This topic contains 12 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar. Getur einhver bent mér á hvar hægt er af fá upplýsingar um hvort meigi aka á 44 tommu breyttum bíl um Noreg, Svíþjóð og Danmörk.
kv.Björn
-
Replies
-
Sæll Bjössi,
Held að við megum aka þarna á meðan bíllin er skráður hér á Íslandi sem löglegt ökutæki. En það væri helst þeir hjá Arctic Trucks eða Reynir Jónsson(áður Fjallasporti) sem vissu eitthvað um þetta.
En mig minnir að ekki fáist skráð á stærra en 37" í Noregi og Svíþjóð.
Svo gætu reyndar verið einhverjar takmarkanir á þessu sem ég þekki ekki.kv,
HG
Mike félagi minn er með 120cruser breyttann á 44" í noregi, breyttur af Arctic trucks á íslandi.
er hann þá ekki á íslenskum númerum, þe skráður á Íslandi ?
[quote="Muffin":38q5zay5]Mike félagi minn er með 120cruser breyttann á 44" í noregi, breyttur af Arctic trucks á íslandi.[/quote:38q5zay5]
er hann þá ekki á íslenskum númerum, þe skráður á Íslandi ?
[quote="AgnarBen":1bij0mm2][quote="Muffin":1bij0mm2]Mike félagi minn er með 120cruser breyttann á 44" í noregi, breyttur af Arctic trucks á íslandi.[/quote:1bij0mm2]
er hann þá ekki á íslenskum númerum, þe skráður á Íslandi ?[/quote:1bij0mm2]Nei, hann er á norskum númerum
Kv, Kristján
Það verður gaman að sjá upplitið á þeim þarna að sjá jeppa á 44" sérstaklega Dönunum, því að nóg var glápt á okkur á tveim lítið breyttum jeppum (33" og 31") þegar við vorum á ferð um norðurlöndin í fyrrasumar. Þeir ætluðu sumir alveg úr hálsliðnum.
Já það er rétt, bíllinn hjá Mike er á norskum númerum, ég veit ekki hvort hann sé að keyra hann á 38" úti núna, hann var alltaf á 38".
Í noregi máttu ekki snerta svo mikið sem eina grindarfestingu á bílnum til að gera hann ólöglegan eða þá að keppnisbíl. Þannig að 44" breyting á norsk skráðum bíl er frekar hæpið.
Pabbi minn keyrði um evrópu á Dodge ram , 44" breyttan en á 38" dekkjum, hann fékk mikla athygli, plús hann var með risa camper á pallinum.
kv
Gunnar…og við viljum ganga í þetta evrópudæmi með öllum þessum leiðindareglum… gangi okkur vel sem minnihlutahóp á íslandi að fá það í gegn hjá Brussel að við megum gjörbreyta aksturseiginleikum á bílum án þess að þeir hafi eitthvað með það að segja. reglur ofan á reglur
Sælir félagi minn fór á liner til danmörku á 44“ og það var allt í lagi, svo lengi sem bifreiðin er skráð á t.d.44“ dekkjum þá er það í lagi
kv Heiðar U-119
[quote="Gunnar Ingi Arnarson":2g4kawoc]og við viljum ganga í þetta evrópudæmi með öllum þessum leiðindareglum… gangi okkur vel sem minnihlutahóp á íslandi að fá það í gegn hjá Brussel að við megum gjörbreyta aksturseiginleikum á bílum án þess að þeir hafi eitthvað með það að segja. reglur ofan á reglur[/quote:2g4kawoc]
Takmarkanir á breytingum í Noregi og annars staðar hafa í sjálfu sér ekkert að gera með Evrópusambandið, þe það eru ekki samræmdar reglur á þessu innan Evrópusambandsins frekar en hvert land vill. Hvert land fyrir sig ákvarðar sínar reglur ….
Eg vil benda á í sambandi við Evrópusambandslöggjöfina að eitt land inn ES sker sig nokkuð úr hvað regluverkið áhrærir og það hefur ekkert með dekk eða búnað að gera. Þar aka menn á öfugum vegarhelmingi. Gáið að því hvort reglurnar eru eins samræmdar og miðstýrðar og þið haldið. Reglur um t.d. nagladekk, hámarkshraða, leyfilegt áfengismagn í blóði, lágmarskaldur til að fá bílpróf og örugglega margt annað. Ég leyfi mér að halda í þá von að hugsanleg innganga Íslands í ES muni ekki breyta neinu um það hvað verður leyft í bílabreytingum og skráningum. Það eru innlendir öfgasinnaðir stjórnmálamenn sem gætu helst lagt stein í götu okkar. Það væri lítið gagn í því að mega breyta bílum að vild og síðan mætti hvergi keyra þá.
Sammála síðasta ræðumanni, held að okkar sporti stafi meiri hætta af misvitrum stjórnmálamönnum hér heima hvað þetta varðar. Það er svo aftur möguleiki að tilvonandi innganga yrði notuð til að gera einhverjar slíkar breytingar í þeirra skjóli og það þurfum við að passa okkur á.
You must be logged in to reply to this topic.