This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousSælir félagar.
Ég er með spurningu um Nissan Patrol.
Hvernig er ´99 patrol á 38″
Gefum okkur að hann sé læstur aftan og framan.
Hvernig eru þessir bílar í jöklaferðum ?
Ég vil bara fá svör frá þeim sem þekkja til, ekki þeim aðilum sem eru litaðir af Toyotu eða örðum bílum.
Góða ferðahelgi.
Kveðja
Erling
R-2506
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Hef ferðast töluvert með Patrolum og mér hefur sýnt að eldri gerðirnar séu duglegri, það er þessar ferköntuðu. Sennilega talsvert léttari. Mér hefur sýnst nýja týpan í svipuðum sporum og LC 80, ögn of þungur fyrir 38". Þessir bílar komast allan andskotann en þurfa oft á tíðum að hafa meira fyrir því en léttari bílar. Mín skoðun er sú að báðir þurfi að vera á 44" til að standa jafnfætis léttari bílunum. En þá eru þeir líka mjög öflugir.
bv
Sælir.
Þú ferð allflest á 38" breyttum Patrol, en hinsvegar kemur þú ekki til með að ryðja neinar slóðir, í erfiðu færi.38" gefur þér færi á að fara í slóðum í nær öllum tilvikum, vegna þyngdar bílsins er er 44" heppilegri fyrir Patrolin en þá þarf helst lógír. Þetta er mín skoðun byggð á reynslu undanfarina ára.
Arnar.
Sæll, ég hef varið í ferð á Langjökli þar sem að með i för var Patrol þessum kassalaga, hann var á 38" dekkjum og læstur að framan og aftan. Það er skemmst frá því að segja að þessi bíll fór mun meira heldur en nýr Patrolæ sem var búið að breyta svipað þ.e. 38" dekk og læstur að framan og aftan. Kannski var það bara bílstjórinn, en allavegana þá var þessi bíll mjög seigur þó svo að færið hafi verið nokkuð þungt.
Kassalaga Patrolinn er nokkur HUNDRUÐ kílóum léttari en sá nýi. Ég held eitthvað um 300 kg. Það segir sig því alveg sjálft að hér er ekki um sama bílinn að ræða.
til að vera nær réttri tölu að þá munar 500 kg á þeim og gamli patrolinn er töluvert seigari en sá nýi á 38"
You must be logged in to reply to this topic.