This topic contains 16 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Undarleg uppákoma. Ég fór með Patrolinn minn í skoðun hjá Frumherja á Hesthálsi í dag, bara lögbundin skoðun, en ég var með grænan miða síðan í fyrra. Meðal athugasemda þá var vöntun á viktarseðli sem ég var þó búinn að skila inn og var breytingin í 35″ samþykkt en komst þó ekki í gegnum UST. Þó fékk ég sent nýtt skráningrskírteini. Því fór ég á viktina hjá Höfða, við hlið Ingvars Helgasonar, og fékk þar löggilt þyngdarvottorð. Þeir hjá Frumherja, ekki sömu skoðunnarmenn, skildu svo ekkert í því afhverju var gerð athugasemd við vigtarseðil því samkvæmt þeirra skrám kom fyrra vottorðið í ljós og var allt í lagi. Nú skoðunin gekk sinn vanagang, upps and downs, en svo vandaðist málið. Þegar hann reiknar svo út frá nýja viktarvottoðinu kom í ljós að bíllinn hefði ekki burðargetu nema upp á 113 kg. í viðbót þ.e. ökumann „stöðluð meðalþyngd 75 kg“ og farþegasætið með nestisboxsi. Konuna, krakkana, aftursætið og allt annað drasl sem fylgir jeppum yrði ég að hafa í kerru í togi. Ég má vera með 750 kg í óhemlandi eftirvagni. Þar fór 38″ draumurinn hvað þá stærra og dótadraumar hrundu. Spurið hann mig hvort ég þekkti einhvern annan svona bíl með svipuðu númeri eða eins breittan til að bera saman. Ég hváði og mótmælti en þeir voru komnir með rauðmiða hugmyndir og skildu ekkert í hversu þung breytingin var. Fór nú skoðunnarmaðurinn að reikna aftur eftir að hafa skoðað skráningarskírteini sem ég var með síðan fyrir breytingu og komst hann að því að vitleysan lægi hjá UST. Tók hann viktarseðilinn og ætlaði að senda leiðréttingu til UST, en í bili fengi ég að hafa bílinn 5-manna og með þessarri léttvægu 35″ breytingu.
–
Hlít að vera genginn í Framsóknarflokkinn óafvitandi, því ég fékk grænann miða aftur, þó ekki bara út af þessu.
–
Hvað skildu nú margir okkar vera rétt skráðir hjá UST ??
PS bíllinn viktaði 2120 kg, fullur tankurRaunarkveðjur
Magnús G.
-
Replies
-
Það virðist algjör lenska, að eitthvað vesen skapist við skoðun þar.! Góðir gæjar og raunsæjir skoða okkar bíla á Kletthálsi ! Farðu bara þangað næst.
UST er ekki rétt skammstöfun á bílaumsýslustofnunninni – heldur er hin rétta US (Umferðarstofa) – [url=http://www.us.is:1ayeed22]http://www.us.is[/url:1ayeed22]
Eins hafa Hafnfirðingarnir í Aðalskoðun verið afspyrnu ljúfir við skoðun á breyttum jeppum, þó ekki svo að þeir hleypi hvaða vitleysu í gegn sem er ….
Siggi
p.s. UST er vitaskuld [url=http://www.ust.is:1ayeed22]Umhvefisstofnun[/url:1ayeed22] – sleppi öllum kommentum.
Þú mátt fara á "original" dekkjunum í svona viktun er það ekki örugglega? Það er verið að meta fjaðrandi þyngd sem hefur áhrif á burðargetu en ekki ófjaðrandi.
Svona óbreyttur eða því sem næst bíll eins og þinn er skráður 2007kg hjá US og svo er annar 33" sem er 2180kg. Verst að þetta býr auðvitað til pening fyrir Hið Opinbera í formi hærri bifreiðagjalda
Takk fyrir síðast annars!
Minn er árg 1993
Eigin þyngd 2250
Leyfð heildarþyngd er 2700
Uppgefin burðargeta 630
Það er eins og þeir hafi fallið í reikningi því að eftir því sem ég best veit þá á eiginþyngd + burðargeta að vera sama og heildarþyngd.Kristjón
Sælir! Samkvæmt núgildandi skoðunnarvottorði, sem kemur kannski til með að breytast hver veit; er leyfð heildarþyngd 2120 kg., eiginþyngd 2007 kg. og burðargeta 113 kg. 1400 kg. á 1 ás og 1800 kg. á 2. ás og heimil þyngd eftirvagns hemlaðs 2700 kg og óhemlaðs 750 kg. Eins og fyrr sagði viktaði bíllinn 2120 kg.
Hver skyldi nú vera endanleg útkoma úr þessu dæmi?
Kv. Magnús G.
ég er ekki að gleypa það að heildaþyngd á partol sé 2120Kg.
Held þetta sé alveg rétt hjá stjona hér að ofan.
svo mér hefur verið ráðlagt að fara til þeirra í Klettagörðunum og fá þetta á hreint, sem ég ætla að gera.
MG
Má maður fara á orginal dekkjunum í svona viktun?
Minn er 38" breyttur
Eiginþyngd: 2240
Burðargeta: 460
Torfærubifreið: Já
Heildarþyngd: 2700
Þyngd hemlaðs eftirvagns: 2700
Þyngd óhemlaðs eftirvagns: 750svona líta upplýsingar út í bílagrunninum og eru þyngdartölurnar byggðar á breytingaskoðunarmiðanum:
Gerðarbreyting: Breidd = 2150; Eiginþyngd = 2240; Hjólbarðar 1 ás = 38X15,50R15; Hjólbarðar 2 ás = 38X15,50R15
kv. Siggi
Er 2700kg skv skráningarplötu í húddi
það er til undanþága upp á 2900kg er með minn skráðann svoleiðis fékk bréfið uppá það hjá Einari Sól það er staðfesting frá Nissan
kv GÞÞ
Hafa þeir ekki víxlað einhvern tíma eiginþyngd og heildarþyngd bara? Þetta er amk eini svona Patrolinn sem ég sé sem er skráður svona hjá US (hinir eru 2700 í heild). Eins og bíllinn er skráður hjá þér í dag mætti ÉG ekki setjast undir stýri á honum og keyra í burtu!
Frumherji er það ekki fyrirtækið sem eitt sinn hét Bifreiðaskoðun Íslands og var svo óvinsælt að það varð að skifta um nafn. Fyrirtækið hafði einokun á að skoða bíla á landinu. Skoðunarmennirnir sömdu reglunar jafnóðum og menn voru lagðir í einelti. Það sem bíll hafði fengið skoðun á breyttist eftir geðþótta skoðunarmanna. Þegar ég fór í skoðun var ekki um það að ræða að skjótast í hádeginu heldur varð maður að taka sér frí eftir hádegi þann dag. Á þessum árum vann ég hjá ríkisstofnum sem átti einn skelfilegasta bíl sem ég haf ekið en þeir litu aldrei á hann. Kallið mig langrækinn en enn þann dag í dag hef ég ekki stigið fæti þarna inn og versla aðeins við Aðalskoðun.
Kristjón
Kristján. Það mætti rifja upp hvernig þetta fyrirtæki fór með menn í þá daga. Held að mörgum þeim yngri myndir bregða við að vita hvernig það var að vera undir einn skoðunarmann kominn á vestfjörðum.
Sælir félagar. Gaman að sjá viðbrögðin. Ég bíð mjög spenntur eftir að fá sent nýja skráningarskírteinið, sem skoðarinn sagði að ég fengi núna í vikunni. Þetta er líklega bara einhver tilfallandi skráningarvitleysa hjá US. Í skírteininu fyrir breytingu var burðargeta skráð 693 kg.
–
En Gísli mér er spurn: á hverju byggist þessi undanþága? Er bíllinn þinn þá ennþá skráður 7 manna? Veit um fleiri svona skráða bíla en veit ekki hvernig það er hægt??Já Tryggvi það er eins gott að ég sé lítill og nettur.
kv. Magnús G.
Maggi – hér er breytingin sem var gerð í dag:
16.01.2007 Eiginþyngd = 2140; Heildarþyngd = 2700 Gerðarbreyting
Þá lítur þetta svona út:
Eiginþyngd: 2140
Burðargeta: 560
Heildarþyngd: 2700
Þyngd hemlaðs eftirvagns: 2700
Þyngd óhemlaðs eftirvagns: 750kv. Siggi
Sælir félagar
Þegar ég fór með minn í breytingaskoðun.. tæmdi ég bílinn algjörlega, aftursætið og allt lauslegt. Einfaldlega til að spara bifreiðagjöldin sem er algjör glæpur að við jeppamenn séum að borga jafnmikið og þungir bílar á original dekkjum. Göturnar slitna töluvert minna af t.d. mínum wrangler heldur en original wrangler.. þ.e.a.s. þyngdin á mínum dreifist á 4 38" túttur og fer því mun betur með vegina okkar heldur en original bílar. Já ég er ekki með nagla.
En allavega fer ég ekki með bílinn nálægt Frumherja upp í hálsum, ég fór einu sinni með bílinn minn þangað og fékk 5 bull atriði að honum. Ég fór með hann daginn eftir, lagaði jú eitt atriði, setti drullusokka að framan þó svo að ég sé með stigbretti. En allavega fór ég með hann í aðalskoðun daginn eftir og fékk enga athugasemd. Kannski voru þeir bara í fúlu skapi þennan daginn.
Með tryggingar, þá á ég smábíl og ég samdi um ágætis lækkun á tryggingum á jeppanum þar sem hann er einungis notaður sem ferðabíll.
kv
Gunnar
You must be logged in to reply to this topic.