This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir er nú að skoða mig um og að spá í mínum fyrsta „jeppa“ ég er ekki algjörlega tómur í hausnum þegar kemur að bílum en mjög óreyndur þegar kemur að því að leika við stóru strákana. Hef s.s. verið að skoða bíla sem geta henntað mér í skotveiðina,stangveiðina,ferðast og almennt brölt. Þegar ég skoða bílana sem eru í boði, þá hefur Musso augljóslega vinninginn þegar kemur að verði, hinsvegar hef ég heyrt orðróm um það að þessir bílar séu óvandaðir og lélegir, nú hef ég 1x gerst svo frægur að keyra svona bíl og líkaði það bara ágætlega. Nú er ég einfaldlega að leita eftir reynslusögum og rökstuðningi fyrir því afhverju þeir eru „drasl“. Sérstaklega kemur þó til greina árgerðir um 2006 Disel sport (pickup) útgáfan, ef það skildi breyta einhverju.
-
Replies
-
Farðu á leoemm.com og leitaðu þar að musso. Leó heitinn hafði talsvert álit á þessum vögnum og taldi þá vanmetna.
Ég er búinn að eiga 38" breittan Musso 2.9 TDI 2000 árg. í tæp 7 ár núna og hann hefur reynst mjög vel. Hann kemur með Dana 44 að aftan og Dana 35 að framan, gírkassinn er (Borg Warner) Tremec T5, einn mest framleiddi handskiptikassi í heimi. Ég hef ekki heyrt neitt ljótt um vélina, hún bara gengur, stundum soldið gróft, mín er eins og grjótmulningsvél, en hefur aldrei slegið feilpúst. Sumir hafa verið með hitavandamál og skemmt heddpakningar en þá er málið að setja stærri vatnskassa eða bara passa að halda honum hreinum, það hefur dugað hjá mér.
Samanborið við þær 5 Toyotur, Bronco, Wagoner or RangeRover sem ég hef átt, fær Musso mjög góða einkun, gott pláss og fer vel með þig, ódýrir varahlutir og eyðir litlu.
Það sem mér finnast vera ókostir eru að barkarnir frá gírstöng og niður í gírkassan gera skiptinguna soldið losaralega miðað við stöng sem er beint ofaní kassan, svo hefði ég vilja hafa stöng ofaní millikassan eins og í Toyotu en ekki rafmagnsskipti, en þetta eru bara mínar persónulegu skoðanir.
Sæll
Ég er búinn að vera með einn Mússó, árgerð 1998, í þrjú ár. Skipti um afturhjólalegur í 200þ km. Annars bara keyrt vandræðalaust.
Eyðslugrannur, sá eyðslugrennsti jeppi sem ég hef átt.
Gott að keyra.
Gott pláss.
Ódýrir varahlutir.
Ódýrir í innkaupum.En þeir hafa örugglega einhverja annmarka og sumir geta gengið frá öllu.
Kv. Olgeir Ö.
hvað er hægt að setja stór dekk undir þetta án þess að gera einhverjar rótækar breytingar ? og hvar er hægt að komast í brettakannta og hús…. á musso sport … endilega ef einhver veit þetta
[quote="sveppo":1qcjjh4o]hvað er hægt að setja stór dekk undir þetta án þess að gera einhverjar rótækar breytingar ? og hvar er hægt að komast í brettakannta og hús…. á musso sport … endilega ef einhver veit þetta[/quote:1qcjjh4o]
Þórarinn Sverris í Musso varahlutum var að auglýsa hús hérna fyrir stuttu gæti átt kanta og veit margt um Musso
það eru 4.88 hlutföll í pallbílnum sem henta vel fyrir 33 og upp í 38 tommu boddí hækkun og lengja stýrislið fyrir 33 og 35 tommu en fyrir 38 þarf að færa niður klafana en sá búnaður er mög góður í musso ég er td búinn að keyra minn 97 frá 100 í 200 þús á 38 með klafabreitingu og aldrei skipt um hosur öxla eða liði svo á konan annan 2005 pallbíl á 33 sjálfskiptan mjög ljúfan fák
kv vesteinn
Átti Musso í tíu ár kom mjög vel út í alla staði, mæli hiklaust með þeim, kígtu á Leo emm heitin.
Hann gefur þeim góða enkun og ég er nokkuð samm,ála honum.
kv Eggert
You must be logged in to reply to this topic.