This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar.
Núna er ég með MTZ á krúsernum mínum 36″. ég hef verið að lenda í því núna í tvígang að dekkin affelgist. (annað skiptið að innaverður og hitt skiptið að utanverðu)
er ekkert annað í boði en Beadlock? ef svo er hvar er hagstæðast á fá sér svoleiðis.
Hvernig tæklar maður affelgun að innan? Ekki eru menn að setja beadlock að innan?Dekkin voru límd og fínheit á felgunar, en það virðist ekki hafa hjálpað mikið, svo gerði ég það að ganni að merkja dekk og felgu fyrir síðasta túr hjá mér, og öll nema eitt virðist hafa snúist aðeins.
mbk
Dabbi
-
Replies
-
Láttu VALSA FELGURNAR
kv. Kalli
Sæll
er það ekki næstum jafn dýrt og að fá bedlock? ef maður setur feitan kant að innan og bedlock að utan, er maður þá ekki nokkuð safe?
Ég er líka með MTZ og vel valsaðar felgur frá http://www.gjjarn.com/
mæli með honum, þetta aðeins kostar 1/4 miðað við Beadlock
Ég er líka með MTZ og vel valsaðar felgur frá http://www.gjjarn.com/
mæli með honum, þetta aðeins kostar 1/4 miðað við Beadlock
hvernig er það, ekki er það bara felgukanturinn sem er valsaður upp er það? þá sæti maður enn uppi með "snúast-á-felgunum" vandamálið.
leysir völsunin bæði þessi vandamál?
annað, þegar búið er að valsa, er ekki ómögulegt að nota önnur dekk (t.d. mödder ofl.) sem þurfa vanalega ekki valsaðar felgur?
Allt sætið sem dekkið sest á er hækkað…. eða í raun er ummál felgukanntsins stækkað þannig að það þurfi meira loft til að koma dekkinu á. Þetta leysir "felga snýst í dekkinu vandamálið" og það þarf ansi mikin hamagang til að affelga… held að afelganir á völsuðum felgum sé mjög sjaldgæft.
.
Soðin kanntur kemur ekki í veg fyrir að felgan snúist í dekkinu.
.
Þetta lookar auðvitað ekki eins og beadlock en vá hvað ég var ekki að tíma að borga fyrir það.
.
Enn, þú verður að gera eitthvað í þessu, strax, því þú eyðileggur dekkin ef þú spólar mikið í þeim…. þá endar með því að þau verða svo rúm á felgunni að völsun hjálpar ekki til að stoppa að felgan snúist…. beadlock virkar þá en þá þarf líka að gera eitthvað við innri kanntin til að koma í vegfyrir að loftið leki ekki úr meðfram felgukanntinum þegar búið er að hleypa úr.
.
Hérna eru frekari upplýsingar.
http://www.gjjarn.com/
.
Kv.
Óskar Andri
Sælir.
Takk fyrir svörin
Ég set þetta þá bara í völsun,Var svolítið að spá í að galvanisera felgunar, verður þá geðveikt vesen að koma dekkin upp á felguna?
mbk
Dabbi
Sælir.
Takk fyrir svörin
Ég set þetta þá bara í völsun,Var svolítið að spá í að galvanisera felgunar, verður þá geðveikt vesen að koma dekkin upp á felguna?
mbk
Dabbi
Ég þekki einn sem er með 44" sem lét valsa og málið var leist
En kemur maður hvaða dekkjum sem er á valsaða felgu.
Baninn á þessum 38" MTZ dekkjum (38/15.50R15LT) er 15,5 á móti 14,5 á Mudder/Ground Hawk þar sem 14" felgubreidd er algeng.
Eru menn að nota 14" breiðar eða breiðari felgur?Kveðja
Siggi G
R-1751
já hvort er betra fyrir þessi dekk 14" eða 15" á breiddina___???
kv. Kalli
Ég er með þessi dekk á 14 tommum og kvarta ekki, en mér er tjáð að þau virki mjög vel á 15 tommum. Myndi segja að 14 tommur sé lágmark fyrir þau og tomma í viðbót spilli sennilega ekki fyrir.
Kv – Skúli
Ég er búinn að vera á MTZ frá því í janúar á 12" breiðum felgum og hvarta ekki… var áður á mudder á sömu 12" breiðu felgunum og hvartaði ekki þá heldur…
You must be logged in to reply to this topic.