mótmæli

Jæja, loksins eru menn búnir að sjá þetta sem ég – og reyndar örfáir fleiri – hef verið að benda á í tengslum við umræður um nýtt skattlagningarkerfi á dieselvélaeldsneyti. Þjóðverjar, svo dæmi sé tekið, hafa það sjónarmið, að vegna þess að það sé þjóðhagslega hagkvæmt að sem flestir aki á diesel knúnum bifreiðum, vegna þess að dieselvél eyðri færri lítrum pr. ekinn km en bensínrokkur, jafnvel þótt ultra sparneytinn sé, þá eigi að ýta undir það með því að skattleggja dieseleldsneyti minna en bensín. Þetta viðhorf mun vera uppi í fleiri löndum Evrópu. Þar af leiðir að diesel fuel er ódýrara í flestum löndum Evrópusambandsins en regular gasoline. Nú, hinsvegar mun það sjónarmið uppi í fjármálaráðuneytinu hér, eins og ég hef ansi oft getið um hér, að eigendur dieselknúinna ökutækja eigi ekki að njóta þess hagræðis, sem af því hlýst að diesel vélar nota færri lítra pr. orkueiningu/ekinn km eða hvaða viðmið menn kjósa að nota, heldur eigi að jafna þennan mun með því að skattleggja diesel fuel hærra. Eins og kemur fram hér hjá nokkrum ágætum félögum hér litlu ofar er alveg ljóst, að diesel fuel verður dýrara pr. lítra en regular gasoline en líklega nær 98 octane. Ég er hinsvegar dreifari og þarf því að borga ansi mikið hærra verð pr. lítrann en þið flest, en ég geri mér ljóst að það hefur enginn beðið mig að búa á einhverju krummaskuði svo það er mitt vandamál. Verðið pr. lítra var hér á næstu stöð við mig í kvöld kr. 47,60 pr. lítra í sjálfsafgreiðslu, en verður líklega komið í 50 kallinn í fyrramálið skv. nýjustu fréttum. Hvað sem því líður, þá er verðhlutfallið milli eldsneytistegunda eitthvað svipað og syðra og það er jú það sem þessi umræða snýst um.

Er að mig minnir núna um $2 á gallon..
Hér er það uppfært reglulega (AAA)
http://www.fuelgaugereport.com/MDavg.asp

Verðið í USA ræðst aðallega af stefnu stjórnvalda, þar eru fjarlægðir langar og til að halda hagkerfinu gangandi (selja dýra stóra bíla t.d. ) þá er verðinu haldið niðri.. dollarinn fellur ef verðið fer upp. Bandaríkin halda líka miklum umframbirgðum til að tryggja sig.

Annað sem er áhugavert, dáldið tengt þessu og stefnu þeirra. Í stjórnartíð Bush, hefur verið komið á skattafslætti fyrir kaup á stórum bíl (VAN, SUV, Trucks.. ofl) skattafsláttur upp að $20.000 að mig minnir… Þetta er gert með markmiði að efla efnahag USA og auka sölu þessara bíla.

Þetta var gert á sama tíma og þeir eru að styðja þróun á öðrum orkugjöfum ofl.. umhverfisvernd . . .

Hinsvegar þá er Bush með stefnu sinni að koma dollarnum niður í sögulegar lægðir.. sem er reyndar ágætt fyrir okkur verslunarglaða íslendinga. En dæmi hver fyrir sig.