This topic contains 13 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir veriði.
Ég er með Cherokee XJ árg ´91 með NP242 millikassanum.
35″ breyttur.
Það er svo erfitt að ná honum úr drifum. Hvort sem það er part time eða full time.
Hef átt nokkra svona bíla og aldrei verið vesen.Hvað haldiði að geti verið að?
Kveðja
Þengill
-
Replies
-
Ég er með ´95 XJ með sama kassa og átti við sama vandamál að stríða þegar hann var óbreyttur. Ég googlaði þetta einu sinni og fann út að þetta er nokkuð þekkt í Ameríkuhreppi, ein af orsökunum sem voru nefndar voru misslitin dekk sem átti svo sannarlega við í mínu tilfelli. Þetta var bara vandamál á malbiki hjá mér. Einnig eru einhverjar fóðringar á milli skiptirsins og kassans sem sem geta verið slitnar, hef ekki skoðað það ennþá hjá mér.
Ég hef eiginlega ekkert pælt í þessu eftir að ég breytti bílnum og setti stærri dekk undir þannig ég veit ekki hvort þau hafa breytt einhverju. Það væri forvitnilegt að heyra frá fleirum sem eru með svona bíla varðandi þetta.
Þetta er alveg eins þó ég sé á möl eða sandi eða einhverju lausu undirlagi. Dekkin eru ekki misslitin, kannski örlítið á milli aftur og framdekkja.
Er þá ekki spurning um að kíkja á fóðringarnar í armbúnaðinum á milli skiptirsins og kassans !
Ertu stopp eða á hreyfingu þegar þú skiptir á milli?
Það hefur ekki ekki skipt máli hvort ég er stopp eða á hreyfingu.
Ég kíki á fóðringarnar.
Kv
Þengill
Er erfitt/stíft að hreyfa stöngina eða er hún lipur og kassinn vill bara ekki skipta sér?
Freyr
Getur of lítill vökvi á kassanum haft þessi áhrif ?
[quote="AgnarBen":3eb4upfu]Getur of lítill vökvi á kassanum haft þessi áhrif ?[/quote:3eb4upfu]
Ég tel ekki að það geti verið ástæðan. Ekki nema kassinn sé orðinn skemmdur sem afleiðing af of litlum vökva.
Kv. Freyr
Já hún er frekar stíf og leiðinleg, mér datt einfaldlega fyrst í hug að það gæti verið röng olía á kassanum. Þ.e.a.s einhver sett venjulega gírolíu, en það er ekki.
Ef ég set hann í "full time" og ætla að setja til baka, þá fer stöngin alveg í 2wd en hann er áfram í "full time".
Og meira að segja getur verið erfitt að ná honum í "full time" drifið. Hann vill frekar vera bara í "part time".Búin að reyna að vera á mjög lausri möl og bakka og gera allar hundakúnstir, en það tekst að lokum.
Kv
Þengill
Þetta er nákvæmlega eins hjá mér, skiptirinn er frekar stífur en kemst þó alveg í 2wd en bíllinn vill ekki úr 4wd FullTime/PartTime á malbiki. Á mölinni fer hann auðveldlega úr með því að aka nokkra metra og ég þarf yfirleitt ekki neinar hundakúnstir til að koma bílnum úr fjórdrifinu.
Þetta er ekki eðlilegt. Og eins og ég sagði þá skiptir ekki máli hvort ég sé á möl eða malbiki, alltaf jafn leiðinlegur.
Búinn að laga vandamálið.
Málið var að stöngin sem kemur úr haldfanginu innanúr bíl tengist í lítinn öxul sem er fastur á milli boddýsins og millikassans. Öxullinn var laus úr festingunni við millikassan. Þar af leiðandi náði handfangið ekki að skipta eðlilega á milli drifa því stangirnar voru hálf lausar.
Takk fyrir svörin.
Kveðja
Þengill
[quote="thengillo":3dra0jlo]Búinn að laga vandamálið.
Málið var að stöngin sem kemur úr haldfanginu innanúr bíl tengist í lítinn öxul sem er fastur á milli boddýsins og millikassans. Öxullinn var laus úr festingunni við millikassan. Þar af leiðandi náði handfangið ekki að skipta eðlilega á milli drifa því stangirnar voru hálf lausar.
Takk fyrir svörin.
Kveðja
Þengill[/quote:3dra0jlo]Þetta gerðist líka hjá mér og ástæðan var ónýtur púði undir millikassanum eða sjáflskiptingunni.
You must be logged in to reply to this topic.