This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar. Ég er með smá pælingar varðandi milligírssmíði í Hiluxinn hjá mér. Ég er með beinskiptan V6 Hilux ´89 árg sem stendur til að hressa aðeins upp á og er að fara að rífa stuttann 70 Cruiser 2,5 turbo diesel sem td. notuð verður hásing undan. Að málinu! Ég var að velta fyrir mér hvort ég gæti notað millikassann úr Cruisernum til að smíða lóló í hiluxinn! Er nú ekki búinn að skoða þetta náið en mig grunar nú að nokkrir ykkar hafið staðið í þessum pælingum og framkvæmt e-ð í þessa veru.
Kv. Sigurþór
-
Replies
-
þetta hefur verið gert nokkuð oft, en er yfirleitt gert þannig að settur er millikassi úr 4cyl bíl á milli original kassans og gírkassans. Venjulega eru notaðir 2 4 cyl kassar en það er líka hægt að nota v6 dótið.
s.s. venjulega er settur 4cyl kassi aftan á original gírkassan sem er þá 4cyl … en fyrst er rassinn rifinn af þeim kassa og sett milliplata þar aftan á. svo annar 4cyl kassi passi þar beint f. aftan.
og þá ertu kominn með skriðgír.
.
.
.
en það er líka hægt að fá plötu frá k2 á akureyri eða marlincrawler frá v6 gírkassanum í 4cyl kassann sem rassinn er rifinn af og annaðhvort plata í annann 4 cyl kassa eða þá í v6 kassa…
.
.
s.s. þetta er allt hægt.
þú gætir líka prófað að tala við smára í skerplu, hann hefur verið að smíða 4cyl plötuna, ég er ekki klár hvort hann hefur smíðað hina plötuna líka.
en endilega heirðu í honum.kv
Ok, en hvernig hafa menn verið að tækla skiptistangirnar?
Kv. Sigurþór
… original eru þetta svokallað forward shift. en í einhverjum árgerðum voru þeir top shift. það er ekkert stór mál að breita skifti göflunum og færa stöngina þegar maður er búinn að fatta hvernig þetta virkar. svo er það bara föndur hvernig maður tekur stangirnar upp í gegnum gólfið.
.
.
.
kíktur á
http://www.marlincrawler.com
board.marlincrawler.com
http://www.pirate4x4.com
.
..
og svo google. það er fullt af upplýsingum þarna um þessi mál.
You must be logged in to reply to this topic.