This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir
Ég er með 90 módel af hilux með gormum að aftan en fjöðrum að framan. Mig er farið að langa að skipta fjöðrunum út fyrir annaðhvort gorma eða loftpúða og vantar smá ráðgjöf. Hvort er að virka betur? Hvort er auðveldara að smíða, hvar fær maður góða gorma/loftpúða og hvað kostar þetta svona sirka?
Takk takk
-
Replies
-
þetta sníst um hvað kosti menn vilja bílinn hafi ,það hefur farið í
en meira mæli að menn setji bíla á loftpúða þeir virka betur en gormar
á vegi sem er slæmur yfir ferðar. Og svo hvað þetta má kosta, þeir
sem eru á púðum vilja ekker annað þeir sem ég hef talað við
kv,,,MHN[img:ea4iefb8]http://www.jackit.com/springs/images/air_lift/smart_diagram.JPG[/img:ea4iefb8]
http://chassistech.com/AirbagDemo.html
Kosturinn við loftpúða, fram yfir gorma, er að þeir eru stillanlegir. Helsti kosturinn við gormana er að þeir eru ekki stillanlegir. Þar sem þyngd á framenda á bílum er breytist lítið, þá duga gormar ágætlega að framan. Hjá BSA Varahlutum, Smiðjuvegi 4a, fæst gott úrval af gormum, þannig að þar er hægt að velja gorma sem henta. Ég mundi nota mýkstu gorma sem ráða við þyngd bílsins og hægt er að koma fyrir með góðu móti. Mín reynsla er að gormum hættir til að síga aðeins með tímanum, gott að hafa þetta í huga þegar gormurinn er stilltur af. Einn kostur við gorma er að það er hægt að hafa samsláttarpúðann inni í gorminum.
Fjaðrabúðin Partur, Eldshöfða 10 selur loftpúða, það er einfaldara að velja loftpúðann, því burðurinn er stilltur með loftmaginu sem sett er í hann. Um er að ræða tvær gerðir af loftpúðum, önnur ræður við 800 kg, hin við 1300kg. Það fer minna fyrir 800kg púðanum, því er auðveldara að koma honum fyrir.
-Einar
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Þessi bíll er á 1300 kg. púðum frá Fjaðrabúðinni Parti að framan og aftan, KONI demparar, alveg þrælmagnað
[img:4v5ua80m]http://www.f4x4.is/new/files/photo/default.aspx?file=files/photoalbums/4202/28330.jpg[/img:4v5ua80m]
Farðu í leit hér efst á síðunni og sláðu inn “Loftpúðar“ lestu svo í tvo daga og taktu svo ákvörðun.
kv. vals.
sælir
ég var að klára að setja loftpúða undir ´92 patta að aftan og var ekkert stórmál að skipta þeim út í því tilfelli. Keypti 1300 kg púða í Landvélum, kosta ca 14 þús kr stykkið án afsláttar. Breyting á fjöðrun er ekki mikil, hann er aðeins mýkri (stjórnast auðvitað af dempurunum) en ástæðan fyrir því að ég setti púðana undir er möguleikinn á hleðslujöfnun. Pattinn er frekar "rassþungur" og seig ansi mikið að aftan hjá mér fullhlaðinn.
Ég sé ekki alveg kostina í því að setja loftpúða undir að framan því eins og Einar segir þá breytist þyngdin ekki.
Viðhaldið á loftpúðum er auðvitað meira, ég valdi reyndar að sleppa því alveg að setja eitthvað stýrikerfi fyrir púðana eins og mhn sýnir hér að ofan (er meira fyrir að hafa þetta sveitó), er bara með einn dekkjaventil fyrir sinn hvorn púðan að aftan og pumpa bara í eftir þörfum með loftdælunni.
kv
AB
Okei, takk fyrir svörin. En hvernig er með stífur og gorma/loftpúðafestingar, er ekki lítið mál að smíða þetta? Eða er hægt að fá einhver "kit" einhversstaðar sem maður getur bara soðið beint undir?
Hér er síða sem er vert að skoða
http://www.chassistech.com/2004_2005_catalog.html[img:1a7d0ejl]http://www.4x4wire.com/news/offroadonly/airock/chasis.jpg[/img:1a7d0ejl]
kv,,,MHN
Á þessum [url=http://www.f4x4.is/new/forum/default.aspx?file=bilarogbreytingar/8492:3e0vgqol]þræði[/url:3e0vgqol] er að finna upplýsingar og tengla um stífur og fleira, sem þarf til þess að setja rör undir 4runner.
-Einar
Þyngd að framan breytist töluvert þegar bíllin er fullhlaðinn. Ég er sjálfur með hilux með púða að framan og aftan, þetta er nice, en þú skalt vera með hönnunina á hreinu áður en þú ferð að smíða, það er ekki mikið pláss að framan og svo skaltu ath með að hafa balancestöng, svo geturðu bara haft samband ef þú ert að spá eitthvað, í versta falli get ég sagt þér hvernig á ekki að gera þetta.
😉
Kveðja
Svanur Dan
You must be logged in to reply to this topic.