This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Jæja. Er ekki alveg kominn tími til að bæta við fleiri umræðum en þeim sem snúast um valdnýðslu og vankunnáttu stjórnvalda?
Mig langar t.d. akkúrat núna miklu meira að hugsa um bílinn minn heldur en eitthvað fólk sem situr á alþingi.
T.d. er hann að undirgangast miklar breytingar núna og planið er að hafa í honum bæði loftlæsingar og loftpúða að aftan.
Ég á Fini loftdælu en mér skilst að hún nái ekki nægum þrýstingi til að halda við læsingarnar. Planið er því að fá aðra dælu til að sjá um læsingarnar og púðana en halda Fini dælunni áfram fyrir dekkin.
Og þá vakna spurningarnar: Nýja dælan þarf að þjappa vel (vera stimpildæla) en þarf hinsvegar ekkert að dæla rosalega hratt. Af því að ég á díselbíl og verð því fátækur frá og með 1. júlí nk. má hún ekki kosta neitt rosalega mikið – en hún þarf samt að vera áreiðanleg.
Getið þið mælt með sérstökum dælum á góðu verði sem eru samt hentugar til þessa brúks og gefa sig ekki þó að vind hreyfi örlítið?
Kv.
Einar Elí
-
Replies
-
Sæll Einar og takk fyrir síðast.
Ef ég væri með svona pakka þá myndi ég nota finidæluna fyir dekkin og loftpúðana þú pumpar hvort eð er aldrei samtímis í dekk og púða.
Svo myndi ég verða mér út um ARB loftdælu og ef hún fæst ekki hér (notuð) fyrir lítið þá myndi ég kaupa hana beint frá fyrirheitna landinu USA á meðan dollarinn er svona hagstæður.
Veit ekki með heimsmarkaðsverðið núna á loftdælum en það er vafalaust hærra á Íslandi en í öðrum löndum
Kveðja,
Glanni.
Já takk sömuleiðis Halldór
En ræður Fini dælan við púðana? Hvað er mikill þrýstingur í þeim? Bara eins og í dekkjum eða…?
kv.
Einsinn.
Ég hef ekki ekki trú á öðru en að fini dælan fari léttilega með þetta allt saman enda besta og öflugasta fáanlega rafmagnsdælan á markaðnum.
Hafðirðu hugsað þér að fá þér loftkút?Það er náttúrulega töluverður aukakostnaður ef svo er með öllu sem því fylgir pressostad og aukafittings ofl smádót sem því fylgir.
Það er þetta smádót sem kostar ótrúlega mikið, oft gleymir maður að taka það með inni í reikninginn.
En ef þú færð þér kút þá getur þú notað hann til að halda þrýstingi inn á púðum og læsingum hefði ég haldið og þá sleppur þú við þann aukakostnað sem fylgir aukadælu.Kveðja,
Glanni
Ég leit einhvertíman á þrýstinginn í púðunum og var hann mismunandi eftir því hvort það var vinstri eða hægri púði, en mig rámar í 35 pund mest þegar ég athugaði þetta.
Ég pumpa í púðana með dekkjapumpunni og er með litla rafmagnsdælu fyrir læsingu. Þessi samsetning virkar ágætlega en auðvitað eru til flottari og flóknari útfærslur á þessu.
Á tímabili var hægt að kaupa litlar rafmagnsdælur í bílanaust sem gáfu mikinn þrýsting en frekar lítið loftmagn. Verðið var um 7 þús fyrir uþb. tveimur árum.
Gangi þér vel
Elvar
Algengast er að burðargeta loftpúða er miðuð við 100 psi þrýsting. Ég nota púða sem geta borið 800 kg en þunginn á þeim þegar bíllinn er tómur er rúmlega 300 kg, þá er þrýstingurinn um 40 psi. Eftir því sem ég hleð bílinn meira, þá eykst þrýstingurinn í púðunum. Það er það lítið rúmmál í púðunum að litlar rafmagnsdælur, t.d. ARB dælan sem ætluð er fyrir loftlæsingar og er með litlum kút og pressustati, duga vel.
En það er líka hægt að nota Fini fyrir læsingar og púða. Ef hún er notuð fyrir læsingarnar, þá þarf pressustat og kút.
-Einar
Já, mér sýnist á öllu að ég fari þá leiðina að láta Fini dæluna sjá um dekkin og púðana og fái mér svo litla dælu í haust þegar ég set læsingar í hann.
Ég hafði hugsað mér að vera ekki með kút, heldur taka tvær greinar með ventlum frá dælunni; eina beint í hraðtengi fyrir dekkin og aðra í púðana (sem þarf þá væntanlega að greinast í tvennt aftur).
Er það rétt hjá mér að snúningsrofinn ofan á Fini dælunni sé eins konar pressustat sem setur dæluna í "frígír" ef það myndast ákveðið mikinn þrýstingur? Eða þarf ég að græja það sérstaklega?
Kv.
Einar Elí
Ég veit ekki hvernig loftlæsingar þú hyggst setja í bílinn, en ARB læsingar þurfa nú engan ógnarþrýsting (máttu reyndar ekki við of miklu til að þéttingarnar færu ekki til ands#$%&*s á sínum tíma), ég sé ekki ástæðu til að hafa þær eitthvað sér.
Hins vegar er ekkert að því að hafa tvær dælur á kerfinu, svona til öryggis…..kv
Grímur
You must be logged in to reply to this topic.