This topic contains 22 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
ég er með 3,3 patrolvél og mér finnst smurþrýstingurinn frekar lítil,köld er hann 3 en heit er hann í kringum 2,er þetta ekki óeðlilegt og hvað gæti verið að,smurdæla??vélin er keyrð 264000 og torkar vel. jobbi
-
Replies
-
gæti verið Datsun
upps gæti verið mælirinn ?
þetta er ókeyrt
Ég myndi ekki hafa miklar áhyggjur, ef smurþrýstingur fer ekki niður fyrir 2 bar. Smurþrýstimælirinn hjá mér datt niður í núll fyrir 3 árum, ég er nokkuð viss um að það er mælirinn eða líklega ferkar skynjarinn, því vélin gengur eins og klukka 😉
-Einar
sælir
ég er búinn að eiga 3 stk 2.8 l Patrola (90-92) og þeir hafa verið með frá 0-2 kg á þr.mælinum heitir. Á einum skipti ég um mælipunginn og liftnaði þá aðeins yfir honum en ekki mikið (sá var í 0 fyrir). Ég spurði alls konar sérfræðinga um þessi mál en enginn virtist geta gefið mér neina concret ástæðu fyrir þessu af hverju svona lágur þrýstingur væri á vélunum.
Ég endaði bara á því að hætta að hugsa um þetta enda eru engir þrýstingsmælar í nýrri díselbílum í dag…..
kv
Agnar
þakka ykkur svörin,var satt að segja með þónokkrar áhyggjur af þessu en læt þar við sitja.jobbi
Ekki hafa nokkrar áhyggjur 2 bar í smurþrísting á heitum mótor telst bara nokkuð gott. Patrol kveðjur:-)
ég er með patta 2.8 og hann er með svipað vesen á mælir hann
nær 4 kaldur en svo þegara hann er heitur og á keirslu þá er hann í 2 til 2.5 og svo í lausa gangi fer hann á 0 ég var með áhigur first en svo nú er ég hættur að pæla í þessu og minn er nú bara keirður 240 og er 91 árgarð og geingur eins og kluka
Ef smurþrýstingur mælist niður í 0 þá er eitthvað að. Líklegast er það pungurinn eða mælirinn en ég myndi vilja vita hvað það er.
.
Ég var einu sinni í þessum sporum að smurþrýstingur mældist lágur á 350 chevy mótor. Hann fór samt ekki nálægt núllinu heitur í lausagangi og mældist hærri en hættulegt getur talist. Ég keypti mér mekkanískan mæli til að vita hvað væri að gerast.
það er kasski ráð en ég er mikið búinn að skóða ´þetta og það finst ekkert skipt um smur pung og fó í ólíu dæluna og ekkert en hann smir samt alveg fult er búinn að kana það og svo hef ég lent í því að þurva að hafa hann í lausagani í 9 tíma og ekkert skeði malaði eins og köttur en ég er ekki hættur að leita að hvað orsakar þetta ég setti þikri ólíu á hann er með 15/40 og það breiti litlu
Skv. bókinn fyrir minn bíl er sér skynjari fyrir mælinn og annar fyrir smurviðvörunarljósið. Svo lengi sem viðvörunarljósið kviknar og slökknar í ræsingu og helst slökkt þá ætti ekki að þurfa að hafa miklar áhyggjur.
-haffi
ég er líka hætur að hafa áhigur að þessu þetta er ekkert og er öruglega í lagi
Ég hef lent í því að bilun var í rafmagnslúmi fyrir mælinn. Það er rétt að það er ekki sami skynjari fyrir ljós og mæli. Venjulegur smurrofi fyrir ljós gefur samband í jörð þegar þrýstingur lækkar niður fyrir 0,9-1,0 bar (1 bar = 1,02 kg/cm2). Til að vera pottþéttur er gott að setja mekaniskan mæli á þrýstiportið fyrir smurmælinn og skoða hvað gerist. Það er öruggt að vélin smyr nóg þar sem hún myndi bræða fljótt úr sér ef ekki væri nægur þrýstingur. Því næst myndi ég mæla vírana frá skynjarnum og upp í mælaborð. Það er alltaf skemmtilegra að hafa smurmæla í lagi.
kveðja að norðan.
þetta ætla ég að kíka á betur og já það er betra að hefa hann í læji
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ekki nota 15-40 olíu á veturna og lagaðu mælinn, mekanískur mælir er góður. kv.Benedikt.
verður hún of þikk eða hvað og hver fæ ég mælir
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
hef ekki vit á hvar bestu kaupin eru í mælum en þetta með olíuna er að í gaddafrosti á hálendinu og eða í byggð, skiptir ekki máli þá er 15-40 of þykk, kannski í lagi á sumrin, kv.Benedikt
mæliru í olíu á hann hvaða þikkt???
Best er á SD 33T að nota 10w-40. Það sem er líka við 15w-40 er að þegar startað er í gang fyrir neðan 0°C þá er hún mun lengur að komast á smurstaði heldur en 10w-40 og þar af leiðandi lengur að ná upp þrýstingi. Vélaframleiðendur á Dieselvélum í dag almennt ráðleggja ekki notkun á 15w-40 olíum nema umhverfishitastig sé +15°c eða hærra allt árið. Það sama gildir um vörubílsmótora og það eru ekki margir sem keyra vörubílsmótora á 15w-40 í dag, 10w-40 og 5w-30 er það sem menn eru farnir að nota. Mekaniskan smurmæli getur þú nálgast í Barka eða Landvélum. Þú þarft að fá nippil fyrir 1/8 rör snitti (minnir mig) og slöngu á milli sem er olíuþolin. gangi þér vel.
takk ég ættla að láta skipta á hunum á morgun er að fara í ferð um helgina og held að það borgi sig og svo kíki ég á mæla dæmið. en er ekki hætg að ná hinum í gagnið aftur??
Þar sem maður á að hugsa vel um vélarnar sínar nota ég bara Rimula Ultra 5-30 á minn Big Block patta. (3.0) Menn sem eru mikið í kulda og hitasveiflum, ættu ekki að spara við sig í smurolíum og nota bara synþetíska olíu, enda er það ódýrasta viðhaldið.
Góðar stundir
You must be logged in to reply to this topic.