This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousHæ,
er með Pajero 1997 árgerð, með dísel vélinni. Hann er farinn að vera leiðinlegur í gang uppá síðkastið. Þó ég hiti hann, þá verð ég stundum að halda áfram að starta honum og þá tekur hann við sér með svona prumpugang og reykir eins og andskotinn meðann hann er að komast yfir prumpið.
Getur einhver sérfræðingur sagt mér hvað þetta getur hugsanlega verið?
-
Replies
-
Hljómar eins og eitthver glóðarkertanna séu farin.
-Einar
Glóðakertin eru að duga 70-110 þ.km. í Pajero 2,8 cc. og miðað við lýsingu þína á ástandinu þá er það ca. 99% öruggt að glóðakertunum sé um að kenna. þau kosta á milli 15.000 20.000 í Heklu.
kv. vals
Athugaðu hvort þú fáir ekki kerti í hann hjá bræðrunum Ormsson.
Fékk glóðarkerti þar einu sinni í opel vectru diesel á 1300 kr stk, þegar kertið hjá umboðinu átti að kosta 6700 kr stk
kertakveðja Trausti
Ég verð var við svipaða hegðun í Patrol. Hvar fæ ég glóðarkertin ódýrust í hann?
-haffi
Tilvitnun: "Þó ég hiti hann, þá verð ég stundum að halda áfram að starta honum og þá tekur hann við sér með svona prumpugang og reykir eins og andskotinn meðann hann er að komast yfir prumpið."
Eru síur örugglega í lagi? Og engin vaxmyndun á ferðinni? Oft gott að byrja á einfaldari hlutunum…
Hjölli.
Sæll paejo. Þegar glóðakertin fóru hjá mér í ca 100.000km.
birjaði hann á þessu prumpi í gangsetningu (kaldur)og
reykti eins og Patrol á meðan hann var að hökta í gang.
Fékk mér kerti í Bílanaust, kostuðu minna en entust alveg
í heila 15.000km. Fékk mér orginal kerti í Heklu sem kostuðu
aððeins meira ca.15.000kr (4stk.) með 4×4 afslætti.
Ég vil það frekar ef endingin er kanski 7 sinnum lengri.
Vona að þetta komi að notum
Ps. Er með 2,8 Pajero árg. 98
Ps.Ps. Þegar kertin fóru hjá mér þá stittist hitatíminn
úr ca 4-5 sek í 1-2 sek. vegna þess að klukkan reiknar út
viðnámið í kertunum.
Kveðja Halli
E-1339
Ef að það eru ekki kertin þá eru það spíssarnir. Bíllinn minn lætur svona með nýjum kertum og það er pottþétt að spíssarnir eru farnir að svíkja mig, eyðslan líka eftir því. Passaðu þig bara á því að ef þú ferð í Bílanaust þá er ekki sama hvaða kerti eru keypt og geta verið nokkrar tegundir í sömu vélina. Best er að vélartýpu sem er 4m40 hjá þér og svo boddýtýpu skrifað hjá sér þegar verslað er í Dýranaust og helst partnúmer á kertinu líka.
Keyptu kertin hjá IH þó þau séu aðeins dýrari þú þarft ekki að skipta um þaug öll þú getur mælt kertin og fundið út hvað þú þarft af kertum það eru tvær gerðir í pattanum
3 fremstu eru einföld og hin tvöföld mældu einföldu kertin til jarðar en hin á milli pólanna verður að aftengja greiðuna á kertunum meðan þú mælir.
Bíllinn hjá mér var leiðinlegur í gang og gekk leiðinlega kaldur skipti um eitt kerti og nú er hann allt annar tíminn á sem hann hitar er líka lengri.
Kveðja SIGGI
Mundu líka að athuga hvort að það kemur straumur að blessuðum kertunum áður en þú anar útí að skipta um þau öll…… Kannski er bilað reley eða farið öryggi…
Keypti á sínum tíma, hitakerti í Nissan hjá AP varahlutum í Kópavogi á hagstæðu verði
l.
You must be logged in to reply to this topic.