Leitarljós

Ég myndi bara ekkert vera að versla IPF leitarljós, bölvað drasl, farðu frekar í Vélasöluna óg fjárfestu í tveggja geisla spot/flood Xenon leitarljósi frá Jabsco. Hef notast við IPF ljósin og þau koma ekki vel út !

Sælir félagar.

Þrátt fyrir að vera í félagskap sem merkir sína bíla PIAA, þá verð ég að viðurkenna að þetta IPF leitarljós er bara helvíti gott, mitt er búið að vera á mínum jeppum í ca 8 ár og í fullkomnu standi. Peran er meira að segja sú sama…

Kv
Palli

Ég skellti mér á IPF hjá Benna og er bara nokkuð sáttur held ég. Þakka samt ábendinganar.
–
kv Ísak Fannar

Ég fékk það 26 þús.þetta er ekki þráðlaus fjarstýring. Er bara með stýringu tengda inní bíl með gormasnúru. Fanst of mikið að borga um 70 þús fyrir þráðlausa stýringu.
–
Kv Ísak Fannar

IPF eru fín ljós fyrir þennan pening. Mæli með þeim.

En ég sé ekki hvað er gott við þessa lausn hans mhn. En það er nú bara ég…..

Maggi alltaf með fínar hugmyndir.
en ég er að hugsa um að ná mér í einkaleyfi á þessu : )
[img:3htptcoc]http://www.mmedia.is/gjjarn/L007.jpg[/img:3htptcoc]

Sælir.
Mhn . Þetta eru ekki seglar sem halda ljósinu heldur sogblöðkur og ekki alveg hundrað prósent öruggt hald það. En ljósið er gott og með stillanlegum geisla frá þröngum punkti út í mjög breiðan geisla. En mikið djö getur verið kalt að vera með puttana á úti. Ljósið tekur mikinn vind á sig vegna þess hversu stórt það er eða 240 mm þvermál.
Fékk mér ljós GOLIGHT í fyrra vetur og eða hittifyrra sem er með þráðlausri fjarstýringu og er það alveg þræl magna mikið notað í miklum frostum og eða rigningum það er bæði með segli og sogblöðku sem haldara. Eini gallin við þetta ljós er að það er ekki með stillanlegum geisla heldur punkt. Missti það innan úr bíl og niður á malbik eitt sinn og var það helvítis högg en ljósið í góðu lagi á eftir.
Keypti þetta ljós á tilboði hjá Bílanaust og átti það að kosta 26.000 þá en fékk það þá á 18 eða 19 þús. Held að það kosti núna rétt tæp 40 þús. Ekkert smá hækkun það á einu og eða tveimur árum. En lenti í því undir Hafnafjalli í einni hviðunni 35 – 40 metrum að segulinn missti hald en þá var það toppgrindin sem hélt við svo að það fyki ekki burt. En þess má líka geta að ég var á keyrslu og hviður upp í 38 m/s. Annars frábært ljós en hef ekki viðmiðun við önnur ljós þannig að ,,,,,,,,,

Hæ aftur.

Bara svona innskot, þá hef ég verið að staðsetja leitarljósið mitt á topp hægra megin. Ástæðan er einföld, þetta er sú hlið sem ég á erfiðara með að stinga út handljósinu. Svo nota ég þetta leitarljós mikið í miklum skafrenning, læt hann lýsa upp kannt og stikur og er þannig ekki með upplýsan skafrenninginn beint í augum mínum (og er svo bara með stöðuljósin á).

P

Hvar hafa menn aðalega verið að staðsetja þessi ljós. Ég setti mitt á toppinn vinstramegin fyrir ofan bílstjórasætið. Er samt alveg opinn fyrir því að færa það ef menn hafa eithvað út á þetta að setja og eru með betri lausnir??
–
Kv Ísak Fannar