This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
sælir kappar. Ég er með forlátan ’88 LC61 með 4lítra turbo vélinni, ekinn 300þús km á mæli en vél á að vera frekar ný upptekin og virkar nokkuð vel. Er að eyða um 14l á hundraðið á 38″ dekkjum. Hinnsvegar þá finnst mér olíuþrýstingurinn alltaf frekar lár hjá mér, nálin er nánast alltaf í lægri kanntinum, við næst neðsta strik eða svo. Er þetta normal? ég vildi frekar sjá nálina í miðjunni og uppi við næst efsta strik. Er kominn tími að skipta um olíudælu eða er þetta e-ð sem menn þekkja? Hann brennir svona 1 lítra á 1000km eða svo af smurolíu gæti ég trúað.
-
Replies
-
Sæll, ég átti einn svona fyrir nokkrum árum með einmitt þetta sama vandamál.
Ég fékk lánaðan skífumæli til að skrúfa í staðinn fyrir skynjarann í blokkinni til að mæla þetta almennilega.
Sú mæling leiddi ekkert óeðlilegt í ljós svo að ég keypti nýjan skynjara og við það varð allt eðlilegt á ný. Hef líka heyrt sömu sögu af 80 cruiser.
Myndi mæla með að þú athugaði þetta áður en þú ferð að gera upp allan mótorinn.
akkúrat, takk fyrir það. Ég vona líka að þetta sé skynjara mál : ) ætli ég fari ekki sömu leið og þú, mæla og svo vonandi kaupa nýjan skynjara.
er með 4.0 túrbó og lenti í því sama.. sýndi alltaf óþægilega lágan þrýsting og sama og engan í hægagangi svo ég skipti um skynjara og allt normal á ný.
.
til fróðleiks þá á olíuþrýstingur í 4.0 túrbó árg. 88 að vera 0.3 kg/cm(eða 4.3 psi) eða meira í hægagangi (750 rpm)
.
við 3000 rpm á þrýstingur að vera 2.5-6 kg/cm (36-85 psi).
.
vona að þetta gagnist,
Lalli
You must be logged in to reply to this topic.