This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hvað er LC 60 (8?-88) þungur? Munar miklu á honum og 89-97 Patrol? (í þyngd)
-haffi
-
Replies
-
Sæll, ég veit ekki hvað Patrol er þungur. Allavega á ég Landcruiser 60, dísel turbo 4.0 með fullt af drasli. Hann er 2460kg með spli, milligír, verkfærum og á 44" dekkjum. Tankur nánast fullur(ekki aukatankurinn) og ég ekki í honum. Hann er svolítið þyngir að framan heldur enn að aftan. Held að þyngdar dreifingin sé jafnari í patrol. Annars er nýa boddýið af patrol töluvert þyngra heldur en það gamla.
Landcruiserinn er samt örugglea kominn í 2.7 tonn þegar ég er tilbúinn á fjöll með konuna og matin og blablabla…
kv,
heijo
Sæll, og takk fyrir svarið. Er 38" þá ekki nóg fyrir LC60 til að fljóta fullhlaðinn eins og þú lýsir?
Ég er solítið veikur fyrir þessum bílum, Þessi vél togar nefnilega helvíti mikið, ca. 315Nm. Er hún aðalástæða þyngdarinnar?
takk,
-haffi
Sæll, LC60 er að drífa ágætlega á 38" dekkjum. Það munar miklu að færa afturhásinguna eins og ég gerði hjá mér. Alla vega fara með hana um 15cm. Ég fór með hana um 30cm. Hann er að drífa svipað og Patrol á 38" dekkjum þegar þú ert búinn að færa hásinguna. Ef þú gerir það ekki þá verður þú alltaf með rassinn niðri í þungu færi. Þú ert nátturulega með miklu skemtilegri mótor, það er engin spurning. Þú átt eftir að týna patrolman í brekkum og svoleiðis.
En Patrolman hefur gorma allan hringin en þú ert á gömlu fjöðrunum. Svo þú verður að ákveða þig, hvort er betra að kaupa gamlan patrol og setja í hann mótor eða kaupa gamlan Landcruiser og setja hann á gorma, og færa afturhásingu. Gamli cruiserinn er náturulega fallegir. 😉
kv,
heijo
You must be logged in to reply to this topic.