This topic contains 7 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
hver munurinn er á 3,0 diesel í 4runner annars vegar, og Landcruiser 90 hins vegar,
kv. Þorvaldur
-
Replies
-
Runnerinn er með venjulegu olíuverki en cruser er með tölvustýrðuoíluverki. Þetta breytist held ég 1997. þannig að bílar 96 og eldri eru með venjulegu olíuverki. Síðan breytist vélin í cruser eitthvað meira held ég um 98-99. er þó ekki alveg viss.
kv Hilmar Örn
Blessaður Hilmar gaman að sjá að þú lifir enn, merkilegt nokk sé litið til aksturslags á liðnum bílprófsárum hjá þér.
Kv. Vilmundur Árnason.
Raufsari.
sem sagt aðeins á olíuverki, er annars sama hedd, sama blokk, kjallari og allt annað eins???
kv Þorvaldur
það sem ég veit er að LC90 kom með vél sem heitir 1KZ-TE sem er 8 ventla SOHC og kom á markað 1995. Hún er sögð 125 hö og 295 Nm.
Þessi vél er með tölvustýrðu olíuverki, en þó ekki common rail.
2001 kom LC90 hins vegar 1KD-FTV sem er 16 ventla DOHC. 166 hö og 410 Nm. Þessi vél er tölvustýrð og common rail.Eftir því sem ég best veit kom var 4runner líka með 1KZ-TE, en hin vélin sem kemur til greina er 5L en hún hefur eftir mínum heimildum ekki komið með turbo. Svo það er sennilega ekki hún. Aðrar 3 lítra díesel vélar frá toyota voru hættar í framleiðslu 1995, eins og B og 11B
Vélin í Runnernum heitir sennilega 1KZ-T (mekaníst olíuverk). E vélin var svo með rafstýrðu olíuverki. KD Vélin með common-rail og intercooler.
Er svona nokkurnvegin sama vélin. Nokkuð örugglega sama block og kjallari. Frekar spurning með heddin.Svo kæmi það mér reyndar ekkert á óvart að ef við vélina væri bætt tveimur bullum í viðbót, að hún héti þá HZ…..:)
5L vélin var aldrei seld í Runnernum. 2L var einhverntíman í honum þó, einhversstaðar (ekki hér þó).
Nóg af nördafræðum í bili.
kv
Rúnar.
sælir
Talaðu bara við þá upp í P.Sam, þeir geta sagt þér allt sem þú þarft að vita um þetta. Ég er ekki viss um að þetta sé allt svona slétt og skorið eins og fram kemur hér að ofan, t.a.m. þá er einhver blæbrigðamunur á ´98 og ´97 vélinni en líklega er það eitthvað í sambandi við heddið þar sem það var hundlélegt í ´97 bílnum og fór í þeim flestum í 100 – 150 þús.km.
kv
Agnar
Þetta er alls ekki rétt með common rail vélarnar. Það var í okt 2000 sem LC90 bíllinn kom með 3L common rail vélinni fyrst. Þá var hún 163 hp og togaði 340 Nm. Í okt 2004 kom svo vélin sem er í gangi núna 166hp og 410 Nm. Þá kom líka 5 gíra sjálfskipting og 6 gíra beinskipting en það er nú önnur saga.
Kveðja.
MogM.
You must be logged in to reply to this topic.