Landrover

Fyrsta sem ég myndi athuga í svona tilviki væri vatnslásinn, sama hvaða bílvél ætti í hlut.

Sæll þjáningabróðir

Eins og þú eflaust veist þá eru einungis tvær stillingar á miðstöðinni í Land Rover, þ.e.: hátt og fáranlega hátt (hefur ekkert með hita að gera en stjórnar hávaðanum) Flestir Defendereigendur sem ég þekki eru með olíufíringu ásamt aukamiðstöð afturí. En þetta vandamál sem þú lýsir gæti verið upphafið af miklum hörmungum ef þú bregst ekki rétt við strax. Ef vélin ofhitnar alltaf eða undir álagi t.d. upp úr Hvalfjarðagöngunum ásamt því að þú ert að tapa kælivökva þó í litlum mæli sé er líklegt að kerfið leki. Ekki þarf stærra gat en nálargat á hosu til að valda þrýstingsfalli með tilheyrandi lækkun á suðumarki, ofhitnun og hugsanlega vindingu á heddi. Sjálfur lenti ég í eltingaleik við leka sem virtist augljós. Gat eða sprunga á yfirfalls/þrýstikút, þannig að ég leitaði ekki frekar. En seinna kom í ljós nálargat á miðstöðvarslöngunni sem er milli hvalbaks og hedds. Þegar upp var staðið hafði ég keypt nýtt hedd og skipt um hringi vegna ofhitnunar á vélinni. En aldrei varð nógu heitt inní farþegarýminu vegna lekanns sem ekki var hægt að sjá vegna þess að vökvinn bunaði beint á sjóðheitt heddið og gufaði jafnharðan upp. Ég fann þetta gat með því að lýsa með vasaljósi í myrkri, með kerfið nýáfyllt og vélina fullheita. Þá sá ég örlítin úða sem strax varð að gufu og rauk í burt svo að aldrei sást merki um leka /bleyta. Skoðaðu allt kerfið vel eða farðu á gott verkstæði eins og t.d. SS Gíslason en fáir þekkja LR betur en þeir snillingar, snöggir og sanngjarnir að auki. Þér er einnig velkomið að hringja í mig ef þú vilt heyra frekar af þessum hörmungum. En allt er gott sem endar vel. Allir Land Roverarnir í fínu formi og á kafi í snjó að sjálfsögðu.

Kveðja

Steini

Þorsteinn Svavar McKinstry 698 9931 eða mckinstry@tomcat.is

Gæti verið að þú hafir fyrst tekið eftir þessu þegar kólnaði í veðri? Hitaelementið í miðstöðinni er óttalegur ræfill í þeim og þegar er svona kalt nær það ekki að hita loftið almennilega. Þannig að; ekki búast við funhita frá henni.
Auk þess nær vélin varla að hita kælivatnið almennilega á móti kælingu í vatnskassanum þegar frostið eykst. Ég er að staðaldri með spjald framan við vatnskassan að vetri til að ná hitanum upp. Bara að muna að kippa því burtu við álag (þungu færi etc.)
Kv – Skúli

Það er ekki góðs viti að það skuli hafa verið hægt að bæta liter á kerfitð, það bendir annaðhvort til leka eða vanrækslu, nema hvort tveggja sé.
En einkennin benda eindregið á vatnslásinn, það er lítið mál að skipta um hann í flestum bílum.

-Einar