This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Passa einhverjar læsingar í framdrifið á stuttakrúser?
Þá er ég ekki að meina nospin eða eitthvað svoleiðis.Þetta eru 8″ revers-drif sem eru í littlakrúser, ég held að það séu eitthvað minni legur í „keisingunni“ á þeim en nýrri drifunum í öðrum Toyotum.
Er ekki einhver sem veit allt um svona mál?
kv. Atli
-
Replies
-
Sæll
Það er rétt hjá þér að fram til ársins 1985 voru minni legur í þessum drifum. (45 millimetra)
En 86 módel og eldri eru með þessum 50 mm legum sem eru sterkari.
Ef þú átt 85 eða eldri þá þarftu að nota RD01 í fram og afturhásinguna.
86 og nýrri nota RD23 læsinguna frá ARB.
Þessar læsingar er hægt að panta hjá bílabúð Benna og kosta um 107.000 krónur stykkið (semsagt 215 þúsund kall saman) og þá á eftir að koma þessu í, og að sjálfssögðu redda lofti að þessu. Læsingarnar nota 90-110 PSI.
Stuttakrúsers-kveðja,
Lallirafn
Sæll og takk fyrir svörin
En er þá 50mm legur að framan 86 og eftir það???
Ég á nefnilega lás fyrir 50mm legur sem ég ætlaði að reyna að pota í svona revers-drif.
Kv. Atli E.
Já, samkvæmt bæði Toyota og ARB í ástralíu þá eru 50 mm legur að framan og að aftan í þessum bílum eftir árgerð 85…..
nú er bara að skríða undir og mæla ha 😀
mig myndi langa að skoða þennan lás hjá þér ef ég má, er sjálfur að spá í að setja svona í minn.
gætir kanski póstað contact information á sural@simnet.is ??
kv.
lalli
Málið er að ég er með vennjulegt afturköggul að framan hjá mér með læsingu í, en langar að skifta því út og setja revers-drif í staðinn og færa lásinn yfir í revers-drifið.
Ég setti undir LC 70 hásingu hjá mér og varð að færa millibilssöngina framfyrir til að geta notað vennjulegt drif. Það er halfgert ólán að hafa það þannig því að hjólin vísa út og suður með því fyrirkomulagi þegar maður beygir.
Nú er bara að reyna að finna svona 50mm revers-drif og máta
Þér er auðvitað velkomið að vera í sambandi við mig Lalli.
Atli E.
s.893 4426
Gæti líka verið hægt fyrir þig að ná þér í stýrisarma úr hásingar hilux og nota þá, þá ættu dekkin að hætta að vísa út og suður (ef þeir passa, þ.e.a.s.). Það er á vissan hátt betra að vera með millibilsstöngina að framan, því þar er togátak á henni og því minni líkur á að hún bogni.
ps. Það er Ackerman hornið sem er rangt hjá þér ekki satt…:)
[url=http://www.rctek.com/handling/ackerman_steering_principle.html:2wa6uq16]http://www.rctek.com/handling/ackerman_steering_principle.html[/url:2wa6uq16]
kveðja
Rúnar.
Jú, það væri hægt, en það kallar á fleirri vandamál en það leysir, því að hilux armarnir eru hærri og þá riðlast öll uppröðuni á stýrisarmi, togstöng og fl. og erfiðara verður að leyfa honum að fjaðra jafn mikið saman og hægt núna.
Enda þarf þá að láta smíða viðurkendan stýrisarm-millibilsarm og þá er hin lausnin ódýrari.
Svo er líka kostur að revers-drifið er stekara áfram og það eru minni líkur að millibilssöngin verði fyrir hnjaski þegar hún er aftan við hásingu.
kv. Atli
You must be logged in to reply to this topic.