Kvennaferð!!!

Hurðu Soffía má ég fá jeppann lánaðann um helgina, bara smá dagstúr. Þú sást að ég bónaði hann er það ekki

Beggi minn. Ekki trúi ég því upp á þig að þú verðir ekki búinn að kaupa annan bíl fyrir frúna áður en kvennaferðin verður farinn.

Ég sjálfur tók gríðarlega stóra áhættu þegar ég sendi frúna á Toyotu í fyrra, enn svoleiðis sénsa tekur maður ekki 2 ár í röð.

Er þetta ekki 3 eða 4 árið sem frúinn fer á Íshúsinu í þessa ferð, ég meina maður hefur nú skyldum að gegna gagnhvart okkar nánustu og þetta jaðrar nú við hámark kæruleysis kallinn minn.

Kv. Lúther

Ég gleymdi að taka það framm Beggi að þar sem konan þín er einn fararstjórana (sem er gott mál) þá er svolítið neyðarlegt ef Patrolinn þarf að koma með frúna þína í spotta í bæinn er það ekki?
Kv. Lúther

Hvað er að eru menn að tapa sér í bulli þið skuluð þakka fyrir að eiga okkur jeppakonur að ef að við værum ekki til að hvetja ykkur til að fara á fjöll og kaupa ykkur "betri" jeppa fram og til baka þá væruð þið ábyggilega allir ennþá á einhverju gömlu fjósi sem væri bara til trafala. Við höfum alltaf ratað heim hvað sem á gengur og erum ekki hættar því ennþá. Veðurhræddar erum við ekki og förum af stað þvi "óbyggðirnar kalla og við verðum að gegna þeim, við vitum ekki hvort eða hvernig……" og svo höldum við bara heim aftur.

Kveðja
Drottningin

Hæ öll,

mér þykir leitt að það séu bara þær sem eiga 38" dekk sem fá að fara í þessa áhugaverðuferð. Því miður þá þýðir þetta einfaldlega eitt í mínum huga – 38"-44" er elítuklúbbur sem ekki sér ástæðu til að aðstoða félaga sína (hvort sem borga félagsgjöldin sín eða ekki …) til að komast á fjöll. Karlar eða Konur – ákaflega leitt m.v. hlutverk félagsins f4x4. En auðvitað skil ég allt þetta – það er náttúrulega leiðinlegt að vera miskunsami samverjinn heila helgi…

Soffía leyfir sér að segja í upphafspósti að "að þetta sport verði áhugamál allrar fjölskyldunnar". Ég, fyrir utan að vera ákaflega pirraður, leyfi mér að segja (og fullyrða) að þeir fjölskyldufeður sem fjárfesta í jeppum eru ekki að hugsa "eingöngu" um sjálfan sig (þó þeir séu karlmenn)- heldur fjölskylduna – en það kann etv. að vera misskilningur hjá mér ?
Eins þykir mér það ákaflega leitt að fjölskylduvandamál Soffíu séu þess valdandi að ekki fá allir að koma með í þessa ferð, sbr. "Ég garantera það að veskin opnast meira og oftar ef eiginkonan fær þó ekki nema örlítinn skerf af jeppadellunni". Á mínu heimili, og fleirum sem ég þekki til, að þá er markmiðið að öll fjölskyldan hafi gaman af – ekki Einn fjölskyldumeðlimur.

En til að gæta hlutleysis þá á þetta við um okkur karlpeningin líka – og þykir mér það ákaflega miður. Reyndar hef ég verið svo ákaflega lánsamur og ferðast með
Góðum félögum sem hafa ekki útilokað mig þó ég hafi byrjað á 31", asnast í 32" bruðlað og breytt í 33" og skælist nú á 35". En, leitt þykir mér að vetrarferðir klúbbsins séu bundnar við 38"+ -en þá væri nú kannski eðlilegra að fara eitthvurt annað en í Setrið… ef "þeir karlar sem eru duglegir að lesa spjallið og heimasíðuna bendi konum sína á þessa ferð og hvetji þær til að fara." -skyldu asnast til að fara eftir þessum fyrirmælum, enda hefur það ávallt legið ljóst fyrir að Allir (velflestir, 38+ ?) félagar eiga þar heimangengt.

Ég hef ekki hundsvit á 35" Runner, en ef það er fjölskyldugræjan – jafnvel með Glitnis hjálp – hversvegna er FERÐAFÉLAGIÐ 4×4 að gefa það út að það sé nánast handónýtt faratæki til fjallaferða ? (Er hægt að fá afslátt út á slíkt, t.d. 33" Jeppi (lingur) – 3% afsláttur af félagsgjöldum – enda bara 3% líkur á að hann komist í Setrið ??)
(SBR., Í raun er lágmarksdekkjastærðin 38", ekki nema um sé að ræða lítinn og léttan bíl sem virkar vel á minni dekkjastærð, sbr. þær viðmiðunarreglur sem stuðst hefur verið við í nýliðaferðum. 4Runner á 35" kæmi t.d. ekki til greina nema að vel athuguðu máli. Fer allt eftir bílnum, þyngdinni og leikni ökumannsins.") – hefur jafnvel þyngd ökumanns eitthvað um þetta að segja ?

En til að horfa á björtu hliðarnar að þá er ég ákaflega glaður að sjá þráð eins og "Fjölskyldu ferð 31" og uppúr um næstu helgi" og "Fjölskylduferð á laugardaginn" – sem augljóslega eru runnir undan rifjum annara en þeirra sem eru í stjórn klúbbsins.

Því miður – þá hefur kvennaferðin og jafnvel aðrar skipulagðar ferðir félagsins misst marks á mínu heimili – sem er hreint út sagt leiðinlegt og hreinlega skemmir út frá sér.

Gleðilegan bónda-, konu- og mæðradag

Sigurður Magnússon – R3196

Þessi umræða er orðin nokkuð regluleg ef skipulögð er ferð þar sem 38" er skilyrði. Það eru nokkur atriði sem vert er að hafa í huga varðandi þessa umræðu.

Vissar aðstæður kalla á að bílarnir séu búnir á tiltekinn hátt. Þegar stór hópur ætlar að ná inn í mitt hálendið á þeim tíma sem helst er hægt að búast við þungu færi og erfiðum aðstæðum á einni helgi, er um að ræða tilvik þar sem bílarnir þurfa að vera búnir þannig að dekkin veiti gott flot. Þetta er ósköp einfaldlega staðreynd sem menn verða að sætta sig við og sú staðreynd hverfur ekki þó stjórn 4×4 myndi álykta um það eða gefa út slíka tilskipun, það er bara ekki í þeirra valdi. Það má hins vegar velta fyrir sér hver sé rétta aðferðin eða viðmiðunin og örugglega rétt hjá eik að léttur bíll á 35" flýtur mun golfurum. Ég hins vegar tryggði þátttöku minnar spúsu í meira en Patrol á 38". En það er bara spurning um hvernig viðmiðun er sett, ekki hvort hún er sett.

Svo er hitt að það sé ekkert gert fyrir minna breytta bíla í klúbbnum. Nýlega var skipulagt þorrablót með það í huga að jafnvel óbreyttir jeppar kæmust á leiðarenda, staðsetning valin með það í huga. Þessa uppákomu þurfti að fella niður vegna ónógrar þátttöku.

Nýliðaferðirnar í ár voru þrjár, hver og ein skipulögð með mismunandi kröfur til búnaðar í huga. Þar á meðal stóð Hlynur fyrir fínum túr á Hveravelli fyrir minna breytta bíla. Nú veit ég ekki hvort það fylltist í þá ferð, en vissi að skömmu fyrir brottför var ekki orðið fullt. Engu að síður, vel lukkuð ferð og mér hefur jafnvel sýnst að þar hafi orðið til hópar sem síðan hafa verið að hóa sig saman í ferðir um helgar. Þannig á jú F4x4 að virka, þ.e. menn kynnast og ferðast saman.

Og loks. Ég vil helst geta komist í allar þær ferðir sem mér dettur í hug á hvaða tíma árs sem er, hvert sem er, án þess að þurfa að óttast að verða dragbítur á þá ferðahópa sem ég ferðast með. Þess vegna er Breska heimsveldið (Landróverinn) núna inn í skúr í upphækkun. Hefði vissulega verið ágætt að geta haft hann bara eins og hann var og komast samt allt sem ég óska mér en þannig virkar þetta bara ekki!

P.s. þetta með hvort jeppamennskan sé fjölskyldusport eða ekki, það er nú bara einstaklingsbundið, rétt eins og hjá sportinu með því að láta hana keyra á 90 km hraða eftir spegilsléttum og hörðum Vatnajökli eitt vorið. Konurnar fá auðvitað ekki áhugann ef þær fá ekki að taka þátt!

Kv – Skúli H.

Sé að setningahluti hefur dregist til á milli málsgreina hjá mér og gert suma hluti óskiljanlega þannig að ég skelli þessu bara inn aftur.

Kv – Skúli

Þessi umræða er orðin nokkuð regluleg ef skipulögð er ferð þar sem 38" er skilyrði. Það eru nokkur atriði sem vert er að hafa í huga varðandi þessa umræðu.

Vissar aðstæður kalla á að bílarnir séu búnir á tiltekinn hátt. Þegar stór hópur ætlar að ná inn í mitt hálendið á þeim tíma sem helst er hægt að búast við þungu færi og erfiðum aðstæðum á einni helgi, er um að ræða tilvik þar sem bílarnir þurfa að vera búnir þannig að dekkin veiti gott flot. Þetta er ósköp einfaldlega staðreynd sem menn verða að sætta sig við og sú staðreynd hverfur ekki þó stjórn 4×4 myndi álykta um það eða gefa út slíka tilskipun, það er bara ekki í þeirra valdi. Það má hins vegar velta fyrir sér hver sé rétta aðferðin eða viðmiðunin og örugglega rétt hjá eik að léttur bíll á 35" flýtur mun meira en Patrol á 38". En það er bara spurning um hvernig viðmiðun er sett, ekki hvort hún er sett.

Svo er hitt að það sé ekkert gert fyrir minna breytta bíla í klúbbnum. Nýlega var skipulagt þorrablót með það í huga að jafnvel óbreyttir jeppar kæmust á leiðarenda, staðsetning valin með það í huga. Þessa uppákomu þurfti að fella niður vegna ónógrar þátttöku.

Nýliðaferðirnar í ár voru þrjár, hver og ein skipulögð með mismunandi kröfur til búnaðar í huga. Þar á meðal stóð Hlynur fyrir fínum túr á Hveravelli fyrir minna breytta bíla. Nú veit ég ekki hvort það fylltist í þá ferð, en vissi að skömmu fyrir brottför var ekki orðið fullt. Engu að síður, vel lukkuð ferð og mér hefur jafnvel sýnst að þar hafi orðið til hópar sem síðan hafa verið að hóa sig saman í ferðir um helgar. Þannig á jú F4x4 að virka, þ.e. menn kynnast og ferðast saman.

Og loks. Ég vil helst geta komist í allar þær ferðir sem mér dettur í hug á hvaða tíma árs sem er, hvert sem er, án þess að þurfa að óttast að verða dragbítur á þá ferðahópa sem ég ferðast með. Þess vegna er Breska heimsveldið (Landróverinn) núna inn í skúr í upphækkun. Hefði vissulega verið ágætt að geta haft hann bara eins og hann var og komast samt allt sem ég óska mér en þannig virkar þetta bara ekki!

P.s. þetta með hvort jeppamennskan sé fjölskyldusport eða ekki, það er nú bara einstaklingsbundið, rétt eins og hjá golfurum. Ég hins vegar tryggði þátttöku minnar spúsu í sportinu með því að láta hana keyra á 90 km hraða eftir spegilsléttum og hörðum Vatnajökli eitt vorið. Konurnar fá auðvitað ekki áhugann ef þær fá ekki að taka þátt!

Kv – Skúli H.

Sælt veri fólkið,

Hvað kvennaferð varðar get ég ekki séð að það skipti neinu máli hvaða dekkjastærðar takmörk eru. Var ekki ferð hjá konum í vestulandsdeildinni nýverið þar sem óbreittur bíll hefði vel getað tekið þátt, en þar var ekið um uppsveitir Suðurlands.

Ég heyrði í konum sem höfðu miskilið upphaflegt ferðaplan og fannst leiðaval ekki krefjandi, enda fóru þær snemma á sunnudag, á og yfir Mýrdalsjökul til þess að fá almennilegan jeppatúr út úr helginni.

Varðandi dekkjastærðir almennt er það nú svo merkilegt að þeir sem eru búnir að prufa 31" 32" 35" og síðan enda á 38" eru nokkuð sammála vegna reynslu, að það hentar ekki alltaf að blanda þessum dekkjastærðum saman. Og stundum er það alls ekki viðeigandi!

kv,

Viðar

Það sem ég held að Rúnar sé að árétta er munurinn sem er á Ferðaklúbbnum 4×4 og svo t.d. F.Í. og Útivist. Þessi félög skipuleggja ferðir fyrir félagsmenn, sem og aðra, bjóða þar upp á fararstjórn og séð um allar helstu þarfir þeirra sem vilja fara í ferðir undir leiðsögn. Ferðaklúbbur er hins vegar félagsskapur þar sem menn fara saman í ferðir og njóta reynslu hvers annars. Það er ákveðinn eðlismunur þarna á þó hvor tveggja innihaldi félagsmenn.

Skúli H.

strakar hvar finnur maður konur með áhuga á jeppum og hvað þá aðnota þá, eitt sem ég fór aðvelta fyrir mer með fjölskyldu sport sá eg fyrir mer minar fyrri ferðir og eg get ekki seð að eg hefði viljað hafa krakka með mer inná halendið ekki nema því stærri hópur sem væri að fara, maður hefur lent í mörgu bullinu eins og að fara niður umm ís sett bil a hliðina og allt eftir götunum, oft hefur verið sagt við mig að eg se bara klaufu að keyra enn það sem eg hef komið bílunum minum hefur oft synt annað auðvitað þarf maðr að reka sig á og gera vitleysur enn þá vil eg helst að börnin seu heima ef maður á þau a annað borð,