K&N loftsía

Er ekki bara léttara fyrir vélina að snúast hratt nú þegar mótstaða hefur minnkað.

Það er örugglega léttara fyrir bílinn að snúast en HALLÓ ,
þetta er ekki eðlilegt.
Getur þetta haft einhver áhrif á innsogið ?
Með von um góð svör.

Þó ég hafi nú ekki mikla þekkingu á þessu öllu saman þá er hægt að láta sér detta ýmsar ástæður.

1: Annað hvort er sían og húsið ekki af réttri típu fyrir bílinn, eða þá að hún hefur verið sett vitlaust í/á.

2: Þú hefur rifið burtu eithvað skynjarar dæmi þegar orginal sían var tekin og ekki látið það fylgja með KN síunni.

3: Við aukið loftflæði breitist hvirflunin á loftinu og það kólnar líka meira (var bíllinn kannski settur í gang úti í frosti?) og þá er tölvan að skynja ALLT of kalt loft og það vill hún ekki fá þannig að hún setur innsogið á bullandi hvínandi botn þangað til að vélin er orðin heit og þá fer hún að ganga eðlilega eins og þú segir sjálfur.

Þetta er það sem mér dettur sinna helst í hug án þess þó að hafa mikla þekkingu á innspýtingu eða KN síu ísetnignum.
En sjálfur var ég að setja í bílinn hjá mér (2,5 turbodísel) opnari kraftsíu sem ég fékk í ÁGmotorsport og ég er að finna að vélin er að "anda léttar" eyða minna.

Takka fyrir. Haffi.