This topic contains 3 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Er með V6 Hilux sem er á „38…. en mér finnst hann vera full lár að framan…. rekst í sumstaðar. ! Er eitthvað mikið mál að skoða hvort að það sé hægt að „skrúfa“ hann aðeins meira upp ??? Væri skemmtileg að losna við þetta nart…… Með fyrirfram þökk !!!
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Það er vindustangir sem ganga aftur úr klöfunum og enda ca fyrir neðan bílstjórahurð, þar sérðu 2 bolta sem að hægt er að skrúfa, það þarf ágætis átak til að snúa þeim og þeir eru frekar fínsnittaðir, þannig að það þarf að snúa í nokkra hringi til að fá fram hækkun. En eitt sem að þú gerir með þessu er að fjöðrunin að framan hverfur nánast með þessu (ef að þú skrúfar mikið upp). Síðan ef að þú skrúfar mikið upp, myndi ég skoða að láta hjólastilla hann, því að afstandið á hjólunum breytist þegar að hann er skrúfaður upp.
Kv. Bjarki Þ.
Eg hef hert á vindustöngunum á tvenns konar bílum til að ná fram hækkun að framan, annars vegar á Nissan pickup og hins vegar á Pajero. Mér fannst Nissaninn batna mikið vegna þess að hann hætti að "skoppa" að framan ef maður var að reyna að læðast á ósléttum eða stórgrýttum slóðum. Sama gildir um Pajeroana sem ég gerði þetta við en þeir voru reyndar ekki eins slæmir með þetta. (getur verið spursmál með mismunandi dempara líka) Nissaninn varð alls ekki of stífur að framan enda var hann ekki hækkaður mikið. Pajeroana hækkaði ég það mikið að efri stífan nam nánast við púðann sem skammtar af hve langt niðurslagið er en samt fannst mér þeir bara passlega stífir. Bílar verða miklu hærri undir lægsta punkt að framan þegar þetta er búið. Eitt sem þarf að athuga er það að aukið brot kemur á öxlana frá drifi út í hjól þannig að liðhosur slitna hraðar. Æskilegt væri að síkka framdrifið sem nemur hækkuninni en ég held að það sé eiginlega aldrei gert.
Ég prófa þetta….. ég var búin að heyra þetta með fjöðrunina…… læt bara á þetta reyna……
You must be logged in to reply to this topic.