This topic contains 4 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Anonymouség var að spá í þessum bílum og leist bara helvíti vel á , þetta er lengri bíillin og ég var að spá hvort að þið vissuð eitthvað um eyðslu og hvernig þetta væri í þjóðvega akstri og innanbæjarakstri og rúsínan í pylsuendanum hvort að þessir bílar væru eitthvað að gera af viti á 33″ og síðasta rúsinan í pylsuendanum , er mikið mál að koma þessum bílum á þá stærð af deekjum datt inná þennan grip og var að velta fyrir mér hvort að þetta sé ekki bara nokk sniðugt, ´mér sýnist vera þokkalegt pláss í þessu og svona
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
er enginn sem veit neitt um þessa bíla .. allar hugmyndir vel þegnar !!
kv. orninn
Veit allt um þessa bíla,talaðu bara við hann [url=http://www.f4x4.is/new/profile/?file=4564:1lp2i4fp][b:1lp2i4fp]Gunnar már[/b:1lp2i4fp][/url:1lp2i4fp] hann er á suðulandi veit ekki símann.
Hef smá reynslu af þessu, þetta er algjört drasl og vandræði, þessir bílar eru með 2 lítra Mazda mótor sem er ? rest er bara vandræði
Sælir
Ég eignaðist Kia Sportage fyrir um þremur mánuðum síðan og er búinn að vera að fara svona aðeins í gegnum hann.
Bíllinn er að mörgu leiti góður, þæginlegur í umgengi, fínt að keyra hann og lúmskt mikið pláss í honum.
Fjöðrun er fín, gormar og hásing að aftan og klafar og gormar að framan.
Hægt er að koma 30" x 9,5" x 15" dekkjum undir þá án breytingar.
Hægt er að fá 4cm hækkunnar klossa undir gorma hjá málmsteypunni hellu. Tiltölulega fljótlegt er að setja þá í, tók mig um 9 tíma. Þurfti að síka dempara festingar að aftan (eða lengja dempara). Bíllinn varð töluvert reistari við þetta og aksturseiginleikar breytust ekkert. Með þessari aðgerð er hægt að koma 31" undir bílinn.
Það er gott að hafa það í huga að orginal felgurnar undir þessum bílum eru mjög innvíðar og best er að hafa aðrar felgur jafn innvíðar, það er 130 – 140mm innvíðar.
Mér sýnist að einfalt sé að hækka þessa bíla á grind og hægt er að fá á þá brettakannta.
Vélin er 2000cc 16ventla tveggja knastása og ættuð frá Mazda, 128 hestöfl. Þessi hestöfl skila sér ekki fyrr en uppúr 4000 snúningum, þá kemur fínt spark, en krafturinn er ekkert rosalegur á lágum snúning, þetta gæti háð bílnum svolítið í snjó.
Það helsta sem mér hefur ekki þótt nógu gott í bílnum er að flestar vakúmslöngur í kringum innspýtingu voru klofnar og láku. Einnig eru hjörliðskrossar í drifsköftum frekar litlir og jókarnir það þröngir að ekki er hægt að koma venjulegum stút á koppafeitisprautu á koppana á krossunum. Aftur á móti er frágangur á dragliðum góður.
Eyðslan er alveg þolanleg, fer niður í tæpa 11 í langkeyrslu en hefur farið í tæpa 14 innanbæjar í kulda.
En í heildina séð er ég ánægður með bílinn, fínir bílar á fínu verði.
Ég læt fylgja með link á töflu sem sýnir meðal annars drifhlutföll í Kia.
http://members.aol.com/solomiata/Drivetrain.htmlKveðja O.Ö.
You must be logged in to reply to this topic.