This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar.
Nú er mér vandi á höndum. Búinn að smíða nokkuð stóra jeppakerru sem er 3×1.5 m með göflum sem hægt er að leggja fram og aftur.. Vandi minn er mikill því svona gripur ætti nú að geta tekið svolítið af möl og sandi, en…
Undir kerrunni eru hjólnöf undan Mazda pallbíl með tvöföldum legum held ég og rör á milli 4 tommu sem er þrusu gott. Fjaðrir eru undan Hilux doubulcab bíl og hengdi ég þær undir hásinguna til að hafa kerruna lægri og jafnari aftaní sem flestum bílum. En þá er vandinn sá að fjöðrunarsviðið er ekki nema ca 10 cm og kvekendið leggst strax á rörið þegar byrjað er að lesta´na… Hafi þið einhver góð ráð fyrir mig með þetta, vill helst ekki setja fjaðrirnar uppfyrir hásinguna nema þá það sé eina ráðið eða vitð í þessu.. endilega komiði með hugmyndir ef þið hafið þær, þær er allar vel þegnar..kv. Hjalti Steinþórsson
-
Replies
-
Sæll
Þú getur sett fólksbílagorma á milli. Ég gerði það í hilux x/c og bílinn spertist aðeins upp en varð mýkri í akstri en það þarf líka meira til að hann fara í samsláttKv Jóhann
Er vandinn ekki sá að hjólabúnaðurinn hæfir hvergi svona stórri kerru? Amk ef þú ætlar að setja eitthvað hlass í hana. Reyndar kemur ekki til þess því væntanlega má kerran þín ekki vega nema 750 kg með hlassi, eða sem svarar svona 250 – 300 lítrum af möl. Myndirðu setja eina og hálfa tunnu af möl aftan á hilux? Þú gætir svosem reynt að fá hana skráða til að stækka leyfilegt hlass en þá þarf að hafa bremsur og svoleiðis skemmtilegheit. Að vísu gæti það líka aukið gleði þína því, ef ég man rétt, óskráð kerra má ekki dragast hraðar en á 60 km hraða miðað við klukkustund.
Ef þér dettur hins vegar í hug að skjólborðafylla kerruna af möl myndi hún taka, ef skjólborðin eru 30 sm, 2,5 tonn. Séu skjólborðin hins vegar 40 sm yrði hlassið 3,2 tonn. Ætli flestir hiluxar yrðu ekki komnir á rassgatið með svoleiðis hlass? Og ögn farið að kárna um legurnar í mazda pikkuppnum?
Ætli væri kannski skynsamlegt að endurskoða valið á hjólastellinu?
Sælir.
Hehe ég hafði gaman af því að lesa pistilinn um reglurnar. Gerði mér grein fyrir þeim og skjólborðin er tæpir 50cm svo æti það sé ekki farið að nálgast fjórða tonnið þegar hún er sléttfull þá miðað við reikninginn. Veit vel að hún verður aldrei svo full enda hefði ég keypt mér sturtuvagn ef ég ætlaði í malarflutningabransann.. Hitt er annað að mér finnst hún leggjast óþarflega snemma saman, það sem mig vantar er að geta haft heldur meira í henni áður en hún leggst saman en þó ekki sléttfulla. auka þetta bil um kannski 4-500 kg áður en hún dettur saman..kv. Hjalti
ps. Klárlega verður heildarþyngdin aldrei yfir 750 kg frekar en á öðrum óskráðum kerrum og því ekki þörf á því að skrá hana..;)
Orginal er fjöðrunarsvið hliux líklega um 20 cm, þannig að þegar kerran hjá þér er lögst saman þá eru fjaðrirnar rétta að leggjast á burðarblöðin. Möguleikar í stöðunni? Setja loftpúða með fjöðrunum, hækka kerruna (t.d. með því að síkka fjaðrirnar), nota miklu stífari fjaðrir (gera kerruna fjöðrunarlausa), eða nota hjámiðju hásingu (þ.e.a.s. lækka hásingarrörið á nöfunum, ef það er þá hægt).
Ef þetta eru fjaðrir af double cab diesel, þá er sá bíll gerður til að bera 1.6 tonn á afturhásingunni.
kv
Rúnar.
sæll.
seturðu ekki bara samsláttarpúða, td. eru bens púðar sem hafa 7cm fjöðrunarsvið í púðanum sjálfum, svo eru aðrir sem eru mjög vinsælir þeir eru styttri sjálfir og eru með 4cm fjöðrunarsvið í púðanum
You must be logged in to reply to this topic.