Jarðýta til björgunar !

Maður hringir á björgunarsveitina og þeir eru 12 tíma að koma sér á staðinn sem 5 manna fjölskylda fór á einbíla.

Ég held ég myndi frekar biðja eh félaga minn að setja póst hér á þráðinn og biðja um hjálp frekar en að bíða eftir björgunarsveitinni..

Ég held að björgunarsveitin þurfi að fara hugsa sinn gang í vélbúnaði til björgunar. Patrolar og aðrir álíka þungir bílar með alltof miklum björgunarbúnaði vikta bara alltof mikið til að vera björgunartæki.

Frekar að fara á 4 léttum bílum heldur en tveimur alltof þungum. og dreifa þannig bæði áhættu og þyngd á alla bílana. Hver bíll þarf t.d. eki að vera með sama búnað… líkt og er í dag að mér skilst. Þannig má bæði auka líkur á björgun og hafa fleiri bíla til að bila og festast og bjarga hvorum öðrum.

Semsagt, kraftmiklir léttir bílar (undir 1800 kg). Svipuð hugmynd og vélsleðar eru.

Nú er ég ekki að segja að björgunarsveitir séu ekki að gera sitt besta og eftir bestu þekkingu en það má alltaf gera betur.

kv
gunnar….

nú verður maður aflífaður fyrir að segja skoðun sína

þu gengur semsagt að þvi sem visu að billinn sem a
að bjarga se i lagi og komist heim, þvi ekki þyddi
að setja þau i Willis þvi að hann væri fullur af þessum tveimur hjalparmönnum sem kæmu i honum, nei takk eg held eg vildi heldur sja alvöru bil koma til bjargar, willinn og þessir lettu geta bara leikið ser a hellisheiðinni og skjaldbreið.
En i alvöru þa held eg að það se ekki neitt grin að
menn velja Patrol eða Ford eða annað það hlytur að
vera astæða eins og plass og hiti og vinnuaðstaða.
kveðja Helgi

Það gengi aldrei upp að vera með svona litla og létta jeppa sem björgunartæki. Jeppar sveitanna þurfa að bera nokkra menn + þeirra búnað og allrahelst geta tekið sjúkrabörur. Hlutverk sveitanna er nr. 1, 2, og 3 að bjarga fólki – langt þar á eftir koma verðmæti. Þess vegna er nauðsynlegt að hafa pláss, hita, ýmiskonar björgunarbúnað, fyrstuhjálpargögn – allt frá plástrum upp í börur og súrefnistæki. Þannig að það að gera út nokkra litla jeppa hefur nær ekkert notagildi fyrir sveitirnar – og um leið gera þeir okkur ekki mikið gagn (nema ef eina erindið er að þiggja spotta). Nær öll okkar notkun á jeppum er að koma björgunarmönnum á vettvang en ekki þannig að jepparnir séu sjálfir það sem bjargar málunum.
.
Vissulega væri gott ef einhverjar sveitir (þær sem eru svo stórar að þær eiga nokkra bíla) ættu létta jeppa sem fara hratt yfir en notagildið er bara svo takmarkað að það er mjög erfitt að réttlæta svoleiðis fjárfestingar.
.
Kveðja Freyr, félagi í Björgunarsveitinni Ársæl

Strákar eruði ekki farnir svolítið framúr sjálfum ykkur núna…? vitið ekkert hvernig aðstæður voru eða hvað kom fyrir og strax farnir að setja útá… mér finnst þessi eilífa gagnrýni sem virðist einkenna þetta spjall hérna fyrir neðan allar hellur… (Ég veit ekkert hvað kom þarna fyrir enn ég hugsa að mennirnir sem eru að reyna að redda þessum bíl upp séu alveg dómbærir á það hvað þeir þurfa í þetta verkefni)

Ég held að pistillinn sem Gunnar Ingi setti inn, á alls ekki rétt á sér. Held að menn þurfi nú að kanna aðeins aðstæður og ástæður þess sem að þetta óhapp átti sér stað. Það getur margt komið fyrir og ættu menn nú sem stunda þennan vef að vita best.
Og að segja að björgunarsveitir eigi að hugsa sinn gang í vélbúnaði. Ég spyr bara; hefur þú komið inn í hús björgunarsveita og séð tækin sem þar eru.
Kemur Freyr nú vel inn á þetta með bíla sveitana að þetta er nú ekki bara að vera með 300+ í húddinu og geta farið sem hraðast yfir. Þetta er meira en það, búnaður vinnuaðstaða í bílum og þess háttar.
Og minni ég bara á það að þetta er nú sjálfboðaliða starf og sem meðlimur í björgunarsveit sjálfur að þá er þetta ekki það sem maður vill heira. Eftir alla þá vinnu sem maður er búinn að leggja í svona starf og lesa svo um það hér að menn ættu að hugsa sinn gang.
Vita menn hvernig bíllar þetta voru sem lentu í þessum krapapitt?

Og svo segja bílarnir ekki alla söguna bílstjórinn segir nú ansi mikið í þessu öllu saman.

Kristján Hagalín

þetta var 44" Ford sem fór niður,

Rauðafell er rétt sunnan við Hlöðufell,

Ég er ekki alveg klár á því, en ég held að Ingunn eigi bara þennan eina bíl. Again, ég er ekki viss, en ég veit að þeir eiga þennan.
[img:30aitzsg]http://www.123.is/bjsv.ingunn/upload/Myndir%20me%C3%B0%20f%C3%A6rslum/RIMG0111.JPG[/img:30aitzsg]

það veit eingin hvað ísinn er þykkur á svona augnablikum.það er mjög gott að fá bj.sveitinna á staðinn með allan þann útbúnað sem þeir hafa en það er líka mjög gott að fá sína félaga á staðinn, sem eru vanir fjallamensku og kunna til sinna verka.kv jói

ps. þetta er ekki þráður til að vera að rífast um það hver hefur rétt eða rangt fyrir sér.

Mín reynsla af þessu (sem fyrrverandi yfirolíumaur Hjálparsveitar skáta í Reykjavík í all mörg ár) er að helsti gallinn við bíla eins og Pattann og 80-cruiserinn er að þeir eru einfaldlega of litlir.
Þessi bílar þurfa að sinna allskonar hlutverkum og þó að það sé að sjálfsögðu hægt að finna betri græjur til einstakra verka við einstakar aðstæður þá eru þetta mjög góð alhliða tæki. Ekki gleyma því að stór hluti starfa venjulegrar björgunarsveitar eru framkvæmd á lálendinu, og þessi tæki þurfa að virka þar líka.

Þó svo að six-pakk af súkkum eða willisum væri líka snilld, þá myndi mig ekki langa til að standa í öllum þeim fjáröflunum sem þarf til að standa undir rekstrarreikningnum af slíkri útgerð.

Ef þörf er á öflugri tækum til snjóaksturs þá hef ég nú ekki enn séð jeppa sem skákar öflugum snjóbíl

ps. getur verið að þessi staður sé á sama stað eða svipuðum og Discoverinn fór niður um, um árið?

kv
Rúnar.

Ég held að það sé nú alveg á hreinu að það er ódyrara að gera út minni bíla (auðvitað einstaklingsbundið) en ef maður tekur fasta liði eins og eldneytiseyðslu, dekkjakaup, olíu skipti ofl. þá held ég að það sé farið að halla mikið á td. ofur Ford þótt að það væru 2 litlir á móti.

En já lýst vel á Sprinter eins og þú setur þetta fram palli. Held samt að margir ökumenn björgunarsveita haldi sig frekar við Amerískt því að þeir vilja ekki missa "lúkkið"