This topic contains 24 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Vinur minn er að hugsa um að kaupa sér Trooper er eitthvað vit í því hjá honum. Hvort mynduð þið kaupa Pajero eða Trooper, báðir bílarnir eru á 33″ og eru árg. 2000 að ég held.
-
Replies
-
Það er ég nærri viss um að þetta er svona í 80 cruiser ss. hann fer ekki í gang fyrr en smurþrýsting er náð,en þetta er allavega nokkuð sniðugt að hafa þetta svona.
Svo veit ég líka um 38" trooper keyrðan um 300.000 og fyrsta bilunin í honum eiginlega kom frá umboðinu það var skipt um spíssa (innköllunardæmi) þeir entust rétt fram á haust þá var allt stopp.Gallaðir settir í .
Hvernig nærðu smurþrýstingi upp á vél sem er ekki í gangi?
Kv. Haffi
Trooperinn er með diskalæsingu að aftan, original. Ef hún virkar ekki er líklega röng olía á afturdrifinu, þarf að vera LS olía.
Hann þarf að ná smurþrýstingi á vél áður en hann hleypir dísel að. Smurþrýstingur fer upp um leið og startarinn er farinn af stað, búinn að snúa vélinni 2-10 sinnum, fer eftir hitastigi.
Hann er nánast með kraft á við hárþurrku þegar hann er ekki búinn að ná vinnsluhita (skilst það sé gert til að vernda vélina, very smart!). Það getur verið pirrandi en þú ert allavega ekki að stúta vélinni á meðan.Bara svona að taka saman það sem hefur verið kastað hér á milli.
Pabbi á svona bíl á 33" sem hefur svosem ekkert bilað meira en aðrir, það hefur veið smurþrýstingsskynjarinn, umboðið búið að taka spíssana tvisvar. Aðrar bilanir hafa ekki verið bílnum að kenna, og með smurþrýstiskynjarann þá getur maður fylgst með honum því stundum er einsog það fari að koma olía með vírunum útfrá honum minnir mig.
Og varðandi gangsetningu þá þarf að vera olía af réttir þykt, það munar um það.
núna í haust skiptum við um kúplingu en þeir eru útbúnir þannig að maður getur þurft að skipta um svinghólið ef það fer, því að höggdeyfarnir eru í því.
Annars alveg snildar bilar og mjög gott að ferðast í þeim.
Kv: Stefán
You must be logged in to reply to this topic.