isuzu crew cab

Það vill nú svo skemtilega til að foreldrar mínir eru búnnir að eiga svona eðalvagna í 14 ár, og er ég búinn að ferðast svoldið í þeim og skal ausa úr mínum reynslubrunni hér.
Þetta eru alveg eðalsterkir bílar með sína galla og kosti líka.
Túrbínulausu vélarnar sem komu í fyrsta bílnum, voru reyndar 2,5 lítra, rokkuðu endalaust og slógu ekki feilpúst. 3 lítra vélarnar eru líka góðar og hægt að taka útúr þeim alveg svakalegt afl með auka bústi og olíu, á kostnað endingar. Þessar vélar eru hálf máttlausar eins og þær koma uppsettar frá framleiðenda, einhverjum hraðlygnum datt í hug að skrifa í skráningarskirteinið 165 hestöfl , 119 hestöfl í 2,5 lítra bílinn, sem er far of way frá sannleikanum í báðum tilfellum. 2,5 lítra bíllinn var að eiða í kringum 20 lítrum á 100ið og 3 lítra bíllinn eitthvað aðeins minna.
Millikassarnir eru til eilífðra vandræða í þessum bílum, tolla ekki í neinum drifum undir átaki og eru ónýtir með vissu millibili.
Ég hef kynnst þæginlegri sætum til að ferðast í, í langferðum en plássið frammí er svakalega gott, reyndar á kostnað aftursætis sem að mínu mati er ekki nothæft nema fyrir svefnpokan og nestisboxið, litlu barni er ekki einu sinn hægt að bjóða að hýrast í þessu skúmaskoti sem MR IZUSU kallar aftursæti.
Ryð er eitthvað sem lifir góðu lífi í þessum bílum.
Gírkassir góður og sterkur, drif og drifbúnaður endist ágætlega, miðstöðin er fín.
Semsagt ágætis bílar með sína galla og kosti líka.
kveðja siggias74