This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
við erum með svona trooper minnir að hann sé 99-01 árg. en málið er að olíjuþrýstingurinn lækkaði alltí einu um daginn en hann var í um 60 eða mælirinn í hálfum alltaf í lausagangi líka en núna fer hann alveg rétt niðurfyrir 1/4 sem gæti verið eitthvað um 15-20 og hann er farinn að eyða dáldið meira
maður er smávegis smeykur við þetta og væri gott að fá einhver álit á þessu en allavega sem stendur að þá er bíllinn kyrrsettur þar til eitthvað kemur í ljós
kv. Kristjánps. það er ekki langt síðan hann var smurður og skipt um síjur og alltaf verið gert reglulega
-
Replies
-
ég er med einn .enn hann hefur verid alla tid verid svona 1/4 enn ekki þegar hann er kaldur þá er hann 1/2 enn hann fylgir snúning vélar þar ad segja hann fer upp þegar þad er gefid í.
Það er tvent í þessu, farin þétting á spíss, lekur með honum ofan í pönnu og þá þynnist olían, lægra trukk og hækkar á olíukvarðanum, sem er ekki gott, eða legan á túrbinunni er að geyspa golunni og það er heldur ekki gott, endilega hafðu samband ef hægt er að liðsinna eitthvað
takk kærlega strákar
ég talaði við umboðið og þar kom í ljós að það hafði einhverntíma verið innkallaðir þónokkrir svona bílar útaf spíssaveseni og þessi bíll átti að fara en hefur aldrei farið þannig það er sennilega bara heppni að ekkert hefur farið illa "enþá" en þeir ætla að taka hann og skipta út spíssum og ætla að fara í slöngurnar í pönnuni og skipta um O hringina og skoða framhjáhlaupsventil og rofann fyrir mælinn og bara gera það sem þarf þannig þetta verði í lagi:)
kv. Kristján
jæja bíllinn fór í umboðið fyrir tæpum 2 mán. síðan og skipt var um spíssa og gúmmíhringi við olíjurör og eitthvað fleira og bíllinn búinn að vera einsog hugur manns undanfarið nema núna einn daginn tók hann uppá því að vera ofsalega erfiður þegar hann er kaldur semsagt fer í gang en gengur illa og deyr ef ég kem við gjöfina meðan hann er kaldur,
það tekur um rúmar 10 mín. að ná honum góðum þannig hægt sé að keyra af stað og þá er hann alveg þrusufínn meðan hann er heitur…
ég er að spá ætli það geti verið að það sé raki í eldsneytinu eða síja orðin döpur,
ef einhver kennast við þetta þá væru ráð vel þegin þar sem maður er svo grænn í þessum dísel málum hehekv. Kristján
varstu búinn að lesa [url=http://www.f4x4.is/new/forum/default.aspx?file=bilarogbreytingar/12991:8scpriwp][b:8scpriwp]þetta[/b:8scpriwp][/url:8scpriwp].
Hefur sá sem setti spíssaþéttingarnar í, ekki verið nógu varkár við vinnuna. Það er MJÖG mikilvægt að spíssavasarninr séu algörlega tandurhreinir og fara verður ákaflega varlega við að þrýsta spíssunum niður til komast hjá því að skrapa hringina. Þeir geta skemmst við ísetningu, án þess að það komi straks fram, en þessi lýsing hjá þér passar við lekar þéttingar. Eina leiðin til að komast að því hvort þéttingarnar séu skemmdar, er að taka spíssana upp og skoða hringina. Prufaðu að tala við þá hjá Bílheimum og athugaðu hvort þeir vilji gera eitthvað fyrir þig. Þeir reyndust mér ákaflega vel þessi örfáu skipti sem ég þurfti á að halda með minn gamla Trooper.
Kveðja
Steinmar
Gæti verið að olía hafi komist að rail rofa, þeir hjá IH komu auga á þetta þegar þeir skiptu um spíssa hjá mér um daginn og sögðu að ég hefði verið kominn í þennan pakka sem þú ert í hefði ég beðið í viku eða svo.
Sakar ekki að spyrja þá um það.
ég þakka fyrir þetta ég ætla að skoða þetta aðeins og fara yfir rafmagnsplögg til að útiloka það og smyrja og allt það og enda á að kippa uppúr honum spíssunum 😉
bkv Kristján
Þegar þú tekur spíssana upp úr heddinu, vegna þess að smurolía lekur niður í strokkana um leið og þú lyftir spíssunum. Veru klár á að hreinsa vasana vel og jafnvel að törna vélinni til að blása upp úr strokkunum.
Ef þú ert ekki vanur að fást við svona búnað, mæli ég með að þú fáir annaðhvort einhvern vanan með þér, eða látir gera þetta á verkstæði.
Þetta er ekki beinlínis að "kippa" spíssunum úr heldur töluvert rifrildi, áður en þú svo mikið sem ferð að sjá spíssana.Hvað um það, gangi þér vel við þetta.
Kveðja
Steinmar
ég myndi veðja á eitthvað varðandi glóðarkerti áður en ég færi að moka spíssum úr aftur.
vita hvort tengingar hafi farið eitthvað úr skorðum eða eitthvað vesen á tölvunni fyrir það.
mér finnst það nú einhvern vegin líklegra heldur en spíssarnar.en ég veit svo sem ekki neitt um það
kveðja Ólafur
bíllinn var settur í gang í dag eftir að hafa staðið síðan í gær og var allt í fína núna þannig það er spúrning hvað maður gerir hvort maður hinkri aðeins og sjái hvernig hann verður á næstunni en ef hann heldur áfram þá hugsa ég að eina vitið sé bara að fara með hann aftur í umboðið sérstaklega af því maður er nú ekki betur að sér í dísel vélunum,
ekki vill maður fara ana útí eitthvað sem maður er ekki með aá hreinu svo maður klúðri ekki einhverju 😛
en takk kærlega fyrir góð svör
bkv. Kristján
You must be logged in to reply to this topic.