intercooler

Þú fengir alltaf meira fyrir þessa 17 lítra með intercooler. En er ekki eitthvað annað pirra vélina fyrst hún eyðir svona miklu? Pajeroinn hjá mér er að eyða 13-14 á 35" og ósvífnu aksturslagi. Kanski eru þær ekki alveg eins þar sem Starexinn er með vél sem er "made in Hyundai" og eldri gerð af 4D56 en er í jafn gömlum MMC.

Það vill svo til að ég á nú bæði 15 ára gamlan Pajeró og 4 ára Hyundai Galloper. Báðir eru með "sömu" 2,5 lítra Pajeróvélinni, turbo og intercooler og báðir bílarnir sjálfskiptir. Eini munurinn fyrir utan aldur og slit á vélunum er dekkjastærðin, 31 tomma á Gallopernum, en 33 á Pajeró. Ég finn alveg ótrúlega mikinn mun á kraftinum í þeim, Gallinn er svo miklu sprækari.
Pajeróinn hefur verið að eyða svona 13-14 lítrum á hundraðið í langkeyrslu og 16-17 í snatti. Ég hef ekki náð mælingum á Galloperinn ennþá, en býst við svipuðum tölum. Beinskiptir bílar ættu að vera 1-2 lítrum lægri.
Ég held að þú ættir að splæsa í ferð á díselverkstæði með Starexinn til að sjá hvort allt sé að virka rétt hjá þér. Mér finnst ótrúlegt að það muni verulega mikið um intercoolerinn einan og sér og síst í eyðslu.

Kv.

Ágúst

sæll
þarf ekki bara að lækka í olíuverkinu? getur séð það ef hann reykir. svo tókst mér reyndar einu sinni að minnka eyðsluna í hilux með því að hækka hraðan á hægaganginum (bíllinn var að á mörkum þess að drepa á sér)

annars er það Framtak-Blossi í Hafnarfirði, þeir vita allt um diesel og eru mjög liðlegir við að aðstoða menn, jafnvel þó maður láti þá ekki taka bílinn inn á verkstæði.

kv
Baldur