This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
ég er að velta fyrir mér hvað menn hafa verið að skera djúft 38″ mudder til að dýfka munstrið.
munstrið í miðjunni er allti læ en það sem er í köntunum er orðið það litið að það mótar bara fyrir því.
eru menn með einhverjar skoðanir á þessu?kv. bjarni
-
Replies
-
Þetta er held ég einfaldlega bannað. Einvörðungu má dýpka munstur á dekkjum sem eru sérstaklega merkt sem slík (regroovable).
Mudderinn er frekar þunnur þannig að það er varla mikið hægt að skera án þess að eyðileggja dekkið.
Aðrar reglur gilda um það þegar menn breyta mynnstrinu og/eða míkróskera. Þá er ekki skorið niðurfyrir orginal mynnstrið.
Hver er ástæðan fyrir því að dekk slitna hraðar á köntunum en í miðjunni.
Hefur það eitthvað með felgubreidd að gera?Er með mudder á 15" breiðum felgum sem eru meira en hálfslitinn og þau eru byrjuð að slitna meira í köntunum.
Þegar dekkin voru nýrri og mynna slitinn fannst mér að þau slitnuðu nokkuð jafnt, en þegar þau voru orðinn aðeins meira en hálfslitinn fannst mér að kanntarnir byrjuðust að eyðast hraðar.
Er einhver sem veit af hverju þetta stafar.
Í fræðunum er þetta talið stafa af of litlum þrýstingi í dekkunum. Gæti það verið?
Regroovable þíðir að hægt sé að sóla belgina eftir notkun. Slíkur munaður er ekki í boði á túttudekkjum. Sem dæmi má nefna að venjulegt vörubíladekk frá vöndum framleiðanda kostar ca 100 þús. Að láta sóla belgin eða kaupa sólað dekk kostar ca 50 þús.
15" breið felga er of breið fyrir Mudder ef menn vilja láta hann stlitna rétt. Líklega er 13" breið felga best til að láta 38" Mudder endast sem best. Mig minnir að hafa heyrt af vísindalegri könnun sem var gerð á stliti á mödder, og þar var 12.3/4 sögð sú breidd sem fór best með dekkið.
Góðar stundir
Mödder er gerður fyrir 10" breiðar felgur ef ég man rétt. Kannski 10"-12".
Hér má sjá smá texta um "Regroovable"
http://www.nebraskatire.com/tires_101/regroovable.htm
Ég skar c.a 5 mm í kantana á muddernum hjá mér, virkar fínt.
Þeð er svipuð dýpt og var eftir á miðjunni.
Ef að ég væri að spá í þessu þá myndi ég bara fá mér ónýtt svona dekk og skera það í sundur og skoða þykktina á bananum. Það væri forvitnilegt að sjá hvernig dekkið er uppbyggt.
Ég hef amk heyrt um Mudder gang sem var skorinn "í döðlur", vel ofan í banann og virkaði víst vel í snjó. Hvort endingin hafi verið góð veit ég ekkert um !
kv / Agnar
Svo djúpt án þess að skera ofaní strigalögin en þá ertu farinn að "skemma" dekkið, þ.e. það sem heldur því saman.
Ofast er miðað við þar sem mynstrið er lægst, ekki dýpra.
Skar Mudderinn minn mjög mikið og fór mest 8mm niður fyrir mynstur á köntunum. En það stendur í reglugerð að: Óheimilt er
að skera nýtt mynstur í hjólbarða á bifreiðum sem eru 3.500 kg eða minna að leyfðri heildarþyngd. Er nú samt búinn að fara í gegnum skoðun á þessum börðum. Dekkin léttust um 1,2 kg stikkið ca. og virka mjög vel í snjó og hálku
Bara í hengla sjá hér [url:zvjurfa1]http://gjjarn.byethost15.com/sjeppar/dekkgr/myndaindex.htm[/url:zvjurfa1]
[img:zvjurfa1]http://gjjarn.byethost15.com/sjeppar/dekkgr/dekkimages/39,5Irok20.jpg[/img:zvjurfa1]
[img:zvjurfa1]http://gjjarn.byethost15.com/sjeppar/dekkgr/dekkimages/38Mudder20.jpg[/img:zvjurfa1]
You must be logged in to reply to this topic.