hvernig bíl’/jeppa

Sæll

Ég þekki lítið þeirra tegunda sem þú nefnir fyrir utan L200 bílinn,af þeirri reynslu sem ég hef af þeim bíl-þá mæli ég með honum án þess að blikna.

Lítil bilanatíðni hefur verið á mínum þann tíma sem hann hefur verið í minni eign( 4 ár.)

Það sem hefur verið átt við hann er þetta,
Renndir diskar í 50 þúsund
Kúplingskipti í 180 þúsund
Altenator í 295 þúsund
Vatnsskassi í 300 þúsund
Startari í 312 þúsund
Stýrisupphengja í 312 þúsund
svo bara þetta venjulega,tímareimar og smurning
og svo þó ótrúlegt sé þá var skipt um bremsuborða í fyrsta skipti að aftan í 312 þúsund (helvíti góð ending)

Þannig að ég mæli með þessum bílum og ef það er hugsað um þetta einsog með alla bíla og alla hluti rétt,þá gengur þetta nánast endalaust.
Eyðslan á mínum er í kringum 11-14 eftir því hvernig ég keyri

kveðja
Jóhannes

Sæll Jon Smith.

Ég verð að taka undir með Þeim sem mæla með Hiluxinum, ég er búinn að brúka þesslags bíl í býsna mörg ár, fyrst 84 módel og núna 91 bíl og er ákafur Hilux aðdáandi. Ég þekki þessa bíla bæði sem ferðabíla og hversdags, og get vottað það að passleg eyðsla og lág bilanatíðni er engin lygi. Þetta eru skíteinföld apparöt, vél, kassi og rör, og ákaflega vel heppnað til breytinga. Þú færð allt sem þig vantar í Hilux til að gera fjallabíl án mikilla vandræða, læsingar, aflaukningu og hvað sem upp kemur þökk sé Artcic Trucks… Farðu í Luxinn og þér eru allir vegir færir, mínir hafa ekki svikið enn!

Kveðja, Hjölli.

amm.. já .. þið segið það.. en ég er svona meira farinn að hallast að 4 runnerinum.. kýs kannksi frekar þægindin yfir Hilux en það er bara eitt sem að ég er að spá í þar sem að maður er nú enn í skóla og klárar ekki fyrr en eftir ár.. þá er ég að spá í hvort að 4 runnerinn sé of hátt fjall að klifra yfir.. í samb. við reksturinn og þá er ég aðallega að að tala um bensín eyðsluna á honum er hún 15+ eða heldur hún sig um 15 lítra og f. neðan það.. herna innanbæjar. ?

En ég sá nú einn flottan sem er á Bílasölu íslands..
Ég er að spá í einhverjum svona pakka..
[url=http://www.bilasalaislands.is/bs/Main.asp?SHOW=CAR&BILAR_ID=103045&FRAMLEIDANDI=TOYOTA&GERD=4RUNNER%20V6%20EFI&ARGERD_FRA=1992&ARGERD_TIL=1994&VERD_FRA=330&VERD_TIL=930&EXCLUDE_BILAR_ID=103045]
þetta ekki fínt [/url] fínt til að byrja á að skottast hérna á innanbæjar og stöku jeppast ..

gaur, þú ert ekki að fara fá þér V6 runner verandi í skóla… nema þú labbir í skólan auðvitað.

Er sjálfur í skóla og var þá yfirleitt að rembast með V6 fólksbíla og það var ekki að ganga, svo sá ég ljósið og fékk mér dísel hilux og keyri gott sem frítt og lítið að laga 😛

Ég má til með að leggja hér orð í belg þar sem mér þykir einhæfnin ráða ríkjum í tilnefningu á heppilegum jeppa. En grínlaust þá ættir þú að víkka sjóndeildarhringinn og skoða aðra möguleika. T.d. vil ég benda þér á Ford Explorer, en þannig bíl er hægt að fá á afbragðs góðu verði, hann er rúmgóður og mjög vel búin, tiltölulega auðveldur í breytingu, hefur góða fjöðrun, þokkalega aflmikill og er þar að auki sparneytinn, ég tala nú ekki um í samanburði við V6 runner. Þeir bílar af þessari gerð sem ég þekki til eru að fara með 12-13 lítra utanbæjar og 15-17 lítra innan bæjar og er þá um að ræða bíla á 31"-33"
Ég á góðar minningar frá því að ég ók um á Toyota DC 2.4 diesel en ansi gat maður orðið frústreraður yfir aflleysinu sér í lagi í ferð með fleiri bílum.
Með von um að þú finnir RÉTTA bílinn
kv. Geir.

Hér er ein http://www.bilasolur.is/Car.asp?SHOW=CA … SR5%20BENSÍN%2036

kv JÞJ

Ég er búinn að vera í svipuðum pælingum og ‘jonsmith’, en er meira að velta fyrir mér akstri þessarra bíla (Hi-Lux/4-runner). Er eitthvað vit í því að kaupa10-15ára bensín Hi-Lux/4-Runner sem er ekinn 200 þ.km. eða meira? Eru þetta ekki orðnir svolítið slitnir og þreyttir bílar? Ég er helst að spá í bíla sem eru 32"-35" breyttir!

Kveðja
Lada

L uxury
A uto,
D on´t
A rgue

Svo til að fá fleiri svör eru svona 100 þræðir um þetta á bílar og breytingar af c 2500, bara fletta í gegnum þetta og þá færðu mikið af punktum til viðbótar.

Jónas

Er ekki bara málið að allir sem keyra eins og bafíanar eru búnnir að selja V6 toyoturnar sína því að þær eyddu svo miklu hjá þeim, en þeir sem keyra eins og menn eiga sína enþá vegna þess að V6´an eyðir svo litlu hjá þeim.

Alla vega var ekki sama hvernig Hilúxinn minn var keyrður þegar hann var bensín bíll. Hann gat alveg farið niður í 12l á 38" þegar maður var ekki að flýta sér mjög mikið en gat líka svo vel farið í 20L+ þegar maður var MIKIÐ að flýta sér.

Ég þekki aðeins til V6 svona að afspurn og það er sama sagan með hann að hann getur alveg farið niður í 12L í eyðslu, en getur svo farið verulega upp fyrir 20l vegna þess að hann er með stærri vél en 2.4 bíllinn.

Sem sagt:
Lítill mótor = lítil eyðla alltaf og lítill kraftur alltaf.
Stór mótor = keyrt rólega og lítil eyðsla, mikil skemtun, hraði og mikil eyðsla

Kv. Atli E.