This topic contains 27 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Jæja hvernig fór þetta.
Hverjir þorðu.?
Og hver var stigahæstur og hver náði lengst.?Ég sjálfur gugnaði á þessu, En hver veit kanski þorir maður næst.
-
Replies
-
Ég held að 36“ Grandin hjá Loft hafi skorað hæst 622 að ég held. Fordin hans Gísla í Celsíus fór hæst 238cm , þá var hann stopaður (stóð vel í öll hjól, hefði geta farið hærra). Sá sem fór næst hæst náði 190cm, Patrol og 100 Cruser.
Kveðja Magnús.
[url=http://um44.klaki.net/rti.pdf:2ypmja56]Hér eru þær tölur sem ég hef undir höndum.[/url:2ypmja56]. Þarna vantar mikið af upplýsingum, m.a. upplýsingar um hjólahaf. 500 í hjólahafs dálkinum þýðir að upplýsingar vantar. Ef viðkomandi senda upplýsingar í tölvupósti á eik@klaki.net, þá mun ég uppfæra töfluna.
-Einar
Miðað við þessar fyrstu tölur er Cherokee á toppnum og reyndar Cherokee almennt að koma vel út. Þessi Cherokee sem þarna er efstur var líka býsna flottur á rampinum.
Kv – Skúli
Hvers konar spítukubbur er bíllinn hjá þér eiginlega? Hefði nú veðjað hærra skori á þig.
Ég ætla ekki einu sinni að reyna að klóra í bakkann. Nú þarf eiginlega að leggjast yfir það (eða undir það) hvað er að. Kannski um að kenna nýju dempurunum að aftan
Ég fór á rampinn í fyrra og fór þá 20 cm lengra, en þá reyndar á þurru og góðu gripi.
Of stuttir demparar geta skemmt fyrir á rampinum, en ég hef haft grun um slaglöng fjöðrun í Breska Heimsveldinu nýtist ekki sem skildi vegna gorma sem eru stífari en þeir þurfa að vera. Ef sú tilgáta mín er rétt, að það hafi verið settir stífari gormar en orginal, þegar bíllinn var settur á 35" dekkin, þá gæti verið til bóta að finna mýkri gorma (eða loftpúða). Ég held að það sé oftast betri kostur að hækka gormabíla með því að nota orginal gormana með klossum, heldur en að skipta um gorma, sem hættir til að vera miklu stífari og að síga með tímanum.
-Eianr
Skilst að það séu stífari gormar undir hjá mér en orginal gormarnir, þannig að þarna gæti verið einn þáttur. Reyndar held ég sé rétt að Rúnar Ingi sé líka með þessa stífari gorma, er það ekki rétt munað?
Kv – Skúli
Sælir eru menn nokkuð búnir að hlaða myndunum frá því í gær ?
kv Loftur
Alveg ótrúlegt.
vals.
Land Rover eigendur hafa þó smá snefil af húmor, allavega fyrir sjálfum sér
–
Dæmi [url=http://www.islandrover.is/humor/:2a1ha5t1][b:2a1ha5t1]hér[/b:2a1ha5t1][/url:2a1ha5t1] og [url=http://www.fourfold.org/LR_FAQ/FAQ.6.taylorFAQ.html:2a1ha5t1][b:2a1ha5t1]hér[/b:2a1ha5t1][/url:2a1ha5t1].
–
Bjarni G.
Þægindi eru náttúrulega bara hégómi og ástæðulaust að velta því fyrir sér í fjallabíl, því eins og einn ágætur maður sagði sem vann við hönnunina ‘Durability was based on drivers discomfort – we damaged more drivers then vehicles during testing’. Þarf ekki að hafa fleiri orð um það. Endingu Landrover þarf ekki að fjölyrða um, 70% þeirra sem framleiddir hafa verið eru ennþá ökufærir (skv. einhverri umfjöllun úr BBC held ég sé). Og eins og eik bendir á væri skorið á rampinum líklega hærra ef upphaflegu Rover gormarnir væru á sínum stað.
Varðandi kenningar um að framleiðslu Defenders verði hætt þá væri slíkt náttúrulega menningarlegt slys, en við treystum á breska bændur, þeir hafa hrundið á bak aftur öllum hugmyndum um að breyta meginlínum í boddýinu og munu vafalaust afstýra þessu slysi.
Kv- Skúli
Er hún ekki frekar augljós? Bílarnir sem eru með 4link að framan og aftan standa sig best (enda eiginlega sjálfgefið).
Kemur mér þó mikið á óvart hvað það er mikill munur á milli t.d. Patrolana.
kv
Rúnar.
Skúli, reyndar ekki en það er rétt hjá þér að svo var einu sinni. Þá var ég að sækjast eftir burði og tímdi ekki í loftið. Klossar undir "orginalann" voru því ekki "option" eins og eik ýjar að sé lausn mála. Auðvitað veit ég hvers kyns er hjá þér og eik kemur aðeins inná það með stífu gormana. Er viss um að hefðirðu sett afturí skott svona 20 (40kg/stk) sementspoka hefðirðu náð mun lengra á þessum gormum (nýtt samansviðið betur). Ef þú ert ekki að rogast með mikið farg alla daga er þess virði að setja td. county gormana undir, drifgetan batnar nebbilega líka við það.
Verki, sumt rétt, td. að hann er roskinn, en annað ekki og þú veist það vel trúi ég. Ég er nú bara þannig gerður einhvernvegin með alla mína þumla og hrukkur að mér hentar ekki að ferðast um í bómull. Sumir eru bara hraustari (eða klaufskari) en aðrir sko. Sama hvað þú segir um Rover, hann hefur staðist gríðarlegt áhlaup undanfarin ár betur en flestir aðrir bílar hefðu gert.
Ýktur: Held reyndar að sumt af þessum húmmör komi ekki til að góðu. Þetta er auðvitað ákveðin tækni til að bregðast við umfjöllun :).Sveitavargurinn klikkar ekki, jafnvel þó breskur sé.
Rúnar, liggur munurinn á patrolunum ekki bara í því hvort sé búið að færa efri aftur stífurnar niður eða ekki. Mig minnir nú að Hlynur hafi einhvern tíman sagt mér að það væri ekki búið að færa niður í bílnum hans. Hvering var þetta Hlynur?
kv
Baldur skáti
Góður punktur með sementspokann, reyni það næst. Lætur það ekki fara lengra!!!
Nei nei nei Jóhannes… Það er ekki burðargetan sem er mæld þannig heldur er það mælieiningin á plássi… Hversu margar á fæti komast inn í einu….
Benni á bómullarhnoðranum
… og verð á góðum Landrover aðeins gefið upp í kýrgildum.
Kv – Skúli
ég gat ekki annað en tekið eftir því að það voru nokkrir þarna með myndavélar með í för og var að pæla hvort þeir ætluðu ekki að setja þær á netið?
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Gott framtak gaman að sjá þessar myndir verst að hafa ekki verið þarna til að rúlla ykkur ræflunum upp.
Kv: Kalli PATTON
Ps:Hvenig stóðu pattarnir sig ég held að það hafi verið prent villa að patti hafi ekki unnið.
Kv:Kalli tapsári
You must be logged in to reply to this topic.