Hver er bestur að breyta drifhlutföllum?

Ætli nokkur geti breytt hlutföllum ? Ég hugsa ekki
Einhverjir geta þó skipt um drifhlutföll og sett lægri í stað þeirra sem eru fyrir. Annars mætti nú fara að koma með breytileg drifhlutföll sem maður getur breytt innan úr bíl. Haft hátt hlutfall í langkeyrslum og lágt hlutfall í snjóhjakki. Ég er hættur að bulla………..

(Verð að hætta að éta þennan blómaáburð….)

Það voru framleiddir bílar með dana drifi hjá Ford sem var bæði hátt og lágt drif í og það var kallað street and strip
og reyndist ekki vel. var meðal annars íCougar 69-70
en hugmyndin var mjög góð.

Ef þú villt láta breyta tönnum eða smíða nýjar þá er það Renniverkstæði Árna Brynjólfs í Hafnarfirði, fáir eða enginn hefur meyri reynslu af smíði á tönnum í drif, millikassa og þessháttar. Hvað innstillingar varðar er ég hjartanlega sammála BÞV, ég er búinn að aka um 80 þús km eftir að Aron í Jeppaþjónustunni stillti inn mín drif.
ABV

Það borgar sig ekki að spara í þessum málum.

Hinsvegar skil ég ekki hvernig sumir geta brotið drif eftir drif (og aðra hluti) í þessum jeppum sínum.

Er að skríða í 160þús. km á 5:71 í hilux en það er svo sem farið að syngja óskemmtilega í því.

—
Hjörtur Arnþórs

Einu sinni lét ég skipta um drif hjá mér og stilla drif, að vori eftir að hásin hafði sungið í tvennt hjá mér en þar sem það var í framhásingu tók ég lokurnar af og setti þær ekki á aftur. Líður fram á sumar þegar loftlás gefur sig í afturhásingu hjá mér og set ég keisingu í staðinn og læt sömu aðila stilla inn drifið hjá mér. Er þetta á þriðjudegi fyrir verslunamanna helgi, á fimmtudeginum fer ég áleiðis á Neskaupstað, er ég nálgast Klaustur fer ég að heyra smá högg og grunar mig strax hvað er, en klukkan er orðin margt og ákveðið var að gista þar sem og við gerðum og áhvað ég að sjá hvað ég kæmist langt daginn eftir. Þegar við erum kominn austur að Breiðamerkurlóni er djöfulgangurinn orðinn það mikill að ég stoppa þar tek lokið aftan af drifinu og voru nokkrar tennur úr kambnum, hreinsa úr mesta mulninginn og áhveð að reyna að komast að næsta bóndabæ því ég var ekki með tjakk. Reyni svo að koma mér af stað en það var ekki auðvelt þar sem alltaf hjó í skemdina og bremsaði með látum en með smá djöfulskap og blótsyrðum komumst við af stað og hefði ég viljað vita hvað þeir hugsuðu útlendingarnir sem voru að missa augun er þeir mændu á eftir mér og er ég viss um að þeir heyrðu í mér alla leiðina að bænum en þangað var töluverður spölur. Sem betur fer var bóndinn heima og vel búinn af verkfærum og tjakk og dró ég út öxla tók út keisinguna og kambinn af og setti svo saman aftur og skyldi nú ekið á framdrifinu einu saman það sem eftir væri ferðar. "Hafði ég ekki sett lokurnar á frá því um vorið" En Adam var ekki lengi í paradís þegar ég var kominn 40 km austur fyrir Höfn þá var framdrifið farið hjá mér!%$#"=&%$#"!¨"#$%&//&%$ Var JAKINN skilinn þar eftir alla helgina, sem betur fer komst ég að bóndabæ þar sem hann var hultur. Og var mér svo sagt af þessum snillingum að framhásingin (ný notuð sett undir um vorið)hefði verið orðin léleg pinjónsslífin hefði verið laus og með afturdrifið það væri alltaf vont að stilla inn notuð drif. Tómt helvítis kjaftæði!! Alla vegana settu þeir þau saman án þess að minnast á nokkurn skapaðan hlut við mig fyrr en eftirá. Því segi ég eins og Björn, Halldór og Nafni EKKI HORFA Á EFTIR EINHVERJUM ÞÚSUNDKALLI ÞAÐ GÆTI REYNST DÝRT SPAUG.
Með kærri kveðju Hjörtur og JAKINN.

Það á nattúrulega að seija frá þessum aðila sem gerir svona.

Kv.
ÍS