Hvarfakútur á diesel.

Er það alveg pottþétt að það sé 1997…er nefnilega með einn 96 sem mætti anda betur frá sér

"Kemur það ekki fram á mælingu?"

Fara hvarfakútar nokkuð að virka fyrr en þeir ná fullum vinnsluhita hvort sem er? Svo líklega er erfitt að sjá á mælingu hvort hann virkar eða ekki, á bensín eða díselbíl.

Skoðunarstöðvar hafa engin ráð til að mæla virkni hvarfakúta til þess þarf rolin road dino sem ekki er til staðar hjá þeim. Þeir bílar sem ætlaðir eru fyrir USA eftir 96 minnir mig eru hinsvegar með innbyggðum mælum, sem og sértöku tengi sem kallað er OBD II skoðunarstöðvar sem eiga OBD II mælitæki geta lesið virkni hvarfakúta en það er ekki gert í hér og hvergi EC svo ég viti. Hvarfakútamælirinn er í raun O2 súrefniskynjari sem settur er aftan við hvarfakútin hann er svo borinn saman við þann sem tölvan notar (þann fremri ) og tölvan gefur svo út bilanakóða fari meðaltals mismunur spennumerkjanna niður fyrir eitthvað lámark í stuttu máli .(UO1 / UO2 >= X) Auðvelt ætti því að vera að tryggja þennan mismun með því að raðtengja viðnám við aftari skynjaran og losna þannig við CE ljósið og eins vesenið í skoðun. Svo sá ég á www um dagnin svona dummy skynjara sem eru sjálfsagt með svona gramsi sem mixar þetta. Önnur leið til að losna við ljósið er að taka geimasambandið af eða endursetja tölvuna skömmu áður en farið er í skoðun því kóðinn kemur ekki nema eftir að búð er að aka í svolitla stund og full hita bílinn oftar en einu sinni . Þannig leysa þeir þetta gjarnan í ameríku. Hvarfakútar í dísilbílum eru ekki að gera mikið annað en minka vinnslu og eru meira bara til málamynda út af kynningarefni fyrir umhverfisvæna bíla .Ég dreg mjög í efa að þeir geri raunverulag gagn, og er eiginleg viss um að þeir eru til ógangs frá umhverfissjónarmiðum. Svo þú þarft ekkert að skammast þín þó hann sé tómur hjá þér. Það gæti hinsvegar verið snúnara að setja viðnám í við svona dísil tölvu því Delta U milli skynjarana hlýtur að vera mjög lítið (Vegna þess að kúturinn er ekki að gera neitt) og mótsataðan þarf því að vera réttara valin.Ég er hinsvegar ekki viss um að það sé svona kútmælir í dísilbílum þó þeir eigi að uppfylla OBD II því samkvæmt þeim reglum þá þurfa þeir ekki einu sinni hvarfakút, gáðu bara að því.