This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousHvernig er með þessa kúta nu er eg á 99 árg á bíl fæ ég skoðun á hann ef ég tek þetta drasl úr? sé ekki tilgang með að skrufa upp og auka afl nema billin nái að pústa.
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
humm enginn?
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
reglur segja að árgerð 1995 og yngri skuli búnar hvarfakút en það eru til dæmi um að sá búnaður hafi verið fjarlægður með tilheyrandi elsneytissparnaði. Annars er að öðru að hyggja og er þá við hvurnig "blöffa" má O2-skynjaran
eftir hvarfakút ef um slíkan útbúnað er að ræða.kv. Geir.
Svo geturu líka látið skera hvarfakútinn úr og látið smíða rör á milli með festingum og svo skellt kútnum í fyrir skoðun.
Veit til þess að nokkrir hafa gert það
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég veit um einn bíl af 1998 árgerð sem fer alltaf í gegn um skoðun án þess að vera með hvarfakútinn undir, það er ekki minnst á þetta í því tilfelli.
Kveðja Gunnar Már
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Daginn
Datt svona í hug, í miðju snjóleysinu og veðri sem á betur við í maí en mars, að minna á að gróðurhúsaáhrif er eitthvað sem sumir hafa áhyggjur af…
Hjalti
Hvarfakútar minka ekki losun gróðurhúslofttegunda heldur þvert á móti má færa rök fyrir að þeir auki hana
Hvarfakútar mínka aðallega losun co1 sem er gert
með því að breyta því í co2 sem aftur er gróðurhúsalofttegund.
með ödrum orðum, hvarfakútar minnka staðbundna meingun en hafa jafnvél neikvæð áhrif á global meyngun.
Hvarfakútar eru nauðsinlegir í stórborgum en óþarfir á dreifbílum svæðim eins og Íslandi.
Þetta er eitt dæmið enn í langri sögu axarskafta íslendinga í reglugerðum um bíla, sem hófst fyrir alvöru með því að banna bremsur að framan í bílum.
Sælir.
Aðeins að benda á að kolsýrlíngur hefur ekki gróðurhúsaáhrif en koltvísýringur (CO2) hefur áhrif á skýmyndun, og þannig lokar af hita á yfirborði jarðar.
Hvarfakúturinn er ekki ósvipaður býflugnabúi þar sem að útblátursreykurinn þarf að fara lengri vegalengd. Við það að fara í gegnum hvarfakútinn verður efnahvarf sem minnkar koltvísíringsmengunina.
Efnahvarfið á sér ekki stað fyrr en eftir talsverðan akstur eða þar til hvarfakúturin er orðinn vel heitur.
Til að minnka mengun frá kolefnisbrennandi mótorum er aðalmálið að brenna eldsneytinu sem best og þar kemur HICLONE til sögunnar.
HICLONE hvirflar loftinu þannig að eldsneytið hefur lengri tíma til að brenna og lengri bruni gerir það að ýmis snefilefni brenna upp í stað þess að mynda sótagnir sem fara út með pústinu eða sem sót í smurolíu.
Til að koma á móts við mengunarmælingu eftir að hafa tekið hvarfakútinn í burtu þá sér HICLONE um að ekki verði meiri mengun en áður.Kveðja Elli.
á þaetta að vera brandari elías ????
eftir að ég athugaði betur hver þú ert sá ég að þetta var
ekki grín heldur auglýsing fyrir þetta hiklon dót.
You must be logged in to reply to this topic.