This topic contains 14 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
er með 95 árg patrol,það er nýlegur ástralskur vatnskassi í honum,málið er að hitamælirinn vísaryfirleitt svolitið niður en leið og reynir eitthvað á bílinn,upp brekkur t.d þá er hann fljótur að hreyfast upp fyrir miðju og þegar maður fer niður brekku þá sígur mælirinn vel niður.hélt ég hefði fundið bilun þegar ég sá að sá sem skipti um kassann hafði snúið viftuspaðanum öfugt.
Getur skeð að sílikon kúplingin sé ónýt eftir að hafa verið með spaðan vitlausan,hvernig prufar maður svona?með heitu vatni?og finnur maður hana þá stífna?
Getur vatnslásinn verið orðin stirður?
-
Replies
-
verið lúin vatnsdæla dettur mér svona fyrst í hug
Ég lenti í þessu á 93 Patrol skipti um vatnslás sem ég keypti hjá N1 og breyttist ekkert við það fékk annan hjá N1 og ekkert breyttist gafst upp og keypti hjá Ingvari Helga vatnslás og allt í fína eftir það, maður er enn þannig að maður verslar helst ekki við IH sem hefði sparað mér töluverða vinnu en vatnslásinn var svipað dýr hjá N1 en virkaði bara ekki eins þó að það stæði sama gráðutalan á þeim
Sæll
Þetta er nákvæmlega það sem minn gerði áður en bætt var sílíkoni á viftuna. Hvort þetta sé afleiðing eða bara venjulegt slit veit ég ekki en viftan hjá þér er ekki í lagi.
Kv Jónsi
hvernig bætir maður sílikoni á hana,eða hvar lætur maður gera svoleiðis.?
kv.Siggi
myndi nú halda að ef þetta er að gerast á fullri ferð eða td. 80-90 að þá ætti það ekki að hafa svona áhrif þó að viftan væri eitthvað að svíkja, hún er aðallega að sinna sýnu starfi í hægari akstri og lausagang en þannig var það nú í gamla hiluxinum mínum að þá virkaði ekki viftan og hann var fínn á td langkeyrslu en ég mátti voða lítið hægja á en það breytti engu ef ég var að fara upp eða niður brekku aðalmálið var bara að halda honum á ferð en þetta var hilux 2.4 disel
getur það skeð að vatnslásinn sé kannski bara fastur hálf opinn,miðstöðin er fljót að hitna,
á ekki vatnslás í lagi að koma í veg fyrir svona sveiflur á hita
held að vatnslásinn í bílnum sé úr N1,keyptur 2006
kv.Siggi
Daginn
Þú ræður alveg hvað þú skiptir um marga hluti á leiðinni að viftunni en ég átti bágt með að trúa henn til að láta svona en þannig var það nú samt. Þetta var gert hjá mér helgina eftir sumardaginn fyrsta og munurinn er svakalegur.
Á patrol er hraðinn alltaf kominn niður fyrir 80-90 þegar bíllinn erfiðar.
Taktu viftuna úr og gáðu hvort hægt sé að kippa henni í sundur. Ef það er hægt þá færðu þér silikon á sprautum og lætur fljóta yfir rillurnar og lokar svo aftur. Ef það er ekki hægt að taka hana í sundur þá kaupirðu viftu af L-200 skilst mér og lætur rennismið sjá um að hún passi á dæluna.
Það er ekkert annað að bílnum þínum.
Kv Jónsi
P.s. hitamælirinn hjá mér stóð alltaf undir lágréttu og þegar á reyndi fór hún svipað mikið uppfyrir lágrétt og rétti sig strax og áraunin minnkaði. eftir að sílikoni var bætt á hana dró verulega úr aflinu á bílnum og hitamælirinn fer á sinn stað og haggast ekki þaðan.
þá spyr ég eins og kjáni.af hverju ekki orginal viftukúplingu? takk fyrir góð viðbrögð
kv.Siggi
Í umboðinu eru hún fokdýr, 32þkr þegar ég gáði síðast (2005).
En svo er alltaf [u:12fcthnb][b:12fcthnb][url=http://cgi.ebay.com.au/NISSAN-PATROL-RD28T-FAN-CLUTCH_W0QQitemZ350074272308QQihZ022QQcategoryZ33599QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262:12fcthnb]Ebay[/url:12fcthnb][/b:12fcthnb][/u:12fcthnb].
-haffi
jæja þá er búið að sprauta silikon í kúplinguna og skipta um vatnslás.vatnslásinn sem var í var allur útataður í pakningakítti svo vonandi verður hann betri núna.
Þúsund þakkir félagar
það væri sniðugt hjá þér að pósta hérna inn síðan orsökinni þegar hún er fundin þannig aðrir sem lenda í þessu geti lesið þennan þráð og hviss bæng málið leyst kannski í mörgum tilfellum
kv Kristján
Jón minn ertu að reyna að halda því fram að bíllinn hjá þér hafi haft afl, og sé afllaus núna? Patrolinn hjá þér býr yfir mörgum góðum kostum en ég minnist þess ekki að afl hafi verið einn þeirra hlakka til að skoða þetta hjá þér í sumar:) Kv, Óli
Vonandi er málið nú leyst, en ég átti við sama vanda að stríða á sams konar bíl. Í honum var 2ja raða vatnskassi, sem var reyndar orðinn dálítið lélegur og hitinn rauk óþægilega hátt upp við álag, en datt langt niður fyrir miðju á mælinum þegar ekið var niður langa brekku. Eftir að settur var nýr 3ja raða kassi gjörbreyttist þetta og nú haggast mælinn varla hvert sem álagið er.
Kv.
Sverrir Kr.
skipti um lásinn,keypti í umboðinu(1000kr dýrari en í N1)hefur ekki verið til vandræða enn eftir það
takk fyrir hjálpina
You must be logged in to reply to this topic.