This topic contains 33 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Ég er með hilux ´92 sem lætur einkennilega í akstri..
Ég veit að það er veiki hjá hilux að vera frekar laus að framan, en það er eins og miðfjarðrarboltinn sé farinn
(Þetta er breytur bíll á fjö’rum )
getur þetta verið einhvað annað ??kv Sindri G. / Fúsi
-
Replies
-
Kiddi hvernig fjöðrun ertu með að framan hjá þér???
ertu ekki annars með 4link að aftan??
Dabbi pælari
Ég er að smíða 4 link að framan hjá mér í rólegheitunum… það eru myndir í albúminu hjá mér
og já ég er líka með 4 link að aftan, og það virkar alveg nokk sæmilega eins og sést á [url=http://www.f4x4.is/new/files/photo/default.aspx?file=files/photoalbums/3639/25714.jpg:2b5rmtg3]þessari[/url:2b5rmtg3] mynd en þarna er hann enn á flatjárnunum að framan, blessuð sé minning þeirra!
kv. Kiddi
Hvaða "hráefni" þurftiru í framstellið ???
Góðar myndir
Kv Dabbi að fara á fourlink:D
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Það sem ég þurfti var semsagt fóðringarnar, átta stykki af þeim og hólkarnir það var um 20 kall eins og áður sagði.
Stífuefnið fékk ég í Sindra-Stáli, það er sama efni og var notað að aftan og þar sem ég hafði ekki lent í neinum vandræðum með afturfjöðrunina þá ákvað ég að nota það. Það eru sumsé prófílar, 40x40mm 4mm þykkir. 3 metrar af því kostuðu ca 2000 kall.
Þá er það þverstífan, ég á að vísu eftir að koma mér í það að kaupa fóðringarnar í hana, það verða Land Cruiser 80 fóðringar sem ég held að kosti um 1500 kr stykkið. Síðan fæ ég hólkana utan um þær hjá Barka í Kópavogi, það er bara eitthvað háþrýstingsrör sem vill svo heppilega til að passar einmitt utan um fóðringarnar, 40mm að innanmáli.
.
En hver er ástæðan fyrir því að þú ert að pæla í 4-link frekar en þessum týpísku framstífum (Rover, Cruiser)? Hjá mér var það nú helst það að það var auðveldara að koma 4-linkinu fyrir, heilu stífurnar hefði ég þurft að festa á drifkúluna sem er úr steyptu stáli og svo sver að Cruiser stífurnar sem ég var með pössuðu ekki með góðu móti utan um.
Þá hefði ég þurft að færa þær utar og festa á svipaðan stað og ég festi stífurnar í 4-linkinu, og annað hvort hafa stífurnar á ská sem gekk heldur ekki upp hvað varðar pláss og þá var hinn möguleikinn að taka festinguna til hliðar við grind en það takmarkar beygjuradíusinn of mikið að mínu mati. Það eru svona helstu ástæðurnar fyrir því að ég fór á 4-link. En nú er frekar auðvelt að festa stífur nánast hvar sem er á Toyota hásingar, það er ekkert steypustál að þvælast fyrir manni þar… ég er alls ekki að segja að það sé neitt slæmt að fara á 4 link, heldur bara aðeins að velta hlutunum fyrir mér. Þetta hefur allt saman sína kosti og galla…
.
kv. Kiddi
búinn að senda þér teikningarnar
Kv Davíð Karl
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég væri líka til í að skoða þessar teikningar aðeins
Sælir strákar..
ef einhver hefur þessar teikningar undir höndum þá þætti mér voða gaman að fá þær líka.
kærar þakkir
Væri áhugavert að fá þessar teikningar sem ganga manna á milli. Er að endurnýja og yfirfara 15 ára gamla breytingu á gamla hilux og væri fróðlegt að sjá þessar teikningar.
Kveðja
Þórhallur R-2992
tho@itn.is
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Mer tætti frodlegt ad sja tessar teikningar ef einhver væri tad godur ad senda tær a mig atttto@simnet.is
eg er ad setja minn a hasingu og gorma ad framan en er enn a flatjarninu ad aftan en tad kemur til ad breytast
You must be logged in to reply to this topic.