This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Jæja núna er kominn tími á kúplingu í hiluxinn sem er 2.4 dísel árgerð 1990. Hvaða kúplingar hafa verið að reynast best ?
Stilling (Ekki til)
Fálkinn (24þús)
Bílanaust (30þús)
Toyota (40þús)Bíllinn fór á stangarlegum uppi í 1250m hæð á Langjökli núna á laugardagskvöld og þurfti að skilja hann eftir, náði honum næstum því niður í Slunkaríki (vantar 1.2km uppá) á sunnudag og frammá morgunn á mánudegi og þá komumst við ekki lengra vegna þungrar færðar og allir orðnir of seinir í vinnu. Þannig að ég þarf hvort eð er að rífa þetta (Kassinn er lélegur líka og verður skipt) set í bílinn kassa og vél sem eru í kringum 200-220þúsund og finnst svosem allt í lagi þó svo kúplingin sé ekki sú öflugasta þar sem ég geri þetta sjálfur og hef aðstöðu. Munar slatta í verði frá Fálkanum og upp í Toyota, vill samt ekki sjá kúplingu sem ég verð hræddur um í fyrstu almennilegu festunni.
PS: Alveg fullt af munaðarlausum bílum í nágrenni við Slunkaríki, Tacoma, 2x Hilux, Patrol og einn enn minnir mig.. Hvern fjandinn gekk eiginlega á þarna um helgina :))
-
Replies
-
Mér sýnist allaveganna hafa orðið töluverðar verðhækkanir á þessum hlutum, á síðustu 2. árum. (kúplsett í 11.600kr m afslætti í Bílanaust/eða stillingu m afslætti)
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Mynd taka frekar kúplinguna úr fálkanum ef ekki toyota … held þær heiti sachs eða eikkað alika setti soleiðis i v6 hilux á 38" og þetta svínvirkaði og sveik aldrei og hun var ekki dýr….
Settu kúplingu úr 98 árg turbo bílnum
þetta passar saman .þú þarft kanski svinghjól úr 92 og yngra, það er ekki sama og í þínum bíl.
þetta snuðar ekki þó maður sé með mikið boost.
Kveðja Reynir semáttihiluxeinusinni.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Djöfull hefur þetta hækkað síðan ég verslaði mér kúplingu 2003 þá kostaði hún í dýranaust 18 þ kall og 26 í toyota !
Ef þér liggur ekki lífið á er alltaf hægt að panta þetta frá Ameríkunni. Þar er hægt að finna kúplingar á hagstæðu verði.
[url=http://www.google.is/search?sourceid=navclient&aq=t&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-50,GGLG:en&q=sachs+clutch+kit:1w9e4vfj][b:1w9e4vfj]td hægt að gúggla þetta[/b:1w9e4vfj][/url:1w9e4vfj]
Þessi verð eru auðvitað með pressu, legu og disk tilað fyrirbyggja miskilning ef einhver var þar að seigja.
Annars þarf ég kúplingu í vikunni því ég ætla skipta um vél, kassa og kúplingu næsta laugardag (Þar að seigja ef ég verð búinn að ná bílnum haha)
Hvernig er það, er Benni ennþá með Centerforce-kúplingarnar frá manninum í ammríkuhreppi? Þær reyndust mér vel og þoldu að vera notaðar. Heyrist svolítið í þeim í lausagangi, en það eru bara miðflóttaaflsklossarnir er mér sagt og ekkert sem gerir til.
Það er þekkt að sachs kúplingin hefur reynst betur en þessi frá toyota, bílanaust er svo að selja eitthvað sem eingin veit hvað er. Þannig að Fálkinn er örugglega með skásta kostinn ef að það er sachs sem er líklegt.
Ég hef aldrei skilið hvernig hægt er að selja jeppaköllum þessa centerforce kúplingu sem er með patanti sem virkar fínt fyrir kvartmílu bíla.
guðmundur
Er með orginal Toyota, en pressu úr 2000 túrbó bíl. Hefur ekkert svikið eða snuðað þessa 100.000 km sem hún hefur verið í bílnum.
ATH að kúplingarnar eftir 92 eru stærri en fyrir.Var með downey í gamla og hún hélt rosalega en eyðilagði kúplingsdæluna og var rosalega stíf.
Enga reynslu af öðru.kv
R.
Ég hef nokkrum sinnum keypt kúplingar og legur í Fálkanum. Þetta hefur alltaf virkað fullkomlega, og verið á góðu verði í kaupbæti.
-Einar
Það lýtur allt út fyrir að fálkinn verði fyrir valinu og já þeir eru með Sachs kúplingar.
Bæði er kúplingin næstum því tvöfalt ódýrari en í Toyota og svo mjög gott feedback sem Fálkinn fær. Skiptir mig akkurat engu máli hvort kúplingin dugi 70 þús eða 100 þús í fjallaferðum. Bíllinn er ekki daily driver og nær örugglega ekki 5000km á ári.. Þessi bíll verður kominn í hringrás mjög líklega áður en hann nær 70 þúsund á nýu kúplingunni
Sé allavega ekki að 17 ára bíll muni nýtast mér næstu 14 árin haha
You must be logged in to reply to this topic.