This topic contains 8 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Daginn…ég var að velta fyrir mér,eg veit að það þarf að lengja grindina um 47 cm á hilux double-cab ef maður vill setja extracab skúffu á , en hvað þarf maður að lengja mikið ef maður vill nota skúffu af hilux „nocab“,eða semsagt stutta bílnum ? og ætti hún ekki allveg að smella á,eða eru aðrar festingar fyrir þá skúffu ?
-
Replies
-
Einhvernvegin hélt ég nú að það væru sömu skúffur á "no-cab-short" og "extra-cab".
kveðja
Rúnar
ég heirði eitthversstaðar að það væru eitthverjir 10cm sem hún væri lengri en double-cab skúffan og extracabinn 47cm lengri en double-cab skúffan
Ef hún væri bara 10 cm lengri, þá næði afturbrettið ennþá framúr skúffunni eins og á double-cab.
komið…
double-cab = 150 cm c.a.
no-cab = 190 cm c.a.lengdin á sjálfri skúffunni
ég átti einusinni hilux sem var með lengri pall en extra cabinn….
hann var semsagt nocab. en svo komu bílar eftir 89 sem voru með sömu lengd eða virtust vera með sömu lengd og extra cabinn
þannig að Gamli nocabinn var með lengri pall en svo stittu þeir hann
no-cab, var lengi vel framleiddur í tveimur lengdum, langur og stuttur. Ekki mikið selt af þeim hér í Evrópu þó. Sá langi var með pall yfir 2 metrar á lengd, sá stutti með ca 1.8 meter. Double cab var svo byggður á grindinni af þeim langa, sem og extra-cab fram að 89, en þá var grindin undir honum lengd enn meir. 4runner var upphaflega byggður á grindinni af þeim stutta.
(málin hér að ofan eru innanmál).
kv
Rúnar.
hér geturu skoðað allar upplýsingar sem þér ætti að geta dottið í hug í sambandi við toyotur (jeppa)
[url=http://board.marlincrawler.com/index.php?topic=11245.0:3o2kq1l7][b:3o2kq1l7]capacity/size threat[/b:3o2kq1l7][/url:3o2kq1l7]
You must be logged in to reply to this topic.