Hilux á 44″

[img:2xaqfzhn]http://www.f4x4.is/new/files/photoalbums/5802/47214.jpg[/img:2xaqfzhn]

rudda vél í þessum, 2,4 diesel síðast þegar ég vissi 😀

en hefur einhver betri upplýsingar um annan hvorn þennan hilux, link á upplýsingar eiganda eða eitthvað um þá, helst þennan gráa.

Kristó

Jú ég á hann víst.
Alveg bara sæmilegasti fákur. Var með hann á 38" þar til síðasta vetur (og svo sem dreif allt sem drífa þurfti). Skipti þá yfir í 44" og sé ekki eftir því (ennþá allavega
Mótorinn er 2.4 með túrbínu og millikæli, boost svona ca 10-12 pund. Torkar eiginlega alveg fáránlega mikið (miðað við svona saumavél þ.e.a.s), meira en flestir 2.4 bílar held ég, og hef ég ekki hugmynd um af hverju. Kraftmikill er hann svo sem ekki.
Afturhásing færð aftur um 29.5 cm. Er með progresífa afturgorma undan gömlum patta, staðsettir innan grindar, Koni demparar. Tæplega 25 cm fjöðrun.
Að framan 80-krúser framgormar með passandi Koni dempurum, langstífur úr pajero, þverstífan úr Patrol (með Toyota endum), stýrisvélin úr 80-crúser, stýrisgangurinn úr 60-krúser Ca 25 cm travel.
Fjöðrunin svona alltílagi, full mjúk og er ekki almennilega balanceruð (fjaðrar ekki flatur þ.e.a.s). Þyrfti sennilega að skipta út afturdempurunum.
Milligír og nýjir stólar. 5.71 hlutföll og einstaka sinnum læstur að aftan…!
Hefur reynst mér vel þau 8 ár sem ég hef átt hann (of heimskur til að bila).

ef þú vilt geturu sýnt mér hvernig þú útbjóst stýrisbúnaðin og hvað þú notaðir í væri gott að sjá myndir. brynjarorn93@hotmail.com

var búinn að skrifa ægilega fallegann póst hérna en það týndist….

En ég stækkaði vatnskassann hjá mér eins og fræðilega hægt er miðað við boddí hækkun og fl. (smíðað af stjörnublikk).
Setti þar að auki ristar á húddið fyrir ofan túrbínu og aðra rétt fyrir aftan hana.
fjarlægði innri brettin í kringum gormasætin og dempara turnana, og er þá farið að lofta skemmtilega um dótið.

bínan var stillt af blossa í 1 bar mynnir mig. held það sé í kringum 14 psi.
ég stillti svo olíuverkið upp þar til hann fór að reykja vel. og skrúfaði það svo smá saman niður þar til afgashitinn var farinn að vera til friðs í langkeirslu.

s.s. áður var ég á 38" og þurfti að stoppa c.a þegar ég var kominn uppí landssveit til að ná hitamælinum niður… annars hefði allt farið í vitleysu. c.a 100 km eða ég gat passað afgashitann og keirt aðeins rólegar uppeftir og ekkert mál. (kom út á sama mínútufjöldanum)

Núna er ég á 39,5" bíllinn er töluvert þyngri, en ég get keirt eins og ég vil, og ætla ég ekki að hika við að láta 44" flakka undir hann ef ég finn tíma.

Samt er túrbínan ekki að blása nema c.a 6-8 kanski í 10 psi í venjulegum látum en fer uppí 14psi þegar ég er kominn með einhverja bíla aftan í hann eða bara í mestu látunum á fjöllum.

Ég stillti þetta alltsaman svona saman því ég ætla að skifta um vél í honum, og hef ekki verið að hafa miklar áhyggjur af þessari. s.s. ætla að skifta um leið og eithvað bilar, En þetta virkar bara nokkuð vel, allavegana nógu vel til að ég nenni ekki að rífa þetta úr strax……..