This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
hver er munurinn a high output og venjulegulegri vél í musso 98 disel 2,9 endileg allar abendingar ..
ég er með musso sem er með high output og hann banlar rossalega a enum cylender og reykir mikid er buin ad rifa allt i spad er buin ad lidka allt til og prufa annan spiss og allt bendir til þess ad tetta se legur i kjallara hefur eitthver lent i svona
-
Replies
-
Ef hann er að banka mikið hjá þér er ekki ósennilegt að hann hafi slegið úr stangarlegu. En annars er munurinn á venjulegri vél og high output vél aðalega krafturinn. Það er stærra olíuverk í high output vélinni og verið að taka mun meira afl út úr henni og hún endist líka styttra í samræmi við það.
Var þetta High Output ekki fundið upp hjá Bílabúð Benna. Rámar í að þetta hafi bara verið ferð til Ísleifs í Turbo ehf í smá tjún og flottur límmiði á kaggann.
Kerfinu var skipt út fyrir Bosch kerfi. Kerfin voru eitthvað misjöfn – fyrra kerfið sem ég fékk eyddi nálægt 20 l/100 en síðara kerfið var mjög fínt. Náði þá eyðslunni niður í 8,5 á hundraðið. Ágætt á 35" bíl.
Kv Hafsteinn.
ég hef mikið verið að velta fyrir mér að fá mér musso og breyta honum fyrir 38 í það minnsta.
ég finn mjög lítið af upplýsingum um þessa bíla hérna kosti og galla
ég væri til í að heyra frá einhverjum sem hefði góða reynslu af því hvernig þeir koma út, þá hvað er helst að bila og svo eyðsla og hvaða vélar eru heppilegastar í þeim gagnvart þessu verkefni.
einnig væri gaman að vita hvað þarf að gera til að koma þessum bíl á 44"allar upplýsingar vel þegnar.
ég keyrði einu sinni svona bíl og var bara nokkuð hrifinn en hann var óbreyttur.
kveðja Ólafur
Hann Dóri er manna kunnugastur í Musso (& Saab) málum
Bílabræður – bílaverkstæði
Skemmuvegi 26 bleik_gata
200 KópavogiSími: 557 1725 – 864 4106
You must be logged in to reply to this topic.