This topic contains 6 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir, ég var að spá í með herslu á 38″ dekkjum. Ég er með Patrol og samkvæmt mínum bókum á herslan á mínum bíl að vera 130 Nm en þá er auðvitað ekki reiknað með öðru en orginal hjólbörudekkjunum. Er einhver með aðra tölu eða á bara að nota sömu hersluna?
-
Replies
-
þú átt að herða boltana eins og framleiðandi bílsins gefur upp. ekki meira eða minna. boltarnir þola ekki meiri herslu þó að dekkin stækki. Ef dekkin eru stækkuð er enn mikilvægara að herða alltaf með átaksmæli, og alls ekki fullherða með loftlyklinum. Ég hef séð allt of mörg dæmi um ofherslu og misherslu sem hafa valdið því að dekkin yfirgáfu bílinn.
Átaksmælir á að vera tiltækur alls staðar sem skift er um dekk og öruggast að hafa hann bara altaf kláran í bílnum
kv, Freyr
Ég var í vandræðum þarsíðasta vetur á 44", rærnar voru sífellt að losna og boltarnir að slitna. Byrjaði síðan að smyrja boltana með örlytlu af WD-40 og síðan hefur ekki borið á þessu. Ég hef alltaf notað herslumæli og herslan á Patrol er max. 147 nm sem er sama og 1300 lbf in.. Svo er líka ágæt regla að tékka á herslunni áður en farið er á fjöll.
Kveðja – Gísli
Þrífðu gengjurnar fyrst með vírbursta og smyrðu síðan með koppafeiti og þetta mun haldast mun betur á. ..
Hersla… hmm….
Svona sirka nokkuð smá tekið á því með 1/2" skralli… sjálfbyggður herslumælir í höndinni.. hefur virkað fínt síðustu 10 ár.. aldrei neitt losnað né of hert. Þetta kemur með reynslunni.kv gunnar
Sammála Gunnari; Herða fast, tjékka svo á því seinna og hafa það bara fast, aldrei klikkað.
Ál þolir ekki sömu herslu og stál t.d.
Ég var að herða 44" á léttmálmsfelgum undir Patrol hjá mér 126 Nm. og yfirfór amk einu sinni í viku, miðað við meðal akstur (byrjaði á því eftir að ég missti nánast dekk undan)
Kv. Baddi
Sælir félagar.
Felgurnar sem við erum að láta breyta út og suður fyrir okkur eru mjög mismunandi. Því skiptir öllu máli að vera með felguró sem passar við felguna þannig að gráðan á rónni og felgunni passi saman. Hef sjálfur rekið mig á að þetta þarf að passa vel
Ef maður þarf alltaf að vera að herða á þessu þá er eitthvað að. Kóninn á sumum róm er einfaldlega svo brattur að stúturinn nær í botn áður en felgan hefur náð herslu. Varðandi ál felgurnar þá skiptir öllu málið að þær séu hertar eftir mælir og hertar í kross. Þannig lámarkar maður hugsanlegan titring á felgunni. Það er mikið öryggisatriði að hafa þessi mál í lagi, því það er alls ekkert grín að missa hjól undan hjá sér.kv, Jói
You must be logged in to reply to this topic.