This topic contains 5 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Hvað er algeng heildarniðurgírun eða hvað kemur best út í fyrir 2 tonna 38″ jeppa, beinskiptan eða sjálfskiptan ?
Veit einhver heildarniðurgírun í L200.
Oftast er gengið útfrá hlutföllum í drifum til að meta hversu jeppar eru lágt gíraðir sem segir þó ekki nema rúmlega hálfa söguna eins og vitað er. Þó svo að tvær tegundir jeppa séu með sama drifhlutfall í hásingu t.d 4,88 þá getur heildarniðurgírunin út í hjól frá vél verið mjög svo mismunandi vegna gír- og millikassa.
Svo ég komi með svaka dæmi Sjálfskiptur Ranger 1992. fyrstagírshlutfall 1:2,47, millikassi 1:2,48, drif 1:3,73. Heildarniðurgírun orginal er 1:22,8 (2,47×2,48×3,73 = 22,8) sem er hljómar býsna hátt en virkar samt ágætlega að 36″ því skiptingartúrbínan gírar niður skiptinguna (snuðar) á lágsnúning og gefur þannig séð aukagír. Þarf samt að fylgjast vel með hitamyndum þegar túrbína er látin snuða að ráði. Með 1:4,56 drifhlutfalli er heildarniðurgírun 1:27,7 sem fer nokkurn veginn meðalveginn fyrir heppilegt drifhlutfall fyrir snjó- og malbiksaakstur fyrir 2 tonna 38″ sjálfskiptan bíl og 35″ á sumrin miðað við mína reynslu Mætti vera samt vera aðeins lægra úr því að skipt er um hlutfall á annað borð en ekkert möst samt.
-
Replies
-
Einhvern tíman heyrði ég það viðmið að 1:40 sé æskilegt á 38 tommu dekkjum fyrir snjóakstur.
Nokkuð lægra en í Rangernum. Ég gæti trúað að í þungu færi sé betra að fylgjast náið með hitanum á skiptingunni, en annars er sjálfskiptiheimurinn eitthvað sem ég þekki ekki.
En það er mikið rétt hjá þér að þegar aðeins er horft á hlutfallið í drifkögglinum segir það varla nema tæplega hálfa söguna, raunar ekki nema þriðjung eða jafnvel fjórðung ef aukamillikassi er til staðar.Kv – Skúli
fyrst þú tekur ranger sem dæmi þá var ég með svoleiðis bíl 4l bsk á 38" og valdi 4:56 hlutföll með það í huga að vera á 35" á sumrin,enn ég mæli frekar með að fara 5:13 til að hafa bílinn góðan í vetrar notkun og láta sig haafa það að vera á stærri dekkjum en 35" á sumrin
Ég er með heildarniðurgírun í Súkkuni hjá mér upp á 1:54,4 á 38" og virkar bara nokkuð vel í snjónum. En ég er með 5,38 hlutföll í drifum og kemur það ekki nógu vel út í akstri út á vegi og má segja að 85-90 sé algjör hámarkshraði nema að vera að snúa vélinni einhvern helling. Milligír og hærri hlutföll eru auðvitað málið.
Kv BIO
sælir
Bíllinn er mjög hátt gíraður hjá þér miðað við þessar tölur. Niðurgírun á Patrol í lága er svona.
–
Heildarniðurgírun 1:42.6 á org hlutföllum 4.625
Heildarniðurgírun 1:49.9 á lækkuðum hlutf 5.42
–
1sti gír 4.556, millikassi 2.02. Ég er búinn að eiga 38" Patrol bæði á org hlutföllum og lækkuðum og myndi ég segja að millivegurinn á milli þeirra væri best svona all around, þe 1:46 í lága.
kv
Agnar
Ég er allavegna með í lödunni hjá mér lödu gírkassa með 3,73, hilux millikassa sem er 2.125 minnir mig og 5.71 hlutföll og ekki finnst mér það vera nógu lágt.
Samt eru það 3,73×2,125×5,71 = 45,3Ekki er nú samt mikið búið að prófa tækið en finnst það vanta lægri gírun sérstaklega því að í húddinu er dálítill snúningsrokkur sem er fiat 2000cc twincam 1978 módelið sem er búið að fikta dálítið í.
Nota fimmta gírinn ekkert og þarf að ná upp hraða í þriðja og þá nær hún að halda honum í fjórða gír
You must be logged in to reply to this topic.