This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Sælir félagar, nú þarf ég að leita í reynslubanka ykkar sem þekkið vel inn á dísilvélar. Er með Musso 2,9 dísil og það sem er að angra mig er hægagangurinn, það eru miklir skellir í vélinn þegar hún gengur hægagang, svona dæmigerðir dísilskellir sem hverfa þegar vélinni er gefið inn, svona í kringum 1300 – 1400 snúninga. Að öðru leyti gengur vélin fínt og þetta kemur svo sem ekki að sök að öðru leyti en því að þetta pirrar mig. Lét bílinn á verkstæði hjá þeim í Framtaki/Blossa í vetur og lét yfirfara hann og stilla og þeir vildu meina að þetta væru einkenni á því að heddpakkning væri að fara. Er því búin að skifta um heddpakkningu, lét þrýstiprófa og plana heddið í Kistufelli en allt er við það sama. Man eftir að stjúpi minn átti nýjan Bens sendibíl með sömu 5 cyl. vélinn forðum og var það einn af fyrstu bílunum sem komu með þessari vél, hann var svona líka og menn héldu að hann væri úrbræddur en hann var ekinn um 150.000 þús. km. þegar hann seldi hann og gekk enn, aldrei fannst neitt út úr þessu með hann. Ef einhver er þarna úti sem kannast við þetta og hefur á þessu einhverja lausn þá væri gaman að heyra frá viðkomandi. Kveðjur, Logi.
-
Replies
-
Svosem ólíklegt, en mætti amk hugsa úti, eru mótorpúðarnir nokkuð slappir?
Annars dettur mér fátt í hug, held alveg örugglega að þetta lýsi sér ekki svona ef olíuverkið er vitlaust á tíma.
.
kkv, Úlfr.
E-1851
Lenti í svona bíl sembankaði í hæga gang og þá var bogin stimpilstöng þjöppuprófaði vélina til að útiloka það.
Þjöppumæling er eftirfarandi í börum! 1-27, 2-26, 3-26, 4-29, 5-29. Geri mér ekki grein fyrir hvort sá munur dugar til að skýra bogna stimpilstöng en ekki sást neitt óeðlilegt bil á sótbrún í blokk. L.
Svona er bara gangurinn í þessum mótor, þú getur ekkert gert til að losna við þetta. Sjálfur á ég eitt stk. ’86 Bens (með sama mótor og er í mussonum) sem ég kynntist fyrst þegar ég gerði við hann fyrir um 4 árum síðan þegar ég vann hjá Ræsi, hef svo sjálfur átt hann í rúm tvö ár. Gangurinn í honum hefur alltaf verið mjög grófur en það kemur ekki að sök – hann er alveg að detta í hálfa milljón km. og það er á orginal vél, ekki einu sinni verið skift um heddpakkningu. Félagi minn á Musso ’97 og það er sama tikkið í honum = Svona er þetta bara. Ekki eyða tíma og peningum í þetta nema þú sért atvinnulaus milljónamæringur.
.
Freyr
Það vill svo skemtilega til að ég vinn á bílaverkstæði, og bara í morgun var ég að vinna í svona vél með nákvæmlega þessu banki ( samkvæmt lýsigunni ), þetta hljóð kemur frá dísonum og það gæti verið nóg fyrir þig að kaupa þér 1 líter af tvígengisolíu og skella honum í tankinn og atuga hvort hann lagast ekki, annars þarf að öllum líkindum að fara í spíssana á honum.
vona að þetta gagnist eittthvað.
Kv, Gunni.
Þar er svosem hægt að prófa tvígengisolíu og ssk. olíu í tankinn, en það kæmi mér á óvart ef þetta hyrfi við það. Ég er bifvélavirki og vann hjá Ræsi í 3 ár (2,9 í Musso er ættuð frá Bens) og var þá oft kringum bíla með sambærilega vél og í Musso. Ég man ekki betur en að hver einasta vél af þessu tagi hafi hljómað svona.
.
Freyr
Ég á Musso árg. ´97 með svona vél ekinn 230 þús.
það voru alltaf einhverjir smellir í vélinni þegar hun var köld og það það var reynt ýmislegt til að finna út úr þessu. skipt um undirliftur og fl., þetta hvarf mikið til þegar teknir voru upp spíssar og skipt um dísur, en það er heyrist alltaf eitthvað þegar hann er kaldur en hverfur alveg þegar vélin er orðin heit
var i benna 3 ar að laga musso algent mjög svo og oftast settum við bara ssk vökva i siuna og þa minkaði þetta mikið kveðja björninn
You must be logged in to reply to this topic.