This topic contains 11 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Góðan dagin hér, ég var að velta fyrir mér hvort einhver kannist við að það hafi verið sett hásing undir Terracan að framan, björgunarsveitin okkar er með svona bíl á 38 tommu og þetta dót undir honum er ALÓNÝTT svo ekki sé meira sagt.
Það er alveg sama hvað maður skrúfar hann upp, hann leggst á samansláttin aftur með tilheyrandi halla á dekkjunum og sliti á þeim og stýrisupphengjan bognar við minnstu átök.
Endilega ausið úr viskubrunni ykkar.
-
Replies
-
Ég myndi nú bara losa mig við þennan bíl. Einfalt mál.
Fyrst í óefni er komið, þá má nú alveg reyna að bæta þetta.
Ég veit nú ekki um einn einasta Hyundai á röri að framan, en er ekki spurning um að mæla hjólabilið, skoða amerísk eða japönsk rör og athuga hvort þau passi á breiddina séð, og með drifkúluna. Líklegast þarf að láta sér smíða stýrisganginn alveg.Annars held ég alveg 100% að ég fari með rétt mál að alveg sama hve mikið klafinn er skrúfaður upp (ef þetta er torsion-bar suspension) að hann fjaðri alltaf jafn mikið, bara mismunandi mikið niður eða upp. Þeas meiri uppskrúfun þá fjaðrar hann meira upp en niður.
kkv, Úlfr.
Sæll Rúnar
Það væri fínt ef Cruiser hásingin passaði undir hann því að þá getur þú fengið Patrol hásingu undir þinn og sett toyotu hásinguna undir Terrorinn.
Ég veit reyndar ekkert um breiddina eða hvort drifið sé réttu megin og annað en mér fannst þetta bara sniðug hugmynd.
Kv Jón Garðar
Hvoru megin er drifkúlan á Terracaninum?
kkv, Úlfr
Sælir
Ég hef ekki hugmynd um þetta.
En kannski væri ráð að athuga hvaða hásingar hafa verið settar undir Pajero að framan.
Einstaka hlutir í Hyundai hafa nú verið keimlíkir ýmsu í Mitshubishi.Kveðja Olgeir
Þessi bíll er með kúluna bílstjóra megin eins og á ford. Hann er ekin 11454km og það er ónýt núna í honum þriðja stýrisupphengjan og tvær öxulhosur. Umboðið neitar að taka fleiri stýrisupphengjur í ábyrgð en ætla að bæta hosurnar.
Eg er reyndar búin að hanna styrkingu á upphengjuna svipað og var sett á hiluxin og ætlum að gera fleiri breytingar á stýrisganginum en það leysir ekki vandan með hvað ifs fjðrunin er lin.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
ég HELD og ég endurtek HELD að D44 undan gamla litla Ford Bronco sé nokkurnvegin jafn breið og pajero, en terrorinn er ekkert annað en pajero aðeins lagaður til 😀
annar er það bara að mæla og athuga hvað passar, held að þú finnir nánast eingöngu amerískar hásingar með kúluna vinstra megin svo að ég held þú þurfir ekkert að leita til asíu
Ég hallast að því að best sé að fá snillingana á Ljónstöðum til að smíða passandi hásingu undir hann. Þá má líka klára að breyta honum, og skella 44" undir dósina.
Góðar stundir
Með asíu hásingarnar þá er hægt að athuga hvort hægt sé að skrúfa köggulinn í þær á hvolfi.
Ef það er hægt þá er hægt hvolfa hásingunni með hvolfda kögglinum og fá þannig hásingu með köggulinn hinu megin. Þá er bara að skera liðhúsin af og hvolfa þeim einnig og þá er komin þessa fína hásing með drifkúlunni hinu megin.kv
Rúnar.
Síðan má líka skera hásingarrörið við kúluna og víxla rörum og endum. Alveg endalausir möguleikar í stöðuni.
Hvaða drifhlutföll eru í þessum bíl og hvað er til af hlutföllum í þá, þarf hugsanlega að skipta um afturhásingu líka.
HSE
You must be logged in to reply to this topic.