This topic contains 13 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
AnonymousJæj nú leita ég til ykkar kæru meðlimir, ég er með
jeep wrangler 91 með 4lítra vél, búið að smíða gormafjöðrun undan range rover, og setja 8.8 afturhásingu,
drifskaftið er með tvöföldum lið og stutt, þegar ég ek af stað þá titrar bíllin og skelfur en er mjög góður þegar hann er á ferð spurningin er hvað er sem veldur þessu, og hvað er hægt að gera til að laga þetta.
kveðja Robola
-
Replies
-
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Getur verið að hallinn sé vitlaus á hjöruliðum? Ef þú ert með tvöfaldan lið á neðri hjöruliðurinn að vera beinn en með einfalda liði á að vera sami vinkill bæði að ofan og neðan.
Kv – Skúli
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll áttu við að neðri krossin á tvöfaldaliðnum eigi að vera í beinni stefnu jafn samsíða við neðri krossin
kveðja RóbertEfri
I=/.
.
/
Neðri
Hjöruliðirnir eiga að vera í sama halla að ofan og
neðan, bæði halla eins og snúa eins.
Ef þú ert með tvöfaldan lið að ofan á ekkert brot að
vera á neðri liðnum.
Ef mikið brot er á liðunum skaltu athuga hvort
einhver þeirra nær að slá í botn,(bogna eins og hægt er)
Þá verður annað tveggja að breita einhverju eða
slípa til pláss.
Baráttukveðja. Þórir.
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Nákvæmlega það sem ég var að reyna að segja. Semsagt venjulegir hjörliðir þurfa að vera með sama brot (en auðvitað í sitt hvora átt) að ofan og neðan. Þá jafnast titringurinn út, þ.e. annar hjörliðurinn skapar víbring með ákveðinni tíðni og ef hinn er með sama brot skapar hann andstæðan víbring með sömu tíðni og þá jafnast þetta út. Eða þetta er eitthvað í þessa átt. Svo aftur með tvöfaldan lið að ofan þá þarf að snúa hásingunni upp þar til ekkert brot er á neðri liðnum.
Gerist þetta eingöngu þegar rétt þegart tekið er af stað. Er bíllinn bein eða sjálfskiptur.
Hef lent í því á beinskiptum bíl að titra og skjálfa þegar tekið er af stað, vandamálið var kúblingin.
NoSpin í afturdrifi getur líka verið leiðinda þegar tekið er af stað.Kv. Helgi
Það að bíllinn er góður í akstri bendir til þess að þetta hafi ekkert með titring frá skafti eða krossum.
Kv. Helgi
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Sæll jeppin er beinskiptur,
og titrar bara þegar ég ek áfram, (og afturábak)
finn ekki fyrir þessu ef eg gef honum ekki inn bensín þegar
ég sleppi kúplinguni.
Kveðja Róbert
Ef skjálftinn er bara á meðan þú ert að kúpla saman, en bíllinn er góður eftir að tekið er af stað getur verið að kúplingin sé að orðin léleg og pressan farin að gefa sig. Ef þetta er gamalt er heillaráð að skipta um kúplingu, legu og pressu. Það er líka ákaflega gott að vera með nýja kúplingu fyrir veturinn, jafnvel þó svo að vandamálið hafi verið hjöruliðurinn.
Kv,
Lalli
Sælir ég þakka öllum þeim sem sendu mér póst,
upplýsingar sem ég leitaði eftir um bílin voru allar gagnlegar á sinn hátt.
.Það sem ég gerði var .
1 Skipti um öxul í millikassanum (fixed yoke kit)og
við það gat ég lengt drifskaftið um 10 cm afstaðan á drifskaftinu var mikið betri,en ekki lagaðist
titrigurinn við það ,en mér fannst hann kraftmeiri hver svo sem sé skýringinn á því.
2 Skifti um vökvan á kúplingunu hann var ekki óhreinn að sjá
þegar hann var skoðaður ofan í áfyllingaroxið,fyrr en búið var að tappa allan vökvanum af sást hvað hann var brunnin,
en titringurin hélt áfram þrátt fyrir það.
3 þá var eftir að skoða kúplinguna ,diskurinn var´svo til óslitinn en klístraður af gamalli feiti,pressan virtist vera í lagi4 þá var bara að skifta um allt saman til að vera viss um að þetta væri í pottþéttu ástandi kúplingsdisk,pressu og dælu málið afgreitt,allur titringur farin og jeppin eins og nýr ,
kv ROBOLA
Það er auðvelt að vera vitur eftirá.. en feiti í kúplingsdiski gerir það að verkum að hann grípur harkalega. Þ.e kúplingin hnökrar þegar hún er að taka og skapar skjálfta. Svipað dæmi og að fá feiti í bremsur, þá læsir hjólið gjarnan við litla hemlun. Hvaðan kom feitin í diskinn? Aftur úr vélinni, eða framúr gírkassanum?
Vonandi var kannað rækilega hvort leki kæmi með sveifarásnum inn í kúplingshúsið eða aftan úr kassanum, þrælfúlt að maka út nýja fína diskinn. Ég lenti í því ekki fyrir löngu að fara út í kúplingsskipti sem enduðu inni í miðri vél vegna sveifaráspakkdósar!
Ferðakveðja, Hjölli.
Ég tók eftir því að þið töluðu um að bíllinn læsti sér í bremsu ef að feiti væri komin inn á borðana,getur það lika verið að það virki eins og það sé kast á bremsuskál,ég er með einn sem hagar sér svoleiðis
Það getur e.t.v virkað þannig. Ef pedallinn tifar við ástig er samt líklegra að diskur/skál sé ekki rétt, eða sitji ekki rétt. Lausar hjóllegur geta líka virkað með ýmsu móti á bremsur, sjaldnast þó þannig að skjálfti myndist.
Kv
Óli
You must be logged in to reply to this topic.