This topic contains 10 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
Veit e-h hérna hvað er óhætt að skrúfa klafana mikið niður í gráðum miðað við lárétt plan áður en maður fer að lenda í vandræðum með það, Ég er með Terrano 2 á 33″ og klafarnir liggja nánast láréttir. mig langaði að hækka hann aðeins, án þess þó að ég þurfi að vera með þetta endalaust í höndunum.
Kv
Helgi
-
Replies
-
Gerðu það bara, þú lendir ekki í veseni.
En mundu eitt að eftir því sem þú hækkar meira þá stittist fjöðrunin út og ef þú gerir of mikið þá er bíllinn alltaf að slá út á hraðahindrunum.
En það er allt í góðu fyrir þig að prófa þig áfram, mundu bara að fara jafnmarga hringi báðummeginn.
Kveðja
byrjaðu á 7-10 mm þolir það alveg.
Sæll
Ef bíllinn þinn er nokkura ára og keyrður töluvert er ekki ólíklegegt að hann sé farinn að síga ögn niður.
Það væri sterkur leikur að kíkja undir nýlegan eða nýjan Terranó og sjá hvernig staðan er á klöfunum á honum og spenna svo örlítið meira.Kv Olgeir Ö.
já það er rétt, hann er búinn að síga slatta niður,, hann er nánast fulluppskrúfaður á boltunum, er ekki hægt að færa aðeins uppá rílunum til að koma honum hærra upp?
ég tók stangarnir úr hjá mér og færði um 2 tennur, er með minn á 31 á leiðinni í 33 og það var búið að skrúfa hann alveg í botn v/m áður, en ég mældi bara frá dekki uppí brettakant hjá mér og hafði hann jafnan uppá cm að gera, svo er hann búinn að síga aðeins niður eftir að ég keyrði hann.
Hækkaði upp þrjár Pæjur að framan með þessu móti, svo 33" dekk pössuðu betur undir. Maður þarf að hafa svolítinn vara á sér varðandi hosurnar um hjöruliðina á driföxlunum, því þegar öxlarnir hætta að vera beinir að staðaldri, þá reynir meira á hosurnar og þeim hættir til að fara í sundur og vatn og drulla komist inn í þær og þá fer allt fjandans til. Fylgjast vel með þessu er mín reynsla.
Getur einhver lýst fyrir mér hvernig ég skrúfa klafana niður? Ég er með 1999 árg. af Terrano II og hann er orðinn mjög framlágur, svo mig langar að lyfta nefinu aðeins en skil ekki alveg hvernig þetta klafadót virkar. Á aftari endanum á vindustönginni er langur bolti sem liggur lóðrétt á stöngina, á þessum bolta eru tvær rær. Á ég að losa rærnar og herða boltann, eða bara herða rærnar meira.??
Kv.
Ásgeir
Ef ykkur Terranoeigendur vantar viðgerðarhandbók fyrir Terrano II þá á ég hana til í PDF formi. Þetta er full stórt til að senda í tölvupósti en ef einhvern vantar þá sendið mér bara póst á bingio@est.is og ég get skrifað þetta á disk og sent ykkur. Ég á líka til eitthvað fyrir Range Rover, Land Rover series 1-3, Musso, Suzuki Fox og Vitöru. Á einnig til viðgerðarhandbækur fyrir Pajeromótora 4D56, 4M40 og 4M41 og svo fyrir Land Cruiser 84-90. Þetta hefur svona safnast saman hjá manni í gegnum tíðina og mér datt svona í hug ef einhver gæti haft gagn af þessu líka þá væri það bara sjálfsagt.
Kv BIO
Sæll Björn
Ég var að senda þér póst á póstfangið sem þú gefur upp en fæ villumeldingu um að það virki ekki. Hef semsagt áhuga á Terrano II bókinni. Endilega sendu mér póst á notandi(hjá)gmail.com
Kveðja
Ásgeir
Sæll, Byrjaðu að mæla hæðina upp í brettakantana þegar bíllinn stendur í hjólin, svo losar þú efri rónna, skiptir ekki máli hvað mikið, og herðir svo boltann sem þykkinni á 17mm lykli ca. 1.5 til 2.0 cm. Passaðu að gera jafnt báðum megin. Herðir svo efri rónna aftur. Mælir hæðina. Ferð síðan í smá bíltúr gott að fara yfir nokkrar hraðahindrannir og mælir síðan aftur. Ef sama hæð er þá er allt fínt, annars þarftu að gera þetta aftur þeim meginn sem lægra er. Síðan er mjög gott að mæla aftur eftir 1 – 2 vikur.
Gangi þér vel.
Kv. Magnús G.
You must be logged in to reply to this topic.