GRAND CHEROKEE

Það eru nú þónokkrir komnir á 33"-35" dekk og ættiru að geta fengið nokkuð góðar lýsingar en einna helst sem ég veit er að þessir bílar eru ekki byggðir á grind heldur eru sjálfberandi og því ekki hægt að lyfta boddýi svo það þarf að breyta stýrisgang væntanlega skástífu og þessháttar ég man að ég þurfti að breyta þessu á kassaboddýinu að vísu var hann 38" en þetta er einna helst sem mér dettur til hugar nú og svo skera klippa og kanta:D

Kv Davíð Karl

Er ekki hægt að setja bara venjulegt drifskaft með krossum í hann? Nota þá bara pinjón jóka úr annarri Dana 30 hásingu og millikassa jóka úr öðrum New Process millikassa eða smíða bara einhvers konar millistykki?

Það þarf ekki að breyta stýrisganginum á þessum nýrri bílum, þeir eru með staka togstöng sem festist efst á liðhúsið hægra megin og síðan venjulega millibilsstöng neðar en ekki asnalega systemið eins og á gamla Grand og Cherokee!

Síðan er afturfjöðrunin öðruvísi en í gamla grand, en í nýrri þá er komin A-stífa eins og í gamla Range Rovernum þannig að það er engin skástífa. Mér sýnist það vera nokkuð einfalt að síkka þetta niður og færa hásinguna aftur… en talandi um hásingar þá er afturhásingin Dana 44 með álkúlu.
Hún er bæði muuun veikari en aðrar Dana 44 hásingar og það er nánast ekkert til í hana af hlutföllum og lásum, t.d. er bara hægt að fá tregðulása eða sjálfvirkan 100% lás svipaðan NoSpin.
En fyrir 35" dekk ætti það ekki að skipta svo miklu máli eða hvað?

kv. Kiddi

Hlutföll eru aldrei óþörf. Ef þú vilt halda sama afli út í hjól og eyðslunni niðri skaltu setja 1;4,56 hlutfall. Talaðu við Kjartan uppí mosó með kanta, hann er búinn að breyta svona bíl.
Þessir bílar eru mjög svalir á 35".