GMC Subarban

daginn

ég er að spá hver er munurinn á CHEVROLET SUBURBAN og GMC SUBURBAN

Sælir

Ég hef aðeins verið að spá í svona græju líka! Þetta eru alveg hrikalega flottar græjur. Ég var nú heitastur fyrir 6,5 Díesel en svo hljómar Duramaxin líka rosa vel en hann er víst ekki fáanlegur Í Suburban!
Svona bíll þarf að vera á 44" og með milligír er most!

Kv
Steini

Ég vil benda ykkur á eftirfarandi síðu þar sem meðal annars er sagt frá muninum á GMC og Chevrolet

http://www.thehistoryofcars.com/gmc_truck.html

Fyrir ykkur sem eigið eldri Chevrolet trukka (1947-1991)
þá eru ágætar vef-verslanir sem eiga flesta varahluti í þessa bíla. Sú sem ég hef góða reynslu af er http://www.chevyduty.com.

og einnig er til http://www.lmctruck.com sem hefur hluti í Chevrolet, GMC og Ford, t.d. Bronco, Pickup og Ranger

Hjalti

og svo þetta:

"This is a response to the "Christian Environmentalist"
that ask the question, what would Jesus drive?

I believe Jesus would have driven a diesel Suburban for the size and economy. He certainly would not have driven a tiny, solar powered anything. Remember, Jesus was a carpenter; he would need to carry his tools and supplies. When he took out the third seat and folded the second seat he would have a little over 8’x 4′ of cargo space. He also had the 12 Disciples to haul around so he would actually have 2 Suburbans. He could carry 16-18 people and still have cargo room for their gear. You can bet it would be 4×4, because they went to many out of the way places. For the environmentalist to say Jesus would have driven a battery powered matchbox just means they don’t have a real good idea of what he did for a living or the idea of Jesus in a manly full size SUV goes against their cause. I believe Jesus is our savior and was a man of action while on earth, therefore a full size SUV would have been a perfect fit, you decide.

David"

Góðan daginn,
ég held að þeir séu nú ekki á sama færibandi, GMC = General Motors Canada, GM = General Motors smíða nánast sömu bíla samanber Sierra Canada og Silverado Bandaríkjunum. Íburð er ábyggilega hægt að velja að vild á báðum stöðum.
6,5 lítra vélin er mjög góð og ég myndi ekki spá í annað. Nýrri 6,5 lítra vélin (veit ekki hvenær nákvæmlega hún breytist) er með öflugri viftuspaða, tvo vatnslása og öflugra kælikerfi.
Annars heyrði ég fyrir stuttu að í Surburban yrði sett Duramax einhverntímann í náinni framtíð (en það er bara kjaftasaga enn sem komið er).
Fyrir þá sem ekki vita þurfa menn að kynna sér hvernig skal skifta um hráolíusíu á 6,5 vélinni, getur klúðrast og skemmt olíuverkið í framhaldi.
Undir stóra og þunga bíla þarf stór dekk í snjóinn, ég myndi halda að breyta þessum bíl sé mjög framkvæmanlegt og ekkert mál að fá hlutföll og skriðgír.
Kveðja Hjörtur og JAKINN.

Ég hef alltaf haldið að GMC stæði fyrir General Motors Corporation.

Ég skoðaði http://www.gmc.com en þar er hvergi minnst á GM Canada en þar var hinsvegar bæði minnst á General Motors Corporation og GM.

Svo leitaði ég á google og fann:

http://www.gmcanada.com/english/home/home.html en þar er ekki minnst á GMC (nema meðal annarra merkja eins og Pontiac).

En nú ert þú búinn að láta mig efast svo að ég verð víst að skoða málið betur (sem GM maður á VERÐ ég að vita hvað er rétt), og skipta um skoðun ef þetta er rétt hjá þér

En í sambandi við færibandið þá fékk ég staðfestingu á því á síðunni sem einhver benti á:

http://www.thehistoryofcars.com/gmc_truck.html

"In 1967 GM combined GMC and Chevrolet Trucks on the assembly lines to reduce the cost of building two truck lines. Chevrolet plants built the light trucks, and GMC Plants built the Medium and Heavy trucks. Chevy engines were offered in GMC Trucks and the V6 continued until 1969 in the GMC light duty trucks, and until 1972 in the GMC heavy duty trucks. This was in effect the end of GMC as a separate small truck division. Smaller trucks were still built by GMC but no difference really existed besides cosmetic differences between the Chevy and GMC light duty trucks."

En annars þá eru þetta aukaatriði sem koma spurningum þess sem hóf þráðinn ekkert við

JHG

Góðan daginn,
jú ef skil textan rétt er einhver sameining á hlutum hjá þeim, ég las nefnilega ekki textan áður en ég skrifaði. Ég er nefnilega rétt mellufær í enskri tungu og þær tala ekkert um bílaverksmiðjur eða bílatæknimál. En mín meining er General Motors Canada, en það getur líka verið rangt.
En sjáðu nú til, ég er að kaupa Silverado frá Bandaríkjunum og var með aðgang að tjónasíðu (Bandarískri), þar fannst varla Sierra á móti fullt af Silverado, mér fannst framendinn á Sierra fallagri en á Silverado þangað til að ég keypti Silverado :-). Það gerði ekkert annað en að styrkja mig í trúnni, en hver veit!
Svo segir nú í fyrirsögninni á síðunni sem þú vitnar í
"http://www.gmcanada.com/english/home/home.html"
Wellcome to General Motors of Canada.
Ég væri nú til í að vita hið sanna í þessum útúrsnúning.
Kveðja Hjörtur og JAKINN.

ég hef alltaf talið að GMC stæði fyrir Great Mistake Corporation, líkt og PONTIAC stæði fyrir Poor Old Niggers Think It’s A Cadillac.

Getur prufað þessa http://www.canadatrader.com ég kann ekki að búa til svona "fancy" link…:-)

Þar er samansafn að bílasölum útum alla Canada, en það er rétt hjá þér það virðist ekkert vera hlaupið að því að finna dísel bíl með leðri og fíneri.

Stefán.

Ég held að rörið hafi fokið mjög snemma, líklegast í kringum 1990-1992. Skömmu seinna hefur 6,5 TD komið í þessa bíla.

JHG

Fyrst þú vilt endilega fá þér amerískan eyslu og bilana segg þá er dísel málið. Ég hef heyrt að glóðarkertin séu að fara í þeim ótímabært. og svo veit ég um einn sem eyðilagðist sjálfskifting í. En vara hlutirnir eru svo dýrir að það er skrítið að þeir séu ekki úr gulli.
En svo geta þessir amerísku enst ágætlega ef farið er vel með þá. og ekki vantar togkraftinn.
kveðja bjarni