This topic contains 9 replies, has 1 voice, and was last updated by 
-
Topic
-
sælir félagar, ég er að spá í með glóðarkerti í patrolnum hjá mér sem er 91 módel, þetta eru þrjú sem hita bara fyrst og svo þrjú sem hita fyrst og svo halda þau áfram að hita að mér skilst, en spurningin er sú hvernig mæli ég hvort þessi þrjú sem hita bæði fyrst og eftir séu í lagi, hin mæli ég bara á pólinn á kertunum og í jörð eða – og fæ fína mælingu en hin fæ ég enga mælingu á ef að ég mæli á annanhvorn pólinn og svo í jörð en ég fæ mælingu á milli pólanna, þýðir þetta að þessi þrjú séu biluð fyrst ég fæ ekki mælingu á milli póls og jarðar ??? dularfullur andskoti…
kveðja Axel Sig…
-
Replies
-
Sæll þú verður að taka greiðuna af til að mæla kertin.
Þau vinna þannig að fyrst er sett 12v á öll 6 og þegar bíllin er kominn í gang er sett 12v á 3 öftustu og 3 fremri hliðtengjast við þannig að í einhverjar 10-12 mín eftir að bíllin er komin í gang er 6v á kertunum.
eftir að þú tekur greiðuna af (tvær á þeim aftari og einangrunn á milli) mælir þú þessi einföldu til jarðar eru orginal græn en hin þessi tvöföldu mælir þú á milli pólanna á kertunum.
Þú átt að fá leiðni út í jörð á þessum einföldu og leiðni á milli pólana á þessum tvöföldu vona að þetta skiljist.
Passaðu bara að setja einangrunina á milli þegar þú gengur frá greiðunum.
Kveðja SIGGI
Ef þú fjárfestir í kertum, láttu vita hvar þú fékkst besta dílinn. Gracias
-haffi
jæja ég er búinn að mæla öll kerti og allt í góðu með þau öll og búinn að skrúfa þau úr baratil að sjá hvort þau væru nokkuð skítug en svo var ekki, varla sót á þeim, ég er að spá… svona rafmagnslegs eðlis… getur verið að það séu brunnar snerturnar í relayinu fyrir þetta þannig að relayið gefi ekki nægann straum í gegnum sig… kertin hljóta að þurfa svona 50 amper… getur verið að relayið "virki" en samt ekki alveg nóg? bíllinn fer alltaf í gang en bara þónokkuð tussulega …
dularfullt…kveðja Axel Sig…
Ef að öll kerti eru í lagi þá er nokkuð gefið mál að þetta eru spíssarnir. Þumalputtareglan er að þeir endast ca. 150.000 km og þá er kominn tími á að yfirfara þá. Þú getur aftur á móti þrjóskast á þeim vel á þriðja hundruð þúsund kílómetra en það bitnar bara á eyðslu og gangsetningu.
Úr með ruslið og í Framtak með það. Þeir eru í Drangahrauni 1 í Hafnarfirði og síminn er 565-2556
Anonymous- Umræður: 0
- Svör: 16404
Ég endurnýjaði nýlega hjá mér glóðarkertin (þrjú öftustu, 4, 5 & 6 cyl) og keypti nýju kertin í umboðinu, verðið á stykkinu er kr. 4.500,- síðan dregst frá 10% f4x4 afsláttur. Ef það má vera til hjálpar við að finna þetta á betra verði þá stendur eftirfarandi á pakkanum.
Glow Plug
11065-V7202 (part nr.)
NGK CX-01Ég læt fljóta með upplýsingar um net-varahlutaverslun á Spáni, ég hef þó ekki versla við þessa aðila en þeir veita skjót og góð svör.
Roberto Louro
IBERPARTS
http://www.vigonet.com/quas/ingles
email: iberparts@jet.es og iberparts@mercatlantico.com
Tel/Fax 0034 986 902 862ÓE
Muffin:
Til að sannreyna virkni relayanna myndi ég tengja 12 volta ljósaperur yfir eitt af fremri kertunum og aðra á eitt af þeim aftari.
Á tvípóla kertunum tengir þú peruna milli pólanna en á einpóla kertunum er vélarblokkin hinn póllinn.
Vattafjöldi perunnar er ekki krítískur, litlar 12 V perur eins og í mælaborði eða parkljósum eru fínar til að prófa með.Ef allt virkar eðlilega ættu báðar perurnar að loga með fullri birtu fyrst, meðan full hitun er, en dofna síðan þegar framhaldshitunin tekur við. Þegar upphitunartíminn er liðinn á að slokkna alveg á báðum.
Að sjálfsögðu geturðu notað spennumæli í staðinn, en hann ætti þá að sýna fulla geymisspennu á öllum kertunum í upphafshitun, en lækka í hálfa geymisspennuna við framhaldshitunina.
Kv.
Wolf
Hvað felst í því þegar spíssar eru teknir upp?
Er heddið rifið af? Skipt um spíssana? Veit einhver hvað svona kostar?-haffi
en hvað þýðir það þegar hitaraljósið fer að blikka í mælaborðinu???? þetta er eitthvað sem ég hef aldrei séð áður… það blikkar kerfisbundið…nú reynir á ykkur strákar…
kveðja Axel Sig…
Bara svo þið vitið það … ef einhver ykkar skyldi lenda í vandræðum með glóðarkertin í patrolnum, það sem var bilað hjá mér var stærra relayið fyrir kertin, þar var farinn í sundur – vírinn inní relayinu, ég talaði við menn uppí ingvari helga í dag og þeir sögðu að þessi relay færu aldrei í þessum bílum og sennilegast væru þetta kertin, þetta sögðu þeir þrátt fyrir það að ég væri búinn að segja þeim að ég var búinn að mæla kertin og þau væru öll í lagi, en þeir höfðu ekki trú á relayinu… jæja staðreyndin var önnur og bíllinn er allt annar, vírinn hefur greinilega verið byrjaður að brenna fyrir einhverjum vikum síðan og svo farið endanlega núna fyrir nokkrum dögum og sést það kannski helst á því að hann varð alltaf verri og verri í gang… , þetta gerir það að verkum að hann hefur verið að hita mjög vel á þremur kertum, það er þeim þremur seinni en þrjú fyrri hafa verið að fá lítinn straum í gegnum sig bæði á forhitanum og eftirhitanum… en núna eftir að ég lagaði þetta… bíllinn hefur aldrei dottið jafn vel í gang…
kveðja Axel Sig…
You must be logged in to reply to this topic.