Galloper

Pajero hlutföll ættu að passa þar sem kramið er ættað frá mitsubishi. 5.29 eru lægstu hlutföllin sem fást og eru original í pajero 2.5 beinskiptum upp að seinni hluta ’96. Eflaust ætti að vera hægt að fá þetta úr L-200 líka en ég þekki ekki hvaða týpu.
Galloper er með litla framdrifið og litla afturdrifið eins og 2.5 TDI beinskiptur og 3.0 V6 Sjálfskiptur Pajero.

Nú ætla ég ekki að fara að lofa þér neinu þar sem ég hef ekkert á pappír um hversu langt aftur þetta nær en samkvæmt því sem mér skilst á Pajero eigendum í suður ameríku og ástralíu þá er alltaf talað um beinskiptan með 2.5 vélinni. Það hlýtur að vera nokkuð öruggt að skoða þá bara turbo bílana sem eru frá 86 held ég. En sjálfskiptur 91 bíll er með 4.88 þannig að gömlu bílarnir eru eflaust allir þannig.

Ef þú vilt 5.29 þá ertu tilneyddur að fara á 35" og stærra því að annars er tíkin við útslátt í 100. Ég er núna á 31" dekkjum á meðan ég er að skera og ganga frá innribrettum og hann er í 3300 snúningum í 90. Eingöngu viðbjóður og ætti að banna svona lítil dekk.

Það má vera að þú getir notað hlutföll úr L-300 ef hann er dísel og 4WD. Og þá geturðu líka notað diskalæsingu úr afturdrifi á einsdrifs L-300 og Starion í framdrifið hjá þér. Spurning að skoða það ef þú ætlar að rífa þetta í sundur og skipta um hlutföll.

En afhverju ekki 38" ???

Í þínum sporum myndi ég fara og skoða gamlan pajero og bera saman drifbúnaðinn með því að kíkja undir þá hlið við hlið.
Annars er það nokkuð gefið mál að það eru sömu drif í gamla pajero og Galloper þar sem að hann er að nánast öllu leiti sami bíllinn með duglega andlitslyftingu. Ef þú vilt þá geturðu kíkt á bílinn minn og borið þetta saman. Hann stendur við Staðarskóla í Grafarvogi og er frekar hallærislegur þessa dagana á 31" dekkjum með 38" kannta.

Það fer ekkert á milli mála hvaða bíll það er.